ciao mi presento e chiedo consigli [elaborazione su polini] - Minimoto

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ciao mi presento e chiedo consigli [elaborazione su polini]

1202991

1202991 Inviato: 18 Feb 2007 12:54
Oggetto: ciao mi presento e chiedo consigli [elaborazione su polini]

come da titolo mi presento

,voglio complimentarmi x l'ottimo sito e forum ecc. ecc.

ho comprato una 911replica,si lo so ci sono mini migliori ma a me questa piace troppo (e poi è piuttosto improbabile sia storta a banana

come la r. blata _che posseggo_) partendo da qui,chiedo qlc consiglio su che operazioni dovrei apportare x renderla affidabile e goduriosa. premetto:non l'ho ancora accesa (devo prima finire la blatina) x la polli ho :gabbia rulli, cuscinetti banco e ruote, candela,carb.19,lamelle di vari spessori,bullonerie varie,ho anche un treno di slick da montare......
di meccanica ne capisco abbastanza quindi non ho problemi nell'aprire il motoruccio, ho un bel dremel e un kit di limette con i quali mi piace "scavare l'alluminio"

avanti fatevi sotto
grazie in anticipo

911r

Foglio Rosa

Ranking: 11

1203321

1203321 Inviato: 18 Feb 2007 14:29

Prima cosa benvenuto, per la 911 a me l'hanno consigliata molto e mi hanno detto che con qualche modifica va veramente forte. Le gomme se sono cinesi facci qualche giro e poi passa subito alle pmt. comunque se come hai detto hai tutti quei pezzi montali subito e andrai come una scheggia.

vick46

Senza Freni

Ranking: 101

1206616

1206616 Inviato: 19 Feb 2007 9:44

yes e poi vai di dremel...

il migliore amico del preparatore!!!

todeschini

Senza Freni

Ranking: 145

1206941

1206941 Inviato: 19 Feb 2007 11:37

...e se vuoi di più vai alla polini, ogni pezzo è compatibile sulla replica, e con quelli Polini la fai andare di più dell'originale polini...

AngiolettoNero

125 Champ

Ranking: 2164

1214875

1214875 Inviato: 20 Feb 2007 23:09

rieccomi, sono arrivato a meta' dell'opera.....
1°
smontare la carena è uno sbattimento notevole

,
il cilindro ha luci e travasi fatti un po

(imperfetti ?)??
il pistone necessita anch'esso di raccordatura

biella da "rastremare" e lucidare

e vai di fresette,limette,carta da 600,olio ed aria compressa

i cuscinetti di banco, si levano e si inseriscono (a meno di una leggera alesatura) a

"martellate"

flussi da raccordare; pacco lamellare veramente spartano

, con rischio di spanare la testa dei bulloncini lamelle

quasi ogni bullone o dado (carena a parte) ha uno pseudo frenafiletti (la colla che usano loro).
ho rimontato il blocco motore,
domani spero di riuscire a montarlo.
p.s. grazie x il ben venuto

911r

Foglio Rosa

Ranking: 11

1224098

1224098 Inviato: 22 Feb 2007 21:21

rieccomi,montata anche frizione a due masse,quella con le molle rosse che vendono su e bay, la molle cosi' come l'ho montata sono a 19 mm; [guarnizione cilindro (originale 0,5mm, attuale 0,30mm), lamelle 0,25mm ] .
il carb. da 19 non montato, causa collettore errato!

cambio cuscinetti ruote, rimontato tutto, candela ngk,rimesso anche la carena.
al 3° colpo è partita, il motore gira bene, provo a partire ,

la motina gira proprio molla, peggio che una ad aria, da considerare comunque che lo scarico originale fa davvero piangere

;
puo' essere la frizione?

911r

Foglio Rosa

Ranking: 11

1224337

1224337 Inviato: 22 Feb 2007 22:00

cambia immediatamente lo scarico,

è sicuramente la frizione, stringi almeno 1,5 giri le molle e riprova...

pitto83

MotoGp

Ranking: 1387

1225862

1225862 Inviato: 23 Feb 2007 11:45

Per le lamelle io metterei le 0,30 in carbonio Polini... le 0,25 le consigliano sulle minimoto ad aria originali...

AngiolettoNero

125 Champ

Ranking: 2164

1226654

1226654 Inviato: 23 Feb 2007 14:17

ok provero' con 0,30 x le lamelle, lo scarico è davvero pessimo, ma nuovo ho visto tutti dai 150 in su

la frizione provo a portarla a 1,7 ,ho notato che la campana originale ha fatto un po di bolle

.
come dovrebbero essere i rapporti? davanti ho il pignone da 8 , dietro non so ma la corona è granduccia.

grazie ancora

911r

Foglio Rosa

Ranking: 11

1227596

1227596 Inviato: 23 Feb 2007 17:12

io ho 6/68

pitto83

MotoGp

Ranking: 1387

1229940

1229940 Inviato: 24 Feb 2007 0:35

Citazione:

cuscinetti di banco, si levano e si inseriscono (a meno di una leggera alesatura) a "martellate"

è normalissimo in tutti i motori infatti la sede del cuscinetto è qualche centesimo si millimetro più piccola del cuscinetto stesso. io per montare i cuscinetti metto i carter in forno a 150 c°
per smontarli vado dal meccanico e uso una pressa idraulica

gnomo

Very Important Tinga

Ranking: 3442

1264002

1264002 Inviato: 3 Mar 2007 14:40

rieccomi,ho speso una fucilata.......scarico zocchi

.
è davvero bellissimo,il suono è uno spettacolo.
comprato anche campana autov. e carter in ergal,collettore x il 19,bobina ducati.
montato tutto,il getto del 19 cinese non so cosa possa essere,credo un 80 e qlc..... sono arrivato al 98 di getto ma non basta ancora,
comunque sta motina continua a non andare bene.......
parte al primo colpo!gira che è un orologio e non va una sega

ho messo le mani ovunque ormai

aiuuttooo

911r

Foglio Rosa

Ranking: 11

1264017

1264017 Inviato: 3 Mar 2007 14:43

frizione?

minime

Very Important Tinga

Ranking: 1335

1264228

1264228 Inviato: 3 Mar 2007 15:41

no è + un problema di messa a punto del motore,ho cambiato anche lo spessore della guarnizione de cilindro. originale 0.5 ,messa 0.3 (pms 0,5),
ora messo una 0.6,in teoria dovrebbe avere uno "squish"di 0.8 circa,
provero' ad alzare ancora il getto del massimo,provo con il 108 e magari alzo di una tacca lo spillo.
montando la bobina ,con lo spessimetro l'ho fissata a 0.25, a quanto andrebbe?

911r

Foglio Rosa

Ranking: 11

9506124

9506124 Inviato: 18 Mar 2010 12:08

allora, è un secolo che non aggiorno .....ma ogni giorno ci penso e mi piange il cuore......
la prima replica completamente stravolta,venduta ad un amico da ancora soddisfazioni a non credere.....in pista sia in ripresa che allungo si beve letteralmente la gp polini originale con il 50cc. e il 22 di carburatore.
la seconda replica 911 dopo soldoni investiti me l'hanno rubata....
questo è quello che c'era sotto:
cuscinetti,bulloneria,serbatoio originale polini,bobina ducati,scarico zocchi,campana ergal autoventilata,frizione carbonio,dellorto 18phbg,pacco lamellare carbonio,filtro malossi,corona ergal,pignone acciaio,cilindro carter ecc. completamente flussati,biella carter lucidati,modifica freni anteriore,monodisco oversize,vaschetta liquido polini sotto serb. come sull'originale tubi,guaine,leve 2dita,rapido tommaselli.
per far capire cos'era.... alla velocita' di circa40 all'ora entrava in coppia impennandosi,e tirava non so quanto,alla fine di un rettilineo di 500mt non era ancora in fuorigiri e i suoi 95-100 li faceva tutti....
se qlc ha visto in giro questa creatura nera senza carene con serb. nero opaco,sappia che molto probabilmente era la mia piccola
me l'han rubata zona tortona.

911r

Foglio Rosa

Ranking: 11

9506189

9506189 Inviato: 18 Mar 2010 12:24

ciao, sconvolgente come si possa rubare una minimoto...
anche ad un mio amico è successo...

mi dispiace, faceva sicuramente gola a qualcuno...

Dario85

Derapata

Ranking: 430

9506320

9506320 Inviato: 18 Mar 2010 12:55

Dario85 ha scritto:

ciao, sconvolgente come si possa rubare una minimoto...
anche ad un mio amico è successo...

mi dispiace, faceva sicuramente gola a qualcuno...

quell'amico sono io

incazzatura totale

che nervoso,posso capire come ti senti,io ho fatto denuncia ai carabinieri e ho portato delle foto che hanno messo assieme alla cartella contenente la pratica....sò che serve a poco,me lo hanno detto anche gli agenti,ma se per caso la rivedi in giro ed hai la possibilità di dimstrare che è tua,al tipo che te l'ha zanzata ,gli puoi fare nà mazza tanta.

mi spiace molto ,ti capisco in pieno

rinmbo

Very Important Tinga

Ranking: 2128

9506523

9506523 Inviato: 18 Mar 2010 13:41

me ne hanno rubate 3,avevo un bar/stazione di servizio benzinaio.
mi sono entrati alle 22,30.han fregato solo quelle....
le altre due da poco conto,su quella solo di pezzi c'erano + di 2000€.
anch'io ho fatto denuncia,paradossale mi hanno chiesto targa e numero di telaio

911r

Foglio Rosa

Ranking: 11

9507142

9507142 Inviato: 18 Mar 2010 15:16

bè non per niente ci sono miriadi di barzellette sui carabinieri...

per il resto, non ci sono parole...

Dario85

Derapata

Ranking: 430

9509392

9509392 Inviato: 18 Mar 2010 20:34

lo squisch deve essere al max 0,40 se lo alzi perdi ai bassi. lamelle piu' sono spesse piu' perdi in ripresa e guadagni sull'allungo,consigliate le 0,25 in fibra di vetro o carbonio.albero motore corsa 39,2.il carburatore meglio 18 dell'orto che il 19 cinese. per la frizione le molle devono essere rapportate (come tutto il resto) al tuo peso.se sei molto pesante,oltre 70 kg conviene avere molle rosse piu' dure,altrimenti puoi anche mettere quelle gialle piu' morbide.

thomas11

Foglio Rosa

Ranking: 11

9509838

9509838 Inviato: 18 Mar 2010 21:27

thomas11 ha scritto:

ad oggi considerando che avevo risolto ed ottimizzato tutto.......
di lamelle avevo 0,30 carbonio,pacco lamellare non ricordo la marca ma fatto tutto in carbo,frizione racing in ergal con massette in carbo. pagata sui 120€ le molle mi sembra che avevo optato x qlc di + duro delle rosse.di scquish ero sui 0,30

.
sulla replica blata sono arrivato ad uno scquish di 0,25

è compressa che sembra diesel ma mai avuto problemi.....
comunque è una vita che metto le mani nei 2t,(avevo un fifty 20 anni fa con 50 e 14/12 che faceva i 110 e si alzava di coppia in 2a

,o un ciao col 60 da 85 in salita

, giuro) ma ti assicuro che un bimbo con il tiro di quella replica 911 lo vorrebbe chiunque,na cosa indescrivibile.....

911r

Foglio Rosa

Ranking: 11

9510048

9510048 Inviato: 18 Mar 2010 21:47

911r ha scritto:

pacco lamellare non ricordo la marca ma fatto tutto in carbo

I pacchi lamellare con struttura in carbonio sulle mini non li ho mai visti...
Solo le lamelle magari in carbonio...

911r ha scritto:

frizione racing in ergal con massette in carbo

Il piattello in ergal è utilizzato per piloti junior per la sua estrema leggerezza.
Su una minimoto senior lo vedo senza alcun senso.

911r ha scritto:

sulla replica blata sono arrivato ad uno scquish di 0,25

0,25 di squish non lo si fa su un 40cc bzm figuriamoci su una C1...
Ti salta la testa del motore negli zebedei!
PS: la cupola era originale?

MirCordolo

Very Important Tinga

Ranking: 2308

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