Sembrerebbe aspirare aria da qualche parte

Concordo......

E da come descrivi i "sintomi" , mi sbilancio nell' ipotizzare una carenza di tenuta di un paraolio in zona carter ( volano alternatore ? ) .
Prima però vedrei di escludere altre possibili "entrate" ( collettore di aspirazione , ad es. ) .

Potrebbero essere i cortechi albero motore, ma anche, essendo del 91, un collettore crepato.

La camera di manovella dove c'è l'albero nel 2 tempi comprime la miscela prima di mandarla nel cilindro attraverso le luci e quindi può passare lato alternatore aria e smagrisce e olio lato frizione e ingrassa.

Tanto devi aprire e cambiarli tutti e due e mentre ci sei cambi i cuscinetti

Portala dal meccanico, non è un lavoretto cambiare cuscinetti e paraoli

Va bene dai, vedrò cosa fare.. Mi viene in mente che ho un altro motore FM 376 usato, che era grippato e sbiellato. Potrei provare a smontare quello per "allenarmi" e capire come si fa, se vedo che è troppo un casino la porto dal mecc. Spero però che sia veramente quello il problema di aspirazione aria aggiuntiva

Calcola che ci vogliono degli estrattori, bisogna sapere un po' cosa si fà.
Per cambiare cuscinetti e cortechi devi disassemblare completamente il motore.
Non ci si può inventare su certi lavori.