....beh, e allora?!? Forse che la SV 650, ad esempio, non è una malacopia del Monster?? almeno qui hanno copiato Italia da Italia.... poi, resta da vedere "quanto" hanno copiato: intanto sono 2 scarichi e non 4, la forma del codino è leggermente diversa... e inoltre, se per moda o per ragioni tecniche si scelgono i terminali sottosella, non è che ci siano così ampie possibilità... ad esempio: il codino della GSR? ....

simile eppur dissimile!!!
Cosa dire..è troppo difficile ormai al giorno d'oggi arrivare con qualcosa di totalmente nuovo e innovativo!!!
La ZX6R ad esempio...ha il retrotreno tolto della 999...

Favolose entrambe...

Anche se...meglio la 1098!!!

Saluti Desmo

devi ricordare che la ducati è una moto appena uscita!!!

e copia il posteriore di una moto che già un sacco d'anni sulle spalle!!!

quindi per me la più bella è MV una moto che non sente il tempo

e poi se guardi bene i due posteriori sono simili ma non uguali...

sono d'accordo con te sul fatto che l'F4 ha un fascino senza tempo...
ma ripeto..al giorno d'oggi avere un design totalmente unico è veramente difficile...
e poi se guardi bene i due posteriori sono simili ma non uguali...
differiscono per particolari che al primo impatto non si notano!!!

Saluti Desmo

...........a gia' , .... e' vero.......!! ... gli adesivi sono diversi... !!

A prima vista secondo me può sembrare molto simile il codino delle due moto in questione, ma se fate attenzione si vede che quello della Ducati ha una forma più estremizzata, mentre quello della MV è più dolce, i deflettori posti sul codino anche se sembrano uguali sono in realtà differenti, Ducati ha la parte superiore più sporgente di quella inferiore, mentre per Mv è il contrario.

E che scoperta sarebbe?

E' da quando è uscita la 1098 che gli si fa la stessa critica: gran bella moto ma spudoratamente copiata dalle concorrenti.

Ducati non era mai ricorsa a questo metodo commerciale fin'ora e secondo me ha sbagliato a farne ricorso dal punto di vista dell'immaggine.

Evidentemente però per far breccia nei cuori di chi compra giapponese è neccessario comportarsi in questa maniera, sulla quale io personalmente non concordo assolutamente e per la quale ho ancora in garage la mia 999 e non il nuovo gioellino...

Io avrei rischiato nuovamente con qualcosa di nuovo ma effettivamente sarebbe stata una scelta dettata più dalla passione che dal punto di vista economico per l'azienda Ducati.

è vero... è molto simile alla mv ma se ci fate caso il codone della 1098 è uguale alla desmosedici GP7, diciamo che è simile alla F4 <tra l'altro bellissima moto> ma il codone del 1098 è uguale alla GP7 di stoner e capirossi

in moto gp sono prototitpi studiati in galleria del vento e non si mettono certo a copiare le moto di serie. è indubbio che siano simili, ma arrivare a dire che in ducati copiano mv...mi viene da ridere. é chiaro che la 1098 è un mix delle linee del 916, della desmosedici RR e delle desmosedici GP.

Sono daccordo però sul fatto che tutti copiano tutti, prima gli scarichi sottosella, poi quelli bassi nascosti, i forcelloni monobraccio, poi le linee sempre più futuristiche e astratte di R6 e delle altre giapponesi... tutto il desing, dalle macchine alle moto, è guidato dalle mode e dai gusti del momento.
A questo proposito possiamo veramente fare i complimenti ad un vate come il maestro tamburini che prima con la 916 poi con la f4 ha fatto vedere di avere uno stile eterno...

ma è un errore paragonarla alla 916, quella sì ke era favolosa, sicuramente di estetica sarà meno innovativa rispetto alla 999, ma ducati c' aveva rimesso un bel po con la 999 perchè di estetica nn piaceva quasi a nessuno (è come un' opera d'arte che spesso nn viene apprezzata) allora ducati è tornata sui suoi passi. Voi cosa avreste fatto se con una moto nn avreste venduto quanto sperato?

la ducati ha fatto la prima cazzata producendo la 999
poi ha fatto la seconda cazzata smettendo di produrla

mi spiego:
ha fatto la 999 quando gli occhi dei motocilcisti non erano abituati a vedere una cosa simile
poi quando ci eravamo abituati e quasi quasi ci piaceva e anche tanto ce la tolgono dalle scatole invece di svilupparla (esteticamente).

ma hanno fatto anche di peggio....
non si sono limitati ad abbandonare un progetto, ma invece di farne uno tutto nuovo sono tornati alla minestra riscaldata cioè aggiornando le linee del 916 sconfessando se stessi e rinnegando 5 o 6 anni di 999.
e hanno pure scopiazzato, non solo come quei cantanti che una volta rggiunto il successo campano di rendita copiando se stessi, ma anche la MV (perchè è innegabile che quel codone è lo stesso).

la 1098 è bella ma non è un tuffo al cuore come fu la 916 o la 999

Lavaggio del cervello a tutti quelli che entravano nei Ducati Store , ( tramite microchip attaccato dietro la testa a tradimento ) .............. quanto sarebbe costato ...... ??

100/200 euro a persona ........... fa niente