Salve a tutti, posseggo uno Zip SP seconda serie a liquido con malossi base 70 e Gianelli shot v4. Da pochi giorni ho sostituito il 17.5 originale con miscelatore con un 19, più nello specifico il dell orto phbg 19 BD con codice 02594 (quello che non ha l'attacco per miscelatore)
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Il problema è il seguente: Il meccanico mi ha montato il carburatore che però mi continua a dare problemi, principalmente ai bassi giri quando il motorino si imbratta. (per esempio quando riparto da fermo è piantato e fa un sacco di fumo, poi quando si sblocca viaggia da paura). Ugualmente non è possibile tenerlo sotto coppia che si "ingolfa". Abbiamo provato a cambiare getti, spillo ecc ma niente.

Il meccanico dice che è un carburatore progettato per motori da corsa per essere montato col collettore dritto, inclinato ecc e che non è quindi una questione di getti (in poche parole che è fatto solo per andare a stecca). Ho affrontato una grande spesa sia per l'acquisto del carburatore sia per il montaggio e sincermante non potrei permettermi l'acquisto di uno nuovo.
In ogni caso a me pare molto strano perchè da quello che leggo in giro il corpo interno di questi modelli non dovrebbe cambiare, cambia solamente la presenza del miscelatore o non e la posizione delle viti.
Volevo sapere solo cosa ne pensaste per avere giusto più pareri e punti di vista e in caso provare a risolvere perchè sto veramente impazzendo, a questo punto lasciavo il 17.5 e mi risparmiavo soldi tempo e fatiche. Grazie davvero a chiunque risponda.