ciao a tutti, c'è qualcuno che ha rifatto le sospensioni da MPmoto di Milano? Commenti?

Scusa, non ho capito bene quali staffe tu abbia cambiato, come abbiano influito sul l’altezza della moto ed in che maniera...!! Puoi postare delle foto?!?

Io ho adattato telaietto ed attacchi, montati su una nc750s 2015, sulla nc750x 2017. Le differenze, ci sono e devi avere un po’ di pazienza e di inventiva... I porta valigie, sono composti da 3parti: 4 attacchi che si fissano sotto la sella (non puoi adattarli, devi prendere quelli specifici), un telaietto sul quale monterai la piastra porta bauletto (modificabile), al quale va fissato il telaio porta valigie laterali (modificabile)

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic. ______________ apro questo post, x invitare, chi riscontra il problema di visibilità del cruscotto delle nuove NC750, ad inoltrare un reclamo, direttamente alla Honda, xchè, come da loro risposta, asseriscono di non aver mai ricevuto reclami di questo tipo. Maria Bellusci Honda Motor Europe Ltd - Italia Divisione Customer - CRM Dept. customer.Relations.HAI@honda-eu.com +35929763200

Io tutti questi difetti non li vedo! ma parliamo del displey. al mattino con il sole negli occhi chiaramente si vede il displey piu scuro ma si vede. foto fatta nel pomeriggio con il sole a picco sul displey. fate voi. allora io mi lamento dei 4 bulloni cromati che tengono il manubrio che a una certa ora del giorno riflettono negli occhi Link a pagina di Motoclub Tingavert Infatti, il problema, non sono tanto i riflessi (quelli, si aggiungono al problema principale), quanto l'illuminazione interna del cruscotto. Con il sole che illumina dall'esterno, il cruscotto è perfetto...

Ognuno di noi rimane dei suoi pareri!... La nostra moto, in genere, é criticata sui seguenti "difetti": - gomme di primo equipaggiamento; - frenata; - sospensioni; - sella; - riflessi/leggibilità cruscotto; - faro anteriore. Rimane il fatto che la maggior parte di questi difetti sono satati riscontrati da più persone e, quindi, abbastanza "attendibili". La vera differenza é l'opinione che ognuno di noi da a tali "mancanze"! non mi sembra che sono l'unico a trovarli "sopportabili". Altri sono più inc..ti... chi ha ragione? TUTTI cambiano solo il grado di "sopportabilità" di ognuno di noi. Personalmente la moto l'ho comprata "a scatola chiusa", senza provarla (tranne un piccolissimo/brevissimo giretto fatto con la versione my2014 del Dicrex). Sono rimasto affascinato dall'estetica e volevo il DCT. Non sento la mancanza del cambio tradizionale anche perché (come si evince dalla mia "didascalia") possiedo altre moto "tradizionali". Volevo Honda, volevo una moto esteticamente ...

Ho scritto ad Honda .....mi è partita la biella ......eccheccxxxxxxxx Salve, ho acquistato la VS moto nc750x, spinto dalla pubblicità e dalla prova effettuata in concessionaria,(la sera). Ebbene alla consegna oltre a dover far aprire una procedura di garanzia, relativa a un difetto di stampaggio, del coperchio vano porta casco, ho fatto notare che con la luce del sole il quadro contachilometri e tutto il resto, era incolore e quasi del tutto illeggibile. I tecnici mi hanno impostato la retroilluminazione alla massima potenza, che corrisponde a 5, (prima era 4), ma comunque quando è giorno ed il sole prende una certa inclinazione, (dalle 08,30 alle 16,00 circa), non si vedono i colori, né l'indicazione della velocità, per non parlare delle altre piccole spie, come ad esempio l'ora. Ora io mi chiedo, ma come è possibile progettare un cruscotto che si vede solo la notte? E se di giorno in autostrada o in altra strada, prendo una multa? Non essendo in grado di leggere correttam ...

Io problemi di visibilita' continuo a non averne e sia al mattino sia alla sera durante il tragitto casa-lavoro viaggio contro-sole, pessima situazione per quanto riguarda i riflessi. Ma domanda banale: il dimmer lo avete messo su H ? La regolazione "fine" della modalita' H e' al livello massimo ? Io ho H a livello 5 e L a livello 1 per esempio. (a me risulta visibile anche su L e infatti lo tengo cosi' anche perche' su H di sera mi da fastidio perche' mi sembra troppo luminoso) Ciao, x confrontare i 2 cruscotti, potresti postare qualche foto?!?

Link a pagina di Motoclub Tingavert Qui, le foto del cruscotto, con diverse angolazioni di luce, oltre che al buio. Purtroppo, ho paura che non ci sia soluzione al problema che, sono ...

ho ritirato settimana scorsa, la mia NC750X 2016 e, effettivamente, il cruscotto, in particolari condizioni di luce, è poco visibile. In particolare, ha bisogno di essere illuminato direttamente dalla luce del sole, xchè, se illuminato con angolo di riflesso, viene coperto del tutto, mentre, se non illuminato direttamente (nuvole), risulta poco visibile. Tutto ok di sera. Farò delle prove con lenti antiriflesso e, se possibile, utilizzando una retro illuminazione + potente e vedremo se cambia qualcosa. Niente da dire su fari (ne + ne - di altri) e clacson (basta regolarlo). Riguardo ai freni, non sono freni da GP e, x la destinazione d'uso della moto, vanno + che bene (io uso molto il freno motore...). Le gomme, non si incollano alla pista... ehm, alla strada ma durano parecchio (sulla precedente, avevo montato le pirelli diablo, che mi sono durate 5000 km...). E' stata migliorata la fluidità del cambio e, sembrerebbe, i consumi (questi, xò, devo controllarli + attentamente), Stop

Ciao, qualcuno può dirmi di quanto si solleva il plexiglas, col meccanismo Bruudt?

Vi ringrazio x le risposte ma, alla fine, ho dovuto smontare il faro, xchè sulla S, non c'è spazio x infilare alcunché. Comunque mi ero fasciato la testa prima di rompermela, xchè basta svitare le viti al lato e viene via tutto il blocco faro frecce. X assurdo, ci ho messo più tempo a rimontarlo, xchè basta un filo fuori posto ed il blocco non si incastra...😖😖

naturalmente, ho provato inizialmente sul telepass dedicato e poi anche su quello delle auto (sul quale 1 volta ha anche funzionato) ma il risultato non cambia...!! Proverò a metterlo nel vano portacasco: è l'unico posto che mi manca...

Ciao a tutti, apro un nuovo topic, xchè non ho trovato istruzioni in merito negli altri... Ho deciso di cambiare lampadina alla mia NC750S del 2015 ma non capisco se x effettuare l'operazione, devo smontare il faro (se si, in che modo) o se ci si può arrivare in altra maniera (se si, come). Tnks in advance

ho provato a tenerlo in tasca, su una custodia agganciata allo specchietto, ho provato a tenerlo in mano... NIENTE: funziona una volta su 10. Nb che, sulla macchina, funziona alla perfezione... Domanda: ma succede solo a me?!?

Ciao, io ho acquistato un Garmin Zumo 390 che comprende varie opzioni di fissaggio nella confezione, xò tutte in basso o di lato rispetto alla linea di visuale, il che costringe ad una, X me, fastidiosa distrazione se lo si vuole vedere oltre che sentire. X risolvere il "problema ", ho praticato un foro nel mio cupolino della puig, ed ho fissato una pallina della Ram-mount, dove fisso la basetta che prende corrente dalla presa che ho nel finto serbatoio. In questa maniera, ho lo Zumo appena sotto la linea di visuale ed essendo quasi in verticale, non dà alcun problema di riflessi. Non ho montato fissò il gps xchè, quando non serve, posso smontare il tutto è rimane solo la pallina Ram-Mount .

Non ho ancora avuto modo di provare "le protesi" in strada ma, da una prova statica, sembra che non tocchino. L'unico problema riscontrato, è il serraggio delle fascette che, tirate a mano, risultano un po' lente. Proverò con 2 nuove, tirandole con una pinza, o con 2 fascette in metallo con la vite (se riesco a trovarle colorate...).

sembrano ottimi xchè in foto non si vedono le colature della vernice... comunque, sono due tubi che si trovano nel reparto idraulica del leroy merlin, a 2€ cad. La lunghezza è quella originale, mentre x il diametro, sembrano sagomati x la ns moto: basta tagliare una sezione x farli entrare, allargandoli un pò, sullo stelo, e poi sagomarli a proprio gusto, sulla parte superiore. Infine, si colorano xchè il colore originale è "grigio tubo di plastica". Totale spesa: 2€ i tubi, colore avanzato da bomboletta, 4€ fascette (ho dovuto comprarne 50 ), 1/2h di taglio e rifinitura, 2 gg di bestemmie con mia moglie x i trucioli di plastica lasciati in giro e 2 (dico 2) gocce di vernice sul pavimento et voilà!!

beh, non sono veri e propri accessori aftermarket... piuttosto accessori autocostruiti (e pure male...) comunque, funzionano e, vista la spesa, non mi posso lamentare!! Link a pagina di Motoclub Tingavert

Sabbi, hai avuto la mia stessa idea, solo che io di coprisella, ne ho presi 2 e li ho cuciti insieme x allargare la seduta

Ciao a tutti, ricevuto oggi richiamo relè, anche se sul sito Honda, non risulta nulla legato al mio nr di telaio... Proverò a sentire il concessionario