Quotazione Legnano [quanto può valere restaurato ?] - Elaborazioni su Scooter e Ciclomotori d'epoca

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Quotazione Legnano [quanto può valere restaurato ?]

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Inviato: 31 Ott 2007 11:25
Oggetto: Quotazione Legnano [quanto può valere restaurato ?]

...preso dalla foga del momento, dal trovarmi di fronte ad un motociclo d'epoca, io che ho sempre avuto a che fare con vespe (i 50ini altrimenti morivo di punture

), non ci ho pensato due volte ed ho iniziato a darci dentro per sistemare il Legnano Sachs (47cc)...ma non mi sono mai chiesto: quanto può valere?"ristrutturato" e non...vi allego una foto anche se fa un pò pena...non ha i documenti e già iniziamo malino...

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Theonlylilo

Ospite

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Inviato: 31 Ott 2007 14:35

Ciao,

nelle condizioni attuali, visto che manca anche il libretto vale al massimo 100 Euro - 150 Euro al limite esagerando , giusto per essere rispettosi della nobile origine teutonica della motorizzazione Sachs.

Restaurato, quindi riverniciato, ricromato, con tutto a posto e perfetto come se fosse nuovo, e con il libretto rifatto
la valutazione realistica è sui 500-600 Euro.

Il problema è trovare poi un appassionato di questo tipo di ciclomotore, anche perchè di solito preferiscono restaurarseli da soli e tenerseli.

Il business, restaurandolo, quindi non esiste.
Sarai fortunato, se riesci a recuperare i soldi che hai speso.

Restaurare un ciclomotore di questo tipo, quindi un modello utilitario e non certo per esempio un Muller, un Aspes oppure un Guazzoni, è un fatto solo di passione.

Io ti consiglio anche di cominciare a procurarti:

--- i codici d'omologazione DGM
---e la data di omologazione

che corrispondono a questo modello Legnano, e che erano riportati sul libretto.

Ti serviranno per essere sicuro di non avere intoppi, quando verrà il momento di rifare il libretto.

Per trovarli, ti conviene contattare altri possessori del modello in questione, e chiedere gentilmente di inviarti questi dati, che possono leggere sul libretto.

Fai attenzione perchè ci sono in giro anche i Legnano Saxonette, ma hanno un motore Sachs appunto Saxonette, che è monomarcia, e sono leggermente diversi.

saruggia

Sbk

Ranking: 848

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Inviato: 6 Nov 2007 14:41

Io ti consiglio anche di cominciare a procurarti:

--- i codici d'omologazione DGM
---e la data di omologazione

che corrispondono a questo modello Legnano, e che erano riportati sul libretto.

Ti serviranno per essere sicuro di non avere intoppi, quando verrà il momento di rifare il libretto.

Scusa la mia ignoranza saruggia, ma per rifare il libretto non basta una semplice denuncia ai carabinieri o chi di competenza? Il Legnano in questione era di un anziano signore poi deceduto. Mio cugino ha comprato casa dove viveva trovando anche il motorino, che poi mi ha "regalato"... come devo fare per il libretto?

Theonlylilo

Ospite

Ranking: -

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Inviato: 6 Nov 2007 17:47

Ciao, dato certo che l'anziano signore era il legittimo proprietario,

devi fare una piccola bugia burocratica, dato che tu non sei il legittimo proprietario, bensi lo sarebbero gli eredi del defunto signore.

Comunque,
fai tu una denuncia di smarrimento presso i CC o PS che hanno già dei moduli prestampati.

Ovviamente devi essere sicuro che non era rubato, perchè se dagli archivi loro risulta rubato, ti prendi
una denuncia per ricettazione e falso in atto pubblico.

Molti fanno fanno questo passo con leggerezza, perchè vedono magari un motorino rugginoso, e pensano: ma a chi vuoi interessi questa ferraglia.

Invece se risulta rubato, si va nelle grane anche se ormai è ridotto ad un rottame!

Quindi devi prenotarti alla Motorizzazione per la visita di collaudo, e qui devi andare con il motorino in ordine, anche non perfetto, ma con luci ok, gomme ok, marrmitta ok, specchietto sx omologato CE, niente ruggine visibile, clakson ok, miscela fatta con olio speciale per poterla fare con poco olio, per non aver problemi con le emissioni,
e .....qualche santino in tasca.

Se superi la visita, ti viene dato un libretto di tipo nuovo abbinato alla targa.

Come ti dicevo, con i motorini d'epoca ci sono spesso problemi con gli esaminatori, che in varie Motorizzazioni pretendono dal presentatore il codice d'omologazione.

Quindi è meglio che vai subito a chiedere informazioni, senza aspettare di avere il motorino pronto per il collaudo.

saruggia

Sbk

Ranking: 848

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Inviato: 7 Nov 2007 9:42

Intanto grazie per la risposta...sei un grande!...più che altro per non dover buttarci troppi soldi e poi non vedermelo passare...seguo il tuo consiglio e appena prima vado ad informarmi in motorizzazione...
...vi terrò aggiornati!
Grazie ancora!

Theonlylilo

Ospite

Ranking: -

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Inviato: 7 Nov 2007 10:25

Ciao, quando sai qualcosa dalla tua Motorizzazione,

faccelo sapere, così serve a tutti.

Ciao.

saruggia

Sbk

Ranking: 848

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Inviato: 7 Nov 2007 22:53

non ho trovato, nessun riferimento
ho trovato due foto

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ciao

AntonioValenti

Very Important Tinga

Ranking: 1542

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Inviato: 8 Nov 2007 0:57

Ciao, è un Legnano motorizzato Garelli sicuramente non per il mercato Italiano.
La Legnano costruì anche dei telai per il motore ausiliario Mosquito della Garelli.

saruggia

Sbk

Ranking: 848

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Inviato: 27 Nov 2007 16:27

Ciao, se ti interessa ancora,

il codice d'omologazione DGM del tuo Legnano L 109

è >>>>>>>> 112 E OM

saruggia

Sbk

Ranking: 848

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Inviato: 12 Set 2008 8:35

Conosci per caso i codici di omologazione del Legnano T118?

E' questo:

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Grazie in anticipo

GuidoGR

Sbk

Ranking: 839

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Inviato: 12 Set 2008 9:49

Ciao, è forse un Saxonette? Purtroppo non conosco il codice. Ti conviene fare un appello a chi ne ha uno con libretto e farti dare il codice.

saruggia

Sbk

Ranking: 848

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Inviato: 12 Set 2008 10:18

Il motore è Sachs Saxonette Automatic, mi è stata regalata da un signore che non ha più il librettino, è molto impolverata ma in ottime condizioni generali.
Mi ha solo saputo dire che gli era stato acquistato dal padre quando aveva 15 anni, ora ne ha 65, per cui la moto dovrebbe avere 50 anni (sarebbe quindi del 1958).
Di più non riesco a reperire anche perché sono moto rare, almeno dalle mie parti.

GuidoGR

Sbk

Ranking: 839

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Inviato: 12 Set 2008 21:04

Ciao se ti puo servire io ne ho venduto 1 modello da uomo con librettino originale conservato e funzionante a 300 euro

arkansa

Senza Freni

Ranking: 140

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Inviato: 13 Set 2008 22:00

Nel ripulire il motore ho trovato la data di costruzione: 1964, quindi è più recente di quanto pensassi. Però è molto ben tenuto per avere 44 anni.

GuidoGR

Sbk

Ranking: 839

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Inviato: 15 Set 2008 8:17

Guardate che gioiellino di motore questo Sachs:

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GuidoGR

Sbk

Ranking: 839

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Inviato: 27 Set 2008 10:17

Posto la foto del restauro conservativo ultimato, mi manca una bobina dell'AT e poi dovrei provare a metterlo in moto, incrociamo le dita...

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GuidoGR

Sbk

Ranking: 839

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Inviato: 27 Set 2008 17:24

Ciao, scusa hai trovato il codice d'omologazione per rifare il libretto?

saruggia

Sbk

Ranking: 848

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Inviato: 27 Set 2008 20:34

Non ancora, e non sarà facile perché pare che ne siano rimasti molto pochi e penso che chi ce l'ha ancora difficilmente frequenterà i forum, comunque non ho fretta, anche perché difficilmente lo utilizzerò su strada.
La mia intenzione è di conservarlo come parte del mio piccolo "museo", lo voglio funzionante anche se per ora non è a posto con i documenti, poi si vedrà. Nel frattempo lo iscriverò al registro FMI, come faccio d'abitudine con tutte le moto d'epoca in mio possesso.
Purtroppo pare che non esista un registro di marca, anche perché, diciamolo pure, non è certo un Motom od un Ducati od altra marca famosa; fa a mio parere comunque parte di un certo modo di concepire il trasporto individuale negli anni del dopoguerra, ed è un esempio di come tanti costruttori di biciclette abbiano intrapreso la costruzione di mezzi a motore, seppur con alterne vicende e con diversi risultati...

GuidoGR

Sbk

Ranking: 839

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Inviato: 21 Mag 2009 19:45

Ciao,complimenti per il restauro!

Io ne ho uno identico in restauro e mi chiedevo se gentilmente potresti fugare alcuni miei dubbi??

Grazie

GOMMOLO

Foglio Rosa

Ranking: 1

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Inviato: 22 Mag 2009 17:16

Certamente, domanda pure!

GuidoGR

Sbk

Ranking: 839

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Inviato: 24 Mag 2009 20:29

Complimentoni per il restauro....

Proprio 15 giorni fa mi è stato regalato un Legnano T118 (ahimè senza documenti).

Vedendo il tuo ottimo lavoro non posso non farti alcune domande... Ma prima di tutto ti posto la foto:

[img]

immagini visibili ai soli utenti registrati

[/img]

Come vedi ho già tolto il motore (sachs, come quello nella tua foto) e le condizioni generali della carrozzeria sono discrete.

Volevo farti però alcune domande:

1) che difficoltà hai trovato nel restauro e che consigli mi daresti per fare un buon lavoro?
2) Sei riuscito nella reimmatricolazione? e se si, come hai proceduto?
3) quanto hai speso per la verniciatura?

Per ora mi fermo qui.... se tu ahi domande da farmi, chiedi pure!!

CIAO...
Andre

andred85

Foglio Rosa

Ranking: 3

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Inviato: 25 Mag 2009 14:22

1) difficoltà....

, a parte il dover acquistare un motore di scorta perché pensavo di avere problemi di avviamento, poi risolti, nessuno. Solo tanto olio di gomito per smontare, lavare ecc.

2) non l'ho immatricolato, anche perché la cosa non mi interessa...per ora.

3) non l'ho riverniciato, anche se la vernice non è perfetta. Ritengo che sia meglio tenerlo "conservato" dato che le decalcomanie sono impossibili da riprodurre e ce ne sono veramente tante, ad esempio (foto prima della pulizia):

immagini visibili ai soli utenti registrati

[/url]

GuidoGR

Sbk

Ranking: 839

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Inviato: 25 Mag 2009 19:14

Caspita ma la tua sembra completamente riverniciata!!! complimenti!!

Io invece, visto la situazione mi sa che la rivernicio! Spero che non mi chiedano troppo!

Per ciò che riguarda gli adesivi sono quasi fortunato, i due adesivi "legnano automatic" sono in perfetto stato; gli adesivi raffiguranti Alberto da Giussano sono riuscito a recuperli nuovi... Mentre purtroppo l'adesivo sul serbatoio è in pessime condizioni e credo che lo toglierò...

Proprio oggi però il meccanico mi ha detto che i due cuscinetti a sfera da banco sono andati e devo cambiarli. Purtroppo sono di uno strano modello e mi costeranno 35 euro a testa.

Ti vorrei chiedere un'altra cosa: dove hai trovato la data di costruzione ?? Non sono riuscito a trovarla!

p.s. Hai il codice di omologazione del Legnano??

andred85

Foglio Rosa

Ranking: 3

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Inviato: 26 Mag 2009 15:45

Io ho ritenuto valida la data di costruzione del motore e la data in cui Motociclismo presentò la prova di quel modello. Non avendo però i documenti non posso però essere certo della data di immatricolazione.
Purtroppo non ho il codice di omologazione, mi dispiace.

I cuscinetti dell'albero motore in effetti sono di tipo speciale (nel senso che non sono i soliti cuscinetti che siamo abituati a vedere) ed erano rotti anche nel motore di scorta che avevo acquistato. Per fortuna il motore originale gira molto bene

GuidoGR

Sbk

Ranking: 839

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Inviato: 26 Mag 2009 20:07

aahh ho capito... Ma come faccio a trovare la data di costruzione del motore? Io l'unica cosa che ho trovato è che la Legnano ha prodotto ciclomotori dal '54 al '68... Non molto direi!

Comunque se ti serve il codice di omologazione io ce l'ho... Fammi sapere....

Caspita ora ho il problema della riverniciatura: come faccio a trovare il giusto colore con cui è stato verniciato originalmente!!! Ne sai qualcosa?

Anzi in realtà ne ho piu di uno di problema, domani devo sbrigare le pratiche burocratiche: cioè la denuncia di smarrimento del libretto e la successiva reimmatricolazione! Che palle, speriamo che non ci siano problemi (soprattutto co la denuncia)!!!

Ma pima il dovere.... poi il piacere!!

andred85

Foglio Rosa

Ranking: 3

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Inviato: 27 Mag 2009 15:00

A sinistra, subito a lato del cilindro, vicino al carburatore ci dovrebbe essere una targhetta con i numeri di matricola del motore e con l'anno di costruzione ("baujahr", "jahr" o simile scritta, non ricordo):

immagini visibili ai soli utenti registrati

per il colore: probabilmente rimuovendo il serbatoio od il carterino sotto la sella troverai una parte in cui la vernice è quasi come nuova, il carrozziere ti potrà copiare il colore. Il problema sarà fare bene i filetti bianchi a mano!

GuidoGR

Sbk

Ranking: 839

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Inviato: 2 Gen 2019 16:41
Oggetto: Legnano t110 del 1961: quanto può valere?

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum e chiedo scusa in anticipo se questa non fosse la sezione corretta. Ho ritrovato un ciclomotore Legnano T110 del 1961, appartenuto al mio papà. Le condizioni mi sembrano discrete (gomme a parte) ed è completo di libretto e attrezzi originali. Qualcuno saprebbe darmi indicazioni su una valutazione di massima? navigando ne ho trovato solo uno in vendita a 5000€, ma mi pare a naso una quotazione esagerata. Grazie in anticipo!

federico2678

Foglio Rosa

Ranking: 2

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Inviato: 2 Gen 2019 21:33

perché non metti delle foto?
prezzo fuori mercato di moltissimo

motori49

Very Important Tinga

Ranking: 1433

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Inviato: 3 Gen 2019 8:52
Oggetto: immagini Legnano T110

[img]CGBZ2919.JPG[/img][img]CQZG0388.JPG[/img][img]HGPR8312.JPG[/img][img]HTRC7153.JPG[/img]

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Inserisco qualche foto, grazie a chi vorrà darmi qualche indicazione

federico2678

Foglio Rosa

Ranking: 2

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Inviato: 3 Gen 2019 8:54
Oggetto: immagini Legnano T110

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ultima modifica di federico2678 il 3 Gen 2019 9:33, modificato 1 volta in totale

federico2678

Foglio Rosa

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