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TA650 perdita di potenza agli alti rpm
16369683
16369683 Inviato: 13 Nov 2023 9:03
Oggetto: TA650 perdita di potenza agli alti rpm
 



Buongiorno,
Sono fiero compagno di un Transalp 650 del 2001, 60000km all’attivo.
Ho un grosso problema da un po’ di tempo: sopra i 5500 rpm la moto dalla 3^ marcia in poi perde di potenza, e in quinta raggiunge a fatica i 120km/h a 6000 rpm.
Oltre alle carene rally, ha subito le seguenti modifiche:
- filtro aria lavabile
- rimozione padellozzo
- aumento dell’altezza da terra tramite modifica delle sospensioni
- rimozione sistema pair

Inoltre ho appena effettuato la regolazione del gioco valvole e la sincronizzazione dei carburatori.
Ho anche sostituito le candele e togliendo le vecchie ne ho trovata una con l’elettrodo rotto (ho ispezionato la camera di combustione con l’endoscopio ma non ne ho trovata traccia).

Avete consigli e/o suggerimenti?
Grazie a tutti
 
16369687
16369687 Inviato: 13 Nov 2023 9:42
 

Meccanicamente fa rumori strani ?
 
16369699
16369699 Inviato: 13 Nov 2023 10:23
 

controlla bene le memrane carburatore, si solito è colpa loro quando si ha poca potenza e buca ai 5000 giri
 
16369733
16369733 Inviato: 13 Nov 2023 11:13
 

controlla anche il filtro dela benzina, se intasato ne passa poca e quando chiedi potenza non ce la fa.
 
16369794
16369794 Inviato: 13 Nov 2023 15:11
 

..frizione che slitta?
 
16370130
16370130 Inviato: 15 Nov 2023 11:25
 

Grazie mille ragazzi!
Dunque provo ad approfondire:
dopo gioco valvole e sincronizzazione dei carbs, gira molto meglio.
Le membrane le ho sostituite un paio di anni fa, perciò presumo siano in ordine, ma proverò a controllare.
Proverò sicuramente a controllare anche il filtro della benzina, effettivamente non ci ho pensato.
La frizione invece é in ordine, sostituita massimo 20000 km fa (percorsi prevalentemente su strada).
 
16376327
16376327 Inviato: 26 Dic 2023 22:32
 

Buonasera e buone feste a tutti!
Ho sostituito le membrane perché erano tagliate, ora la moto gira molto meglio, ma ancora é limitata in allungo: ora a 5000 giri sembra prendere potenza, ma quando arriva vicino ai 6500/7000 fatica a salire. Come velocità di punta, non avevo proprio la strada completamente libera, sono arrivato poco oltre i 130 di gps. Ho controllato tutti i getti, tubi e filtri, non ci sono problemi, non so più cosa pensare.
Help!
 
16377994
16377994 Inviato: 7 Gen 2024 19:55
 

FlowCD3000 ha scritto:
Buonasera e buone feste a tutti!
Ho sostituito le membrane perché erano tagliate, ora la moto gira molto meglio, ma ancora é limitata in allungo: ora a 5000 giri sembra prendere potenza, ma quando arriva vicino ai 6500/7000 fatica a salire. Come velocità di punta, non avevo proprio la strada completamente libera, sono arrivato poco oltre i 130 di gps. Ho controllato tutti i getti, tubi e filtri, non ci sono problemi, non so più cosa pensare.
Help!

Niente, dopo pochi giorni di utilizzo normale é tornata alla situazione di partenza..possibile che si siano già rotte le membrane? Nel caso fosse successo cosa potrebbe danneggiarle a questo ritmo? I condotti del vuoto nei carburatori sono sicuramente liberi.
 
16379244
16379244 Inviato: 15 Gen 2024 20:31
 

FlowCD3000 ha scritto:
Niente, dopo pochi giorni di utilizzo normale é tornata alla situazione di partenza..possibile che si siano già rotte le membrane? Nel caso fosse successo cosa potrebbe danneggiarle a questo ritmo? I condotti del vuoto nei carburatori sono sicuramente liberi.

[AGGIORNAMENTO]
Ho controllato i carburatori, ho scoperto che le membrane che mi sono state vendute non fanno sufficiente tenuta sui cilindretti, e sono state scalzate.

immagini visibili ai soli utenti registrati


Nella foto si vede chiaramente la membrana anteriore (così come l’ho trovata appena smontato il coperchio) con il labbro interno fuoriuscito dalla sede del cilindretto.
Direi che sicuramente il problema sia riconducibile a questo, ho quindi ordinato delle membrane complete di cilindretto e preassemblate.
 
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