che software usi per collegarti ? ciao io uso "track addict by hp tuners" e "torque"

Si, esatto va eseguita ogni volta. No, è una procedura che uso solo per manutenzione quando serve. Non credo che la moto sia pensata per tenere attaccata quella diagnostica così vita natural durante, eviterei. grazie mille

Ti posso riportare la mia esperienza, io uso un kit OBD della Healtech (OBD-H01) e la procedura di attivazione prevede i seguenti passi: 1) Have the ignition key in OFF position. 2) Connect the OBD tool connector to the 4-pole RED DLC plug of the bike, and connect the USB plug to your Windows PC. Warning: Never connect the OBD tool connector to a bike plug other than the RED plug. 3) Start the OBD tool application. 4) Select neutral, turn ignition On and have the engine stop switch in RUN position. 5) Press the "Connect" button. The engine parameters must be shown on the screen. 6) Start the engine if you wish to inspect parameters with the engine running. Quando faccio così, non rimane accesa nessuna spia e per la moto è trasparente la presenza dell'obd.[/quote] ok grazie mille proverò quando potrò "avvicinarmi" alla moto, ora nel box e distante da casa... mi pare di capire che quella indicata sia la procedura da eseguire ogni vol ...

Evidentemente il cavo e' di tipo attivo oppure cortocircuita due poli. Bisognerebbe vedere se e' una caratteristica del sistema Honda oppure un problema del cavo generico. Se collegando l'analizzatore del concessionario non si illumina nulla allora e' un problema del lettore aftermarket. ok grazie la prima volta che vado in concessionario faccio controllare quello che non mi quadra è come lo stesso problema avvenga con due cavi differenti... per caso hai qualche consiglio o hai testato un cavo idoneo? grazie mille

Mippi dice: il sistema funziona ed acquisisco i dati desiderati MA... ... ma quando innesto il cavo e solo quello, senza quindi attaccare lo scanner, giro la chiave di accensione e... si accende la spia MIL. Mippi scusami la domanda banale, ma da incompetente chiedo? non é che dovevi prima girare la chiave d'accensione e poi inserire gli attacchi, ( cosi ricordo da un meccanico professionista su veicoli Fiat) ripeto sono incompetente più di te, ma potrebbe essere un problema di acquisizione e configurazione in fase iniziale? non vorrei causare qualche corto o sovratensione dato che il sistema di acquisizione risponde. Da incompetente desideroso di apprendere. Buona giornata. ciao in effetti se faccio l'operazione da te suggerita, mi pare che la spia rimanga spenta (ora non posso fare le prove visto che non posso andare in box, causa coronavirus ) qui sorge un altro "problema": visto l'estrema scomodità di collegare cavo e scanner alla porta dati, speravo poterli l ...

ok grazie la prima volta che vado in concessionario faccio controllare quello che no mi quadra è come lo stesso problema avvenga con due cavi differenti per caso hai qualche consiglio o hai testato un cavo idoneo? grazie mille

ciao a tutti possiedo honda nc 750x del 2016 ho comperato uno scanner obd 2 "cinese" Link a pagina di Motoclub Tingavert al solo scopo di leggere alcuni dati della centralina per poi riportarli, come una specie di telemetria, nei miei video con applicazione tipo "race render" oppure per integrare la strumentazione usando "torque" ad esempio per monitorare la temperatura del liquido di raffreddamento. ho dovuto comperare anche un cavo adattatore da 16 pins a 4 pins per poterlo collegare al connettore collegamento dati della nc 750x Link a pagina di Motoclub Tingavert Link a pagina di Motoclub Tingavert Link a pagina di Motoclub Tingavert il sistema funziona ed acquisisco i dati desiderati MA... ... ma quando innesto il cavo e solo quello, senza quindi attaccare ...