ZioDic ha scritto:
la conseguenza è una sola, un aumento del regime in partena, poiche le massette della frizione devono fare piu corsa per poggiare sulla campana.
Saluti, Ziodic.
....io sinceramente nn sò se monto una 105mm o una 107mm per il mio blocco piaggio...come faccio a vederla??...perche il problema che ha il mio zip è questo: da 0 a 20km/h ha una normale accellerazione ...da 20 a 50 è come se metto la marcia a un vuoto di potenza...se prendo una salita in questo vuoto cala mostruosamente...e poi ho ftt caso che lasciando l'accelleratore, sempre tra i 30/40 km/h, quindi in fase di decellerazione il freno motore nn agisce uniformente ...fino a 30 km/h è come se stessi in folle, sui 20km/h rieprende potenza e agisce maggiormente il freno motore....questo preblema puo essere causato dalla trasmissione??...quindi corettori , variatore o frizione??...grazie
