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Come fare col tagliando avendo il motore truccato?
1183600
1183600 Inviato: 13 Feb 2007 16:15
Oggetto: Come fare col tagliando avendo il motore truccato?
 

ciao raga...da qualke giorno come voi ben sapete voglio aumentare i cilindri della mia vespa con l' aiuto del gt ( kit polini base o dr devo ankora vedere ma sono diretto piu sul primo anke per il prezzo)...e stavo appunto per raccogliere gli ultimi euri quando mi sorge una domanda....MA COME FACCIO COL TAGLIANDO?????????????????? il tagliando come tutti ben sapete si fa ogni 4 anni nel 1anno dall uscita dalla concessionaria e poi ogni 2 anni...e io lo faccio ogni 2 anni...ma io a quanto so non si può passare il tagliando avendo il motore modificato...come faccio??????????????? c'è qualke modo per sfuggire o qualkosa del genere????? come faccio???????????( MIO PADRE NON SA NIENTE DI TUTTO QUESTO) quindi-....aspetto chiarimenti vi prego!!!!!!!!!!!!!!
 
1183721
1183721 Inviato: 13 Feb 2007 16:37
 

non il tagliando, la revisione!

comunque ci sono vari metodi
 
1183807
1183807 Inviato: 13 Feb 2007 16:53
 

beh dipende se tipo te te li fai montare da un meccanico gli fai fare a lui la revisione.....
 
1183850
1183850 Inviato: 13 Feb 2007 17:02
 

la revisione se lo dai un mecca la passi...basta mettere unha flangia anche artigianale alla marmo e cosi nn tira...x il resto io lìho passata senza problemi!!!
 
1190193
1190193 Inviato: 14 Feb 2007 23:48
 

Dovresti farti fare la revisione da un meccanico che conosci bene...altrimenti rimonta la marmitta originale, tanto sn 2 viti....
 
1190207
1190207 Inviato: 14 Feb 2007 23:53
 

dal meccanico è meglio...pensate ke all'entrata del mio meccanico c'è scritto icon_lol.gif "(riassunto)

"se dovete revisionare il vostro scooter/moto e nn siete in regola qui non c'è problema!" icon_lol.gif icon_lol.gif icon_lol.gif questo è un riassunto ma il concetto è questo icon_lol.gif icon_lol.gif
 
1190214
1190214 Inviato: 14 Feb 2007 23:57
 

si raga, ma anche se si rimonta la marmitta originale i cavalli sono fuori e la velocità anche. io poco tempo fa per fare il coglione(mi riesce bene) ho messo un rullo del vario su per la zx, il quale ha il foro più piccolo della marmo originale. Avevo 0 ripresa, ma i 65/70 li ho presi lo stesso. Naturalmente ho fatto 100 metri non 1 km.
 
1192839
1192839 Inviato: 15 Feb 2007 17:22
 

Io ho fatto quello dei 5.000 km senza problemi con l'ela in firma tranne marmitta e variatore
 
1193139
1193139 Inviato: 15 Feb 2007 18:20
 

basta ke quando lo mette sul rullo per la velocità nn accellera al massimo è semplicissimo lasciate tt cm'è e il meccanico ve la fa passare basta pagare un po' in + mettetevi d'accordo
 
1193281
1193281 Inviato: 15 Feb 2007 18:49
 

facile facile basta ke hai il meccanico amico
 
1193504
1193504 Inviato: 15 Feb 2007 19:32
 

io avevo sentito parlare di una rondella nella marmitta simile a quello usato per omologare le marmitte per far stare la velocità sotto i 50....
 
1193593
1193593 Inviato: 15 Feb 2007 19:46
 

l'unico metodo è farsi amici del meccanico, e io per fortuna già ce l'ho! icon_lol.gif 0509_campione.gif 0509_banana.gif 0509_banana.gif
 
1193686
1193686 Inviato: 15 Feb 2007 20:02
 

KTM-85SX ha scritto:
l'unico metodo è farsi amici del meccanico, e io per fortuna già ce l'ho! icon_lol.gif 0509_campione.gif 0509_banana.gif 0509_banana.gif


siamo in 2 allora icon_lol.gif
 
1194056
1194056 Inviato: 15 Feb 2007 20:50
 

da l unico problema è la quantità e la qualità dei gas combusti!!! comunque l ho già passata l anno scorso senza strozzi!!quindi con la arrow extreme che mi ha dato il certificato sn a posto!!
 
1194622
1194622 Inviato: 15 Feb 2007 22:06
 

per la revisione ci sono 3 vie:

1. non la fai........ icon_cool.gif icon_cool.gif

2. ti fai un nuovo "amico" meccanico......... icon_lol.gif icon_lol.gif

3. rimetti su il filtro dell'aria originale e metti una flangia che restringa di molto il diametro...........se la fai bene i 40 km nn li superi.......
......e revisione completata.......
 
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