Fiere, Mostre Scambio & Raduni [dove e quando]

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Fiere, Mostre Scambio & Raduni [dove e quando]

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Inviato: 20 Mar 2013 22:33

La moto della sesta foto e' una Gillet 350 del 1932 , ingrandendo la foto originale che ho fatto si puo' leggere questo sulla targa ASI applicata.

Cao , Roberto.

rboracc

Senza Freni

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Inviato: 21 Mar 2013 8:37

Bravo Roberto..................... ottimo reportage...............

e pure belle Moto.................

IGNACIO

Moderatore

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Inviato: 21 Mar 2013 9:32

rboracc ha scritto:

La moto della sesta foto e' una Gillet 350 del 1932 , ingrandendo la foto originale che ho fatto si puo' leggere questo sulla targa ASI applicata.

Cao , Roberto.

grazie!

matitrial

Esperto di Meccanica

Ranking: 1505

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Inviato: 21 Mar 2013 12:39

Scusatemi , devo fare una correzione per "dare a Cesare quello che e' di Cesare" .....
La targhetta da cui ho tratto i dati della Gillet era della FMI e non dell'ASI (la moto era comunque registrata in entrambi i registri).
La descrizione completa e' : Gillet S. Sport Herstal 350 .

Quanto alla Sertum conosco il proprietario e so che ci ha messo piu' di tre anni per restaurarla

Ed ho anche avuto occasione di vedere nel tempo l'avanzare del suo lavoro il cui risultato finale fa rimanere a bocca aperta

Ciao , Roberto.

rboracc

Senza Freni

Ranking: 105

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Inviato: 21 Mar 2013 12:53

Non c'è niente da fare, le moto del periodo pre bellico sono le migliori in assoluto.

Il periodo anni '20 - anni '30 è senza dubbio il mio preferito.

Già che siamo in tema: qualcuno va all'ASI Motoshow? Io avevo una mezza intenzione di portare su la moto

Testastretta998

Solo Gas

Ranking: 512

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Inviato: 24 Mar 2013 20:00

ecco alcune foto della mostra di modena:
[img]DSC02072.JPG[/img],
[img]DSC02073.JPG[/img]
[img]DSC02077.JPG[/img]

immagini visibili ai soli utenti registrati

tiger

Impennata

Ranking: 325

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Inviato: 24 Mar 2013 20:00

ma perchè se ne vede solo una??

tiger

Impennata

Ranking: 325

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Inviato: 24 Mar 2013 20:04

Ci riprovo:
[img]dsc02072.jpg[/img]
[img]dsc02073.jpg[/img]
[img]dsc02077.jpg[/img]

tiger

Impennata

Ranking: 325

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Inviato: 24 Mar 2013 20:11

Tiger, c'è qualcosa che non va......le foto non si vedono.......

Prova ad usare queste istruzioni

Come si inserisce un'immagine o un file?

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12421

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Inviato: 24 Mar 2013 20:14

immagini visibili ai soli utenti registrati

e poi una con modifiche artigianali però non capiso che modello sia:

immagini visibili ai soli utenti registrati

forse ci sono riuscito!!

tiger

Impennata

Ranking: 325

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Inviato: 24 Mar 2013 20:26

vi metto anche quelle di settimana scorsa a castelfranco emilia cioè 17 marzo:
partiamo da un bel ducatone gt

immagini visibili ai soli utenti registrati

questa non so di che modello si tratti forse una matchless o come si scrive

immagini visibili ai soli utenti registrati

[img][url=http://postimg.org/image/i964oxuvb/]

immagini visibili ai soli utenti registrati

Link a pagina di S22.postimg.org

tiger

Impennata

Ranking: 325

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Inviato: 25 Mar 2013 15:04

Quella che dici matchless a me sembrerebbe essere una bianchi....

Sottocanna

Senza Freni

Ranking: 118

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Inviato: 25 Mar 2013 16:02

Sottocanna ha scritto:

Quella che dici matchless a me sembrerebbe essere una bianchi....

A me ricorda tanto una francese fine anni 20'

matitrial

Esperto di Meccanica

Ranking: 1505

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Inviato: 25 Mar 2013 17:43

Sottocanna ha scritto:

Quella che dici matchless a me sembrerebbe essere una bianchi....

e' una bianchi 175 p del 26

Bianchi

Esperto di Meccanica

Ranking: 718

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Inviato: 25 Mar 2013 19:32

Ah mati mati.... Sei fissato cn le francesi te eh!! Anche se non ha decalcomanie è chiaro che è una bianchi

Sottocanna

Senza Freni

Ranking: 118

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Inviato: 25 Mar 2013 20:42

Controllato .... avete ragione, mi ha tradito la forcella anteriore mannaggia!

matitrial

Esperto di Meccanica

Ranking: 1505

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Inviato: 26 Mar 2013 12:46

bella la bianchi ehh!!ti affascina

tiger

Impennata

Ranking: 325

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Inviato: 3 Apr 2013 21:08

Chi viene a Reggio Emilia sabato?

Dai che ci si prende un birrozzo...

Testastretta998

Solo Gas

Ranking: 512

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Inviato: 3 Apr 2013 21:48

Ioooooo!!!!!

girodan

Global Mod

Ranking: 4729

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Inviato: 4 Apr 2013 14:32

Sabato a Reggio Emilia?

PRESENTE!

jack72

Ginocchio a Terra

Ranking: 297

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Inviato: 5 Apr 2013 16:05

Io onni presente!

Sottocanna

Senza Freni

Ranking: 118

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Inviato: 6 Apr 2013 19:52

Ecco un po' di foto fatte (con il cellulare) oggi alla mostra scambio di Reggio Emilia:

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girodan

Global Mod

Ranking: 4729

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Inviato: 6 Apr 2013 22:20

Dopo le ultime deludenti mostre scambio che ho visitato (Pesaro, Novegro, Forlì, Arezzo, Sora, Tor di Valle, Capannelle) dove scarseggiava la qualità di quanto esposto (spesso proposto a prezzi improbabili), con Reggio Emilia ho finalmente avuto il piacere di tornare con il sorriso tra le labbra.

Come ho sempre sostenuto da un po' di anni a questa parte per gli appassionati di moto ante guerra Reggio Emilia è la mostra scambio migliore.

La mostra scambio di Imola sarà anche più grande ma quanto bisogna camminare prima di vedere uno stand interessante!

Un personaggio curioso:

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Il bottino che ho portato a casa (oltre a minutaglia varia che non sto ad elencare):

Linx del 1934

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Simplex del 1929

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Lucas SS47 da un venditore e relativo amperometro da un altro

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Dell'Orto SA18 orizzontale

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Saluti

jack72

Ginocchio a Terra

Ranking: 297

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Inviato: 7 Apr 2013 7:52

E beati voi che vi siete rifatti almeno gli occhi...............

Jack72............ non te ne perdi una.................

hai visto qualche Benelli interessante...........

Complimenti per gli acquisti.............

P.S.:- Bella la VL dei pompieri............

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3555

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Inviato: 7 Apr 2013 8:47

IGNACIO ha scritto:

E beati voi che vi siete rifatti almeno gli occhi...............

E' tutto vero quello che dice jack: Reggio Emilia è proprio una bella mostra, ben superiore come qualità e varietà della merce in vendita a molte altre, soprattutto alle ultime edizioni di Novegro...

girodan

Global Mod

Ranking: 4729

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Inviato: 7 Apr 2013 10:47

Ottima fiera, io ho comprato tutto quelli che cercavo, se uno aveva tempo poteva trovare anche dei prezzi adeguati, anche io quoto jack, ho trovato anche molti ricambi anni 30 che non trovo mai da nessun'altra parte per non parlare delle moto, tra le tante una griffon conservata fantastica e una americana monopole bicilindrica del 19

Sottocanna

Senza Freni

Ranking: 118

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Inviato: 8 Apr 2013 8:54

Concordo pienamente con voi la miglior fiera sia come materiale in vendita, che come servizi che l'ente mette a disposizione (bus navetta) e anche bello lo spettacolo con le moto

bianchi87

Senza Benza

Ranking: 76

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Inviato: 9 Apr 2013 9:36

Probabilmente per una certa tipologia di moto, vedi anni 30 e simili, Reggio è la migliore, ma per quanto riguarda le japp anni 70 credo ci sia da mettersi le mani nei capelli., come ormai in buona parte delle mostre-scambio.
Serbatoio Honda CBX 1000 prima serie, senza rubinetto, ne tappo, senza botte ma da riverniciare 500 euro, manubrio originale per la stessa moto, usato, 250 euro ( io l'ho comperato in ebay.fr a 48 euro compresa la spedizione), carburatori, brutti, per Kawasaki H1D 350 euro, poi subito scesi a 300, (in ebay.uk li ho pagati, molto belli, 160 euro) manopole originali nuove per Kawasaki H1 100 euro, ( sempre in ebay.uk le ho pagate 43 euro con spedizione) sella integra per Yamaha R5 300 euro (questa la devo ancora trovare in internet, ma la troverò!) e per finire, manuale officina originale, in 3 lingue ma non in italiano per Honda CBX 1000, 250 euro, stesso manuale preso in Germania per 80 euro!
Per il resto, parlo sempre di japp anni 70, tanti "restauri"fatti alla cavolo di cane, con colori e parti sbagliate e prezzi che non stanno ne in cielo ne in terra!

ds23ie1970

Esperto di Meccanica

Ranking: 769

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Inviato: 9 Apr 2013 11:30

In effetti i ricambi delle moto giapponesi degli anni '70 costano cari.
Tempo fa ho restaurato una Honda CB450 ed ho constatato che se vai all'Honda trovi ancora molti ricambi. Se poi cerchi pezzi del Bol d'Or trovi praticamente tutto ma i prezzi sono proibitivi.
Di conseguenza chi ha ricambi di queste moto non li vende di certo a buon prezzo.

Bisogna inoltre tener presente che il prezzo di un oggetto e sempre dato dal rapporto tra domanda ed offerta.
Se è un dato di fatto che i ricambi delle moto anni '30 scarseggiano sempre di più è altrettanto vero che le persone che restaurano queste moto sono poche paragonate a quelle che restaurano (ed usano) moto degli anni '70.
Inoltre molti particolari degli anni '30 che avevano raggiunto cifre da capogiro oggi sono stati replicati (come ad es. i fari Lucas e Bosch) e conseguentemente si sono abbassati i prezzi di quelli originali.

Il mondo è bello perchè è vario.

Dio sia lodato!

jack72

Ginocchio a Terra

Ranking: 297

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Inviato: 9 Apr 2013 13:27

jack72 ha scritto:

Bisogna inoltre tener presente che il prezzo di un oggetto e sempre dato dal rapporto tra domanda ed offerta.
Se è un dato di fatto che i ricambi delle moto anni '30 scarseggiano sempre di più è altrettanto vero che le persone che restaurano queste moto sono poche paragonate a quelle che restaurano (ed usano) moto degli anni '70.
Inoltre molti particolari degli anni '30 che avevano raggiunto cifre da capogiro oggi sono stati replicati (come ad es. i fari Lucas e Bosch) e conseguentemente si sono abbassati i prezzi di quelli originali.

Il mondo è bello perchè è vario.

Dio sia lodato!

Salve Jack72, non è che i ricambi delle Japp anni 70 siano cari, sono certi personaggi che li vendono che ne approfittano!

recentemente ad una fiera ho dato un'occhiata per sentire quanto chiedevano dei 3 cappucci in gomma che vanno sui carburatori delle Kawasaki 3 cilindri. il venditore che mi faceva meno mi ha chiesto 60 euro per i 3 cappucci, ed erano replicati. Io li ho presi in Inghilterra, replicati, ne ho prese 4 serie, quindi 12 cappucci, e con la spedizione ho speso in tutto 86 euro!
Capisci che probabilmente li ho comperati nello stesso posto dove li ha presi quello che mi aveva chiesto 60 euro per 3 cappucci!
Ho visto su un banco che vendevano le frecce per le Honda anni 60, quelle piccole a botticella, erano repliche nella scatolina bianca (avessero avuto almeno la "furbizia" di cambiare la confezione!) le stesse che ho preso in ebay per una Honda CB 450 del 68 di un amico e che gli sono costate 92 euro di tutte e 4, ebbene questo venditore le spacciava per originali (nemmeno marcate Stanley) e chiedeva 150 euro l'una o 500 di tutte e 4 !!!!!!!!!!!!
Ok per il pezzo originale, magari introvabile, e anche qui è tutto dire, perchè cercavo il cavalletto centrale per la Kawasaki H1, cavalletto che tutti all'epoca toglievano perchè in curva andava a toccare e quindi non facile da trovare, e il meno che avevo trovato era stato un cavalletto brutto, senza ne perni ne molla a 230 euro alla mostra scambio di Novegro del 2004, ma gira e rigira alla fine l'ho trovato, più bello, completo di perni e molla, in Germania a 100 euro! per certe cose le mostre scambio sono diventate una vergogna!
Un conoscente ha ordinato da un noto ricambista di japp in Italia le decals per Honda 500 Four, le ha pagate 260 euro e quando gli sono arrivate, nel sacchetto ha trovato l'adesivo di reproductiondecals.com, è andato sul sito e ha visto che costavano 80 dollari!!!!

Capisco guadagnarci, ma . . . . . .

ds23ie1970

Esperto di Meccanica

Ranking: 769

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