ai 110 ci arriva

ciao allora a che punto siamo con il foglio dell'uscita perchè verso fine giugno il mio scooter sarà fermo per elaborazione 2+. sono molto impaziente di venire anche se dovrò fare 59km

ciao, dove avete preso tutti i pezzi e sopratutto dove avete preso la candela?

perchè c'è molta ruggine

vorrei sapere che cos'è quel coso indicato dallle frecce nel mio motorino. è un sr r a carburatore blocco piaggio Link a pagina di Img258.imageshack.us è utile o si può eliminare perchè mi sembra che si colleghi al cabuatuore

ciao potete farmi alcune cose? Link a pagina di Img294.imageshack.us il sotto pedana nero le areografie(leoni) nere togliere quei due punti a sinistra delle frecce posteriori grazie

lo so mi spiace ma sono fatto cosi e non posso farci niente scusa ancora

se invecie facessi un ela base o meno perchè mi sa che non ho la disponibilita di soldi richiesti per la semi-trofeo comunque il bugdet massimo sarebbe 500 euro quindi datemi una mano a comporla con cose essenziali e utili e non cose superflue l'importante è che vada bene senza dare problemi grazie

se mettessi il 2 fast che pezzi dovrei mettere fatemi un elenco please domanda in motori così spinti è necessaria l'accensione a rotore interno? no perchè vedo tante persone che non l'hanno

però sarei un po indeciso per la marmitta perchè forse 320 e passa euro per una artigianale bo ho scelto quella yasuni perchè ho letto qui il topic di abbinamento marmitte al gt e mi sembrava perfetta @AntonioKey:infatti oltre a fare questa elaborazione forse e dico forse dovrei prendere una moto 125 (mito con jollymoto) e un altro scooter tipo scarabeo normale per andare a scuola senza che mi rubino niente al motorino. cosa che mi è gia successa ma come dice un proverbio:chi troppo vuole,nulla stringe speriamo che non sia così

Motore: top tpr 70cc alluminio d.47,6 h20 (191.00€) accensione: a rotore interno mhr (motori raffreddati a liquido)(360.00€) albero motore: malossi rhq spin.12, biella 80 (168.00€) aria manuale: universale top performances (15.00€) carburatore: phbl 25mm bs dell'orto (75.00€) collettore: Ø 22 x 28mm dritto viton (79.00€) pacco lamellare: vl13 lamelle carbonio spessore 0,30 (45°) mhr (46.00€) filtro: e14 decentrato dritto, attacco 38mm (22.00€) cuscinetti: skf c4 gabbia in teflon + paraoli in viton stage6 (31.00€) marmitta:ROOST motori PIAGGIO / GILERA PER GRUPPI TERMICI 70CC BIELLA 80 (250.00€) stacca massa: racing leonelli magnetico,completo di attacco manubrio (20.00€) campana: safety clutch bell malossi 107mm (36.00€) trasmissione: over range mhr piaggio completa (braccio lungo modello nuovo)(247.00€) ventolina variatore: ventilvar semipuleggia mhr (22.00€) torsion controller: torsion controller per motori 50 cc piaggio - honda - kymco – peugeot (5.00€) ingranaggi: pr ...

ciao zampa anche io sono di bologna e vorrei partecipare. dalle immagini non ho ben capito dove è il posto comunque sono di zola predosa a me andrebbe bene dopo la scuola qui all'itis o.belluzzi finisce il 7-8 giugno e poi durante meta giugno e inizio luglio il motorino sarà del meccanico per un elaborazione completa:TPR 70cc e varie

Bravo il 2+ è un ottimo intermedio., anche se io sul piaggio ci avrei messo un bel g-force, vabbè. Riguardo ai cuscinetti e ai paraoli li devi mettere per forza dato che cambi l'albero, non vorrai rimmettere mica quelli originali? Mentre per quanto riguarda il correttore di coppia male non fà però non è obbligatorio, ti farà aumntare un pò la ripresa. Io i rapporti non li metterei perchè amo la ripresa. La cinghia io metterei una mitsubishi ( sono indisttruttibili). si ma quali metto di cuscinetti e paraoli? e quale correttore di coppia?

ho modificato alcune cose e adesso ho nuove domande Volevo sapere se alcuni pezzi scelti leggendo vari topic andavano bene per una elaborazione base: gt:TOP 2 PLUS 70cc GHISA D.47,6 H20 carburatore:phbg 21mm ds dell'orto con attacco miscelatore olio e depressore aria pacco lamellare:valvola lamellare vl13 malossi filtro:POLINI EVOLUTION per PHBG 19-21mm frizione:MALOSSI DELTA CLUTCH 107mm variatore:multivar 2000 piaggio scooter 50 (2 tempi) mollettine frizione:kit molle sport malossi (quelle verdi) quale? molla contrasto:molla contrasto variatore verde racing quale? marmitta:top nardo' racing omologata ingranaggi:ingranaggi primari htq z 14/39 (forzato) acquisto obbligato? albero motore:TOP PERFORMANCES RACING spin.12, biella 80 inserti blu cinghia:quale? campana:campana frizione safety clutch bell malossi 107mm è giusta? volevo anche sapere se manca qualcosa o se ce qualcosa che si puo risparimare di comprare e visto che non me ne intendo molto volevo sapere anch ...

E' sufficiente un rms super racing o un top spalle piene con inserti blu! che candela ci vuole per il 2+ i cuscinetti e i paraoli servono? non penso visto che compro un albero nuovo

se compro un 2+ che albero devo comprare?

ma i rapporti i primari mi avete detto che non servono e quelli secondari? poi i pezzi sono compatibili perchè il carburatore che ho originale che è un 17,5 mi sembra che sia diverso sopra rispetto a quegli altri nei connettori ma su biolla e castiglione alcune cose non hanno i prezzi quanto costa indicativamente quell'albero? sai perchè ho messo quell'albero perchè ho pensato metto tutti i pezzi di una marca sola così vanno bene curiosità quanto farebbe con questi pezzi?

per un base potresti mettere un' albero meno costoso si mail motore che ho messo è un base? e poi quale albero perchè gli altri mi sembrano scarsi?

Volevo sapere se alcuni pezzi scelti leggendo vari topic andavano bene per una elaborazione base: gt:malossi gr.term. Ø 47 ghisa sp.Ø 12 h2o carburatore:phbg 19mm ds dell'orto con attacco miscelatore olio e depressore aria pacco lamellare:valvola lamellare vl13 malossi filtro:e14 decentrato dritto, attacco 32mm frizione:malossi fly clutch 107mm variatore:multivar 2000 piaggio scooter 50 (2 tempi) mollettine frizione:kit molle sport malossi (quelle verdi) molla contrasto:molla contrasto variatore verde racing marmitta:top nardo' racing omologata ingranaggi:ingranaggi primari htq z 14/39 (forzato) secondari roller gear z 13/48 (dentato-Ø 17) alberomotore:malossi rhq spin.12, biella 80 cinghia:special belt campana:campana frizione safety clutch bell malossi 107mm volevo anche sapere se manca qualcosa o se ce qualcosa che si puo risparimare di comprare e visto che non me ne intendo molto volevo sapere anche che getti (carburazione) mettere e che rulli comprare per aver ...

Robby22 Link a pagina di Img207.imageshack.us Link a pagina di Img510.imageshack.us Link a pagina di Img207.imageshack.us Link a pagina di Img207.imageshack.us come canzone Feeder - Just a Day se possibile

ciao a tutti volevo aggregarmi a voi. sono di bologna anchio precisamente di zola predosa a me andrebbe bene fare un giro ma alla futa non sono sicuro perchè c'è il problema benza e poi non so se ci si può andare in 50cc. fatemi sapere quando si va a fare il giro ciao

chi?

io ho fatto così se vi interessa Link a pagina di Img514.imageshack.us