Mi ricorda troppo il caballero, si sa niente delle prestazioni?
Ggalez
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Inviato: 4 Giu 2008 15:35 Oggetto: ...
ahahahahah
Adesso me la rido pensando al Fantic da 6.ooo€ XD
Chissà chi se lo comprerà visto che l'HM ha adottato la ciclistica del vecchio 125 2tempi che era la migliore racing a livello di ciclistica per l'appunto e ha messo un 125 4tempi raffreddato a liquido XD...
C'è da dire che ora se dovessimo parlare di ciclistica anche il nuovo TM non scherza
Yuppidhu
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Inviato: 4 Giu 2008 15:36
anche a me sa di caballero..
lo vendono ancora motocross di giugno
bada12
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Inviato: 4 Giu 2008 15:38
bada12 ha scritto:
anche a me sa di caballero..
lo vendono ancora motocross di giugno
Bè... siamo a giugno XD
Yuppidhu
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Inviato: 4 Giu 2008 15:46
il motore è un bialbero quattro valvole raffreddato a liquido di 52x56,8minarelli, il carburatore è un 30 keihin
forcella marzocchi regolabile così come il mono
freno da 320 all'anteriore.
peso a secco 104 kg
Ultima modifica di jhonny il 4 Giu 2008 15:54, modificato 1 volta in totale
jhonny
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Inviato: 4 Giu 2008 15:47
jhonny ha scritto:
il motore è un bialbero quattro valvole raffreddato a liquido di 52x56,8minarelli, il carburatore è un 39 keihin
forcella marzocchi regolabile così come il mono
freno da 320 all'anteriore.
peso a secco 104 kg
Adesso me la rido pensando al Fantic da 6.ooo€ XD
Chissà chi se lo comprerà visto che l'HM ha adottato la ciclistica del vecchio 125 2tempi che era la migliore racing a livello di ciclistica per l'appunto e ha messo un 125 4tempi raffreddato a liquido XD...
C'è da dire che ora se dovessimo parlare di ciclistica anche il nuovo TM non scherza
a me pare piu la ciclistica del crm 50 anzi mi sa proprio che è quella
axl91
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Inviato: 4 Giu 2008 15:51
freesmile ha scritto:
bella, davvero bella! a parte il nero e oro mi piace tantissimo....(spero per hm che la versione motard la facciano anche rossa e bianca...)
DEVONO farla rossa
jhonny
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Inviato: 4 Giu 2008 15:55
Esatto,non hanno usato una ciclistica ex 125 che era anche quella dei modelli più grandi.
Usano telaio dei 50.
Comunque già la X nel nome come tradizione Hm non lascia intendere un qualcosa di racing
Ultima modifica di katana89 il 4 Giu 2008 16:00, modificato 1 volta in totale
katana89
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Inviato: 4 Giu 2008 15:59
già, okay che in hm c'è gente in gamba ma è sempre un quattro tempi, e al giorno d'oggi non so fin dove possa spingersi un motore così.
forse non aveva nemmeno senso darle il telaio del vecchio 2t
le forcelle da 40? non si vede bene...
freesmile
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Inviato: 4 Giu 2008 16:01
freesmile ha scritto:
già, okay che in hm c'è gente in gamba ma è sempre un quattro tempi, e al giorno d'oggi non so fin dove possa spingersi un motore così.
forse non aveva nemmeno senso darle il telaio del vecchio 2t
le forcelle da 40? non si vede bene...
sisi... sono da 40 regolabili... dovrebbero essere quelle del dera comp
jhonny
MotoGp
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Inviato: 4 Giu 2008 16:05
i marzocchi? si li ho visti ieri, belle sospensioni per essere montate su un 50. anche il mono se è lo stesso non è per niente male, ma quello sembra un pelo più grosso...
freesmile
Ginocchio a Terra
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Inviato: 4 Giu 2008 16:09
come prestazione nn deve essere male.....
come ciclistica penso sia tra le migliori delle 4T....
jhonny
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Inviato: 4 Giu 2008 16:11
jhonny ha scritto:
come prestazione nn deve essere male.....
come ciclistica penso sia tra le migliori delle 4T....
come ciclistica circa come il fantic competizione.. prestazioni sarà come ill casa se nn hanno toccato nulla
axl91
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Inviato: 4 Giu 2008 16:12
axl91 ha scritto:
come ciclistica circa come il fantic competizione.. prestazioni sarà come ill casa se nn hanno toccato nulla
l'incognita rimane il motore.....
jhonny
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Inviato: 4 Giu 2008 16:15
jhonny ha scritto:
l'incognita rimane il motore.....
in che senso
axl91
Senza Freni
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4660986
Inviato: 4 Giu 2008 16:18
axl91 ha scritto:
in che senso
che nn si sa com'è, come va, i cavalli ecc
jhonny
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Inviato: 4 Giu 2008 16:21
jhonny ha scritto:
il motore è un bialbero quattro valvole raffreddato a liquido di 52x56,8minarelli, il carburatore è un 30 keihin
forcella marzocchi regolabile così come il mono
freno da 320 all'anteriore.
peso a secco 104 kg
è lo stesso minarelli che monta il fantic lo hai scritto tu
le prestazioni dovrebbero essere simili... 15cv versione codice e poi loro lasciano presagire come in fantic un ripotenziamento
axl91
Senza Freni
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Inviato: 4 Giu 2008 16:22
l'incognita è il prezzo, voglio proprio vedere quanto costa rispetto al vecchio modello che aveva la ciclistica 6 volte migliore e andava 6 volte di piu
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