intendevo quello.....scusami smarmii ....ho inalato troppo petrolio biango misto a grasso preistorico ...comunque intendevo quello...

e si fa direttemante nel connettore della rave giusto?'

non esageriamo.....

comunque io la 06 il primo modello venduto in italia penso...e pure penso l'unico ke appena sono arrivato a casa ha perso quasi il 50 % della bulloneria e si è lentato il forcellone....

comunque io la 06 il primo modello venduto in italia penso...e pure penso l'unico ke appena sono arrivato a casa ha perso quasi il 50 % della bulloneria e si è lentato il forcellone....

no no...ahahahah...la mia è prima anche se nel libretto esce il 9 marzo io l'ho presa il 24 febbraio....solo ke il conce non la poteva vendere dino a primi di marzo e si era scordato ke era per esposizione e quindi prima di vendarla doveva far serrare tutta la bulloneria....bello schifo vero...


comunque anche volendo sei stat sempre tu il rpimo visto ke nel libretto esce il 3....

io l'ho presa....cioe presa e portata a casa.... ....e poi mi sono fatto dare il libretto... ...quella giornata me l'ha portata il carro attrezzi e a momenti qull'incompetente me la buttava a terra...madoooo....ke giorno bellissimo.....

"Noi" ci siamo fatti realizzare l'elettronica, ovvero la centralina programmabile per gestire l'anticipo accensione con la possibilità di cambiare la mappa in corsa oltre alla centralina, sempre programmabile, per comandare l'apertura della valvola.

se parli cosi mi fai venire in mente che tu non abbia un Rs.. o almeno una 07\08

Non ho nemmeno l'RS, aiuto gente che corre con le Aprilia nell'Alpe Adria.

Per me è del tutto indifferente il modello, il motore è sempre quello. Non utilizziamo nulla dell'elettronica originale

Non costa molto

il problema è che le centraline che gestiscono l accensione e la rave sono separate tranne che negli ultimi modelli che dicono (non ho mai messo mano su una 07) le abbia integrate!

Noi abbiamo le nostre centraline per gestire l'apertura della valvola e l'anticipo accensione. Non cambia assolutamente nulla se amndiamo a sostituire una o due centraline

Quindi sui modelli degli ultimi due anni rifate tutto l'impianto elettrico?? Non so quanto senso abbia la cosa, oltretutto spostando di poco l'apertura della valvola non si ha poi tutto questo guadagno, un pelo in erogazione, ma in pista difficilmente si scende sotto gli 8mila giri lasciando che la valvola si chiuda, quindi...

quanto costa ne voglio una...lol...

Il setup definitivo è ancora in fase di definizione. In ogni caso il pacchetto comprendente la centralina programmabile (già fornita con delle curve "buone") con il suo programmatore (il dispositivo per programmarla) costerà meno di una centralina SP usata e programmabile solo sulla carta...