no non è vero... infatti nei trofei malossi o lo usano il rialzo o ci mettono una molla più alta...
(io uso il rialzo da due anni e mezzo e mai avuto problemi... )

Secondo le leggi della fisica alzando il baricentro dovresti perdere stabilità...

però cosi alto è bellissimo!!

oggi ho fatto un giro.... beh si la differenza si nota comunque nn ho avuto grossi problemi a gestirlo credo proprio che sia x un fatto di abitudine... comunque csi alto è fighissimo

beh sei molto piu alto e ti sembra di volare

pero ocio alle pieghe

ci starò attento

Io avevo il rialzo della TNT sul mio sr r e un giorno stavo andando tranquillo e mi ritrovo con il c**o x terra e stile di guida tipo chopper: si era spezzata la vite che teneva la molla attaccata all'ammortizzatore, questo perchè l'ammortizzatore invece che lavorare nella posizione x cui è stato studiato lavora un pò + obliquo... comunque io da quel giorno non metterò mai + un rialzo

se metti il rialzo carichi tutto il peso un po di piu sull anteriore sikke sul posteriore avrai un po meno di tenuta....ma visto ke nei motorini il motore e il serbatoio dell olio e della benzina sn dietro il rialzo conviene metterlo

magari hai semplicemente sbagliato tu a montarlo..

No no... guarda sono sicuro... lo avevo stretto a morte con il mecca ma era da un pezzo che lo avevo montato... Un giorno tranquillo ecco cosa mi è successo... Ieri ho anche grippato... secondo me c'è qualcuno che mi sta a gufà de brutto

ahah pure grippato..

senti fai una cosa

datti all'ippica

Guarda io l'ssp l'ho montato per 10 minuti e basta...l'ho tolto subito , perché la stabilità era precaria e poi a me piace piegare tanto, ma tanto tanto , quindi occhio in curva quando pieghi

E mettilo sul 2