dunque...premesso che gli 85 con rapporti 11/60 te li sogni, con quei rapporti fa fatica a raggiungere i 70 e non lo dico a caso, parlo per esperienza personale.

Secondo, dipende cosa vuoi, se vuoi più allungo ( che è quello che mi è sembrato di capire ) dovresti montare o un pignone da 15 o 16 oppure cambiare anche la corona mettendo un bel 12/48 o 13/48

L'allungo dei rapporti comporta una leggera perdita di ripresa, che probabilmente noterai in modo più accentuato visto che prima avevi dei rapporti da mulattiera

ahah lo so manco un cross ha sti rapporrtii.. infa fino a 70 sto avanti a tutti gli scooter anche quelli leggeri tipo zip..xd..comunque sisi a 12000 giri mi segna 85/86..80 effettivi provati con gps e macchina..e se arrivo a 14000 giri.. lho fatto solo una volta perche e troppo...segna 96...e effettivi 90...comunque allo anche per risparmiare monto solo un pignone da 15...

ciao a tutti.. volevo sapere un informazione.. ora sulla mia yamaha tzr senza strozzature monto i rapporti originale 11/60 e a 12.000 giri fa 85...se dovessi cambiare solo il pignone con uno da 14 o 15...lasciando la corona originale da 60.. cosa mi cambierebbe? mi conviene? oppure sarebbe meglio mettere dei 12/47,46

11:60 mi sembra un presa per il c***... comunque io metterei 14:50...

14'000 giri??? 96 all'ora con 11/60?? ma stiamo dando i numeri???

è una cosa letteralmente impossibile, a meno che tu non abbia sotto il motore dello space shuttle ...con una moto originale 96 con 11/60 te lo dico per esperienza è IMPOSSIBILE! quindi, o te stai sparando un po...o il tuo contakm è sballato, e non di poco

io ti consiglierei di prenderlo e di fare --->

tanto nessuno crede a quello che sto dicendo... io dico solo che non sono uno che inventa le cose giusto per fare scena....sono arrivato a 96 segnati e 90 effettivi.. provati appunto con macchina e gps... a 12 000 giri ci arriva senza problemi... e a 14000 ci sono arrivato una volta in piano piano in carena..comunque tutto quello che ho scritto e vero e lho provato... che io so hanno solo tolto gli strozzi...e la centralina non ha piu nessun tipo di limitatore...

Ascoltami, l'accensione originale non riesce a gestire la scintilla della candela oltre i 12'000 giri, quindi è i m p o s s i b i l e che hai preso i 14'000 giri a meno che tu sotto non abbia o una selettra o una mvt o altre accensioni ma comunque sia, con il gt, albero originali oltre 12'000 anche avendo un accensione aftermarket non ci vai! Non metto in dubbio quello che dici infatti la colpa è solo ed esclusivamente del tuo contakm che è sballato veramente di molto

Ascoltami, l'accensione originale non riesce a gestire la scintilla della candela oltre i 12'000 giri, quindi è i m p o s s i b i l e che hai preso i 14'000 giri a meno che tu sotto non abbia o una selettra o una mvt o altre accensioni ma comunque sia, con il gt, albero originali oltre 12'000 anche avendo un accensione aftermarket non ci vai! Non metto in dubbio quello che dici infatti la colpa è solo ed esclusivamente del tuo contakm che è sballato veramente di molto

Il motore originale è impossibile fisicamente che di passi i 12000 giri, se arriva a 11000 effettivi è un bel traguardo...
Tutto il resto è scarto dei vari contagiri a seconda delle moto...

ma sei sicuro che siano quelli i rapporti??? prova a leggere bene su corona e pignone giusto per curiosità..

Sposto in ciclistica moto 50cc.

Sposto in ciclistica moto 50cc.

bo mi sono rotto bannatemi tanto qua se non ai 40 anni e sei un meccanico nessuno ti crede...

per capire.. perchè ciclistica?

Tralaltro il contagiri del Tzr arriva fino a 12000 giri/min...

Io sull'rs ho il 14/53 ed è lunghetta come rapportatura.
Se vuoi mantenere la corona 60 potresti mettere un 15 o un 16 (a seconda che tu voglia privilegiare ripresa o allungo)

ahahahahahahahahahaha ma è straimpossibile che è andato a 0...perche apparte che non sono 14 mila ma sono di piu(SBALLATI ovviamente)...a me da folle mi arriva fuori 12 mila di brutto ma non fino allo zero...è IMPOSSIBILE ANCHE perchè hai la marmitta originale che non ti farà mai arrivare a quei giri...un consiglio...cambia contagiri va!