ciao, ho già letto vari topic riguardante la centralina blu dell f12 ma non ho trovato la risposta che cerco, tutti affermano che crea problemi come un pistone bucato e quindi consigliano tutti di cambiarla ma al di là di questo nulla più.
io mi occupo di gestione motore e diagnosi (si, oltre a risolvere problemi di varia natura faccio anche modifiche elettroniche per migliorare le prestazioni) ma in elettronica applicata agli scooter non ho confidenza nonostante conosca l argomento...mancano informazioni tecniche.
io sto cercando di risolvere il problema del mio f12 euro due, in origine ha una bobina con spinotto verde e centralina inquinamento verde con limite giri eliminato, una mattina giro la chiave e tento l accensione ma è morto.
da una persona che fa assistenza malaguti ho saputo che queste centraline verdi spesso vanno in protezione e non danno più corrente alla candela e mi dice di provare il reset che lui ha già fatto con successo in questi casi e, laddove la "verde" non è fottuta, ritorna in vita...ho tentato ma è morta perchè la procedura non l'ha riportata in vita.
mi sono fatto dare bobina e centralina ma sono blu, lo scooter è tornato funzionante ma non riesco a eliminare il limitatore di giri come avevo fatto sulla "verde", tagliato nella stessa identica posizione ed anche più in profondità ma niente, resta fisso a 40 kmh...lo scooter è tutto originale e con la "verde" tagliata faceva oltre 70 kmh....quindi deduco che : o non si può eliminare il limite di giri o c è un altro metodo.
se c è qualcuno che l ha fatto vorrei conoscere come risolvere, in alternativa cerco un complessivo bobina e centralina verdi, grazie