L'importanza sostanziale non sono tanto la velocità ma l'indice di rotazione del motore (i giri)
0-300Km attenersi al di sotto dei 5000-6000giri soprattutto x i primi 150Km...
300-500Km attenersi al di sotto dei 7000giri circa...soprattutto all'inizio di questa fase... fare corte tirate a 8000 giri dopo i 400Km crescendo di accelerazione gradualmente e tenendo stabile i giri x qualche minuto x poi ricalare...
500-700Km attenersi al di sotto dei 8000giri circa e fare piccole tirate come nella precedente fase raggiungendo anche i 9000giri...
700-1000Km non andare mai in fuori-giri e mantenere un'andatura "non troppo sportiva" (non raggiungere i 10000almeno fino a 800-850Km)
Dopo i 1000Km c'è il tagliando che può eventualmente essere anche anticipato ai 900Km. Dopo di questo controllare le eventuali correzioni del concessionario e...libertà assoluta!!! (di andatura e modifiche)
Concludo affermando comunque che il rodaggio è essenziale ma non opportuno da rispettare alla lettera...sgarrare è facilissimo e frequente...non bisogna preoccuparsi di aver fatto dei casini al motore avendo ecceduto facendo un giro "sportivetto" (purchè sempre nei limiti)...
DJ_MadFoX
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Inviato: 26 Giu 2007 14:32
Dimenticavo di dire che su libretto della moto ci sono scritti valori di gran lunga inferiori...ma in molti (meccanici motociclisti ecc) mi han detto di non attenersi mai al libretto in qualità di rodaggio...invece di migliorare si potrebbe peggiorare la situazione "crescendo" la moto con un'andatura troppo calma e non adeguata alle sue capacità.
Dite lanche voi a vostra in qualità di rodaggio!!!
DJ_MadFoX
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Inviato: 26 Giu 2007 17:29
per quanto ne so io un max di 60 orari cambiando le marce ad un max di 5000 giri per 1000km...per lo meno questo è quello ke mi hanno consigliato..
redeicuori
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Inviato: 26 Giu 2007 18:41
Si...è molto rigoroso...ma troppo stabile...il motore potrebbe risultare lost lofio x me...qualche tirata va fatta ed è anche necessario un gradiente di andatura crescente...
DJ_MadFoX
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Inviato: 26 Giu 2007 22:36
che io sappia, ma potrei essere in errore, il rodaggio non serve a definire il carattere (sportivo o no) della moto in base a come si fa, ma solo a far adattare i pezzi l'uno all'altro e mi pare he facendo un rodaggio ad un basso regime di giri ma a volte con qualche sgarro (lo dicono anke alcuni libretti di istruzioni di sgarrare ogni tanto). questa è la cosa migliore
Axe991
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Inviato: 27 Giu 2007 7:16
Crow ha scritto:
che io sappia, ma potrei essere in errore, il rodaggio non serve a definire il carattere (sportivo o no) della moto in base a come si fa
No ma io intendevo che se fai tutti i primi 1000Km del rodaggio ad una andatura stabile sui 50-60Km/h rovini la moto...
DJ_MadFoX
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Inviato: 27 Giu 2007 23:08
DJ_Key_J ha scritto:
Crow ha scritto:
che io sappia, ma potrei essere in errore, il rodaggio non serve a definire il carattere (sportivo o no) della moto in base a come si fa
No ma io intendevo che se fai tutti i primi 1000Km del rodaggio ad una andatura stabile sui 50-60Km/h rovini la moto...
e perchè mai? il rodeggio serve solo a far adattare i pezzi; a 50- 60 puoi anke essere in prima a 12000 giri e farlo saltare. ma se sei tipo in terza a 5000 (dico per dire) non succede niente. puoi anke farlo tutto a basse andature, l'importante sono i giri
Axe991
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Inviato: 28 Giu 2007 8:07
Appunto che avevo detto che la velocità centra praticamente niente e l'importante sono i giri!!!!!!
DJ_MadFoX
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Inviato: 28 Giu 2007 11:25
DJ_Key_J ha scritto:
Appunto che avevo detto che la velocità centra praticamente niente e l'importante sono i giri!!!!!!
si per il motore, ma credo ke per il resto della moto c'entra ake la velocità. stiamo ripoetendo tutti e 2 le stesse cose
Axe991
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Inviato: 29 Giu 2007 9:40
ogni tanto sto al limite, tanto per farla girare ad un numero di giri un pò ''acccentuato'' giusto per tenerla in allenamento del tipo 5000giri in 4 ai 60...o qualcosa di meno..ora non ricordo..
redeicuori
Ginocchio a Terra
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Inviato: 29 Giu 2007 10:08
No ma segui quello che abbiamo detto io e Crow nei messaggi precedenti...
tu x "al limite" intendi a 11000giri???
DJ_MadFoX
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Inviato: 29 Giu 2007 12:10
no l'ha scritto intende a 5000 in 4a circa a 60, per ora questo è il limite e fa bene così perchè non sforza troppo il moyore, ma non andare oltre mi raccomando
Axe991
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Inviato: 29 Giu 2007 13:58
redeicuori ha scritto:
ogni tanto sto al limite, tanto per farla girare ad un numero di giri un pò ''acccentuato''
Mi sembra che intenda il limite delle capacità della moto...
DJ_MadFoX
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Inviato: 29 Giu 2007 15:43
redeicuori ha scritto:
del tipo 5000giri in 4 ai 60...o qualcosa di meno..ora non ricordo..
e poi specifica quanti giri. sta al limite tipo 5000 giri riassumendo... ed è la cosa migliore
Axe991
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Inviato: 1 Lug 2007 12:25
sisi scusate intendo i 5000giri come limite...non vado mai oltre in attesa del superamento dei 1000 apparte ogni tanto ke accadono delle sfrizionate causa ingranamento errato di marcia....ce l'ho da 5 giorni...ancora devo imparare ad usarla bene..anke se dicono ke piego parekkio..
redeicuori
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Inviato: 1 Lug 2007 13:01
Il fatto che pieghi parecchio è grazie alla moto...
Dante999
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Inviato: 1 Lug 2007 14:21
Pieghi con niente con quella moto!!!
Poi dopo i 500Km qualche tirata devi farla!!! Non puoi andare sempre sotto anche ai 6000giri...
Di sfrizionate mi capitano quando dalla prima invece di mettere in seconda mi va solo in folle ...ma poche volte!!!XDXD
DJ_MadFoX
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Inviato: 2 Lug 2007 11:50
mai superati i 6000 giri in 750km..forse li ho toccati una volta..insomma vado via tanto tranquillo...PER ORA...;9
redeicuori
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Inviato: 3 Lug 2007 14:09
Edito: rodaggio quasi terminato...a giorni porto a fare il primo tagliando...mentre sono già stato dietro alla prima rs ke mi ha superato, e senza troppi problemi...eheheh...
redeicuori
Ginocchio a Terra
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Inviato: 3 Lug 2007 14:13
Ma non non puoi fare a gara con un2t!!!
DJ_MadFoX
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Inviato: 3 Lug 2007 14:14
invece l'ho fatto...e ti dico ke sono sorpreso dalla prestazione della mia comet...eheheh...
redeicuori
Ginocchio a Terra
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Inviato: 19 Lug 2007 19:19
dj ci starebbe una bella sfida mito vs comet dopo il tuo rodaggio quanto farà da potenziata?
Tommy22
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Inviato: 19 Lug 2007 19:50
Lo sai benissimo che vinceresti te...daltronde una sfida fra un 2t e un 4t è improponibile ... ...
da potenziata con davvero tutto compresi i 2 carburatori del 32...scarico tolti strozzi ecc ecc...farà al max i 150Km/h...
ovvero arriverebbe al max a 20 cavalli...e quindi non c'è paragone con una Mito full power...
La Comet resta il migliore 4t come prestazioni ma non può superare un 2t
L'ho presa x diverse ragioni...non x fare delle gare in se...è grande biella rumore x me stupendo...comoda x guidatore e passeggero...ebrezza di avere una moto + grande...2 cilindri estetica...
le prestazioni sono sotto a tutte queste cose...
DJ_MadFoX
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Inviato: 19 Lug 2007 20:04
era uno scherzo lo so che una mito full power corre e poi la mia e preparata in parte da un team comunque un mio amico ha la comet e ti do pienamente ragione nel sound molto buono...io ti consiglio di mettere una bella marmitta dop il rodaggio
Tommy22
Senza Freni
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Inviato: 19 Lug 2007 21:19
DJ_Key_J ha scritto:
La Comet resta il migliore 4t come prestazioni ma non può superare un 2t
Ancora devo capirla questa...
Caronte
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Inviato: 19 Lug 2007 21:36
quoto...di buona ce anche la cbr k potenziata penso k corra molto....MAI COME LA MITO
Tommy22
Senza Freni
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Inviato: 19 Lug 2007 21:40
Caronte ha scritto:
DJ_Key_J ha scritto:
La Comet resta il migliore 4t come prestazioni ma non può superare un 2t
Ancora devo capirla questa...
in qualità di cavalli è la migliore!
Sai cosa??? La CBR mi da la m***a in ogni caso in accelerazione perchè non pesa un tubo!!! Velocità di punta non penso però all'inizio mi sa che a pari livello di modifiche mi brucia e poi come anche se penso che la raggiungerei come velocità max!
E poi quelle ruotine
DJ_MadFoX
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Inviato: 19 Lug 2007 21:44
Tommy22 ha scritto:
era uno scherzo lo so che una mito full power corre e poi la mia e preparata in parte da un team comunque un mio amico ha la comet e ti do pienamente ragione nel sound molto buono...io ti consiglio di mettere una bella marmitta dop il rodaggio
Ecco brevo! Che scarico mi consiglieresti tu???
Io avevo pensato a uno con db killer estraubile perchè da me gira davvero troppa pulla...
DJ_MadFoX
MotoGp
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Inviato: 19 Lug 2007 22:24
Curiosando su siti che vendono prodotti per moto ho trovato questo e pare ci siano scarichi anche per la comet 125, prova a dare un'occhiata Link a pagina di Motopassion.it
P.S. mi ero perso le perle di redeicuori anche in questo topic, a quando una sfida vittoriosa con un tm/cr/exc/etc? Siamo curiosi
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...ma poche volte!!!XDXD
