Amico mio, non dire cose che non sai.
Prima di dipingere il tuo prossimo come un imbecille, informati bene su chi è e cosa fa. O ha fatto.

Qualcuno potrebbe darmi dei consigli per evitare di tenerla ferma per sempre o in alternativa venderla?

Ognuno ha la sua visione delle cose, ma personalmente ritengo che mettere a riposo una moto pienamente funzionante sia uno spreco! Una moto è un mezzo che ha una sua vitalità e non un soprammobile. Non penso portarla in giro dall'oggi al domani, e non avevo pensato nemmeno a considerarla come "mia" moto da guidare su strada per andare da un punto A ad un punto B, dato che guidare nel traffico è di per sé impegnativo, e muoversi con un bestione del genere sarebbe per me più che pericoloso, vista la mia stazza. Piuttosto, usarla in altri contesti e in determinate occasioni, come può essere un corso su pista (dopo aver fatto esperienze con altre moto più "facili"), dove non ci sono auto che inchiodano o che non rispettano precedenze . Non è l'unica moto che ho in casa, quindi la possibilità di andare a piccoli passi c'è, senza dover fare grandi investimenti o rinunce.
La mia domanda è se è fattibile, se non toccandoci e raggiungendo a stento i 50 kg, potrò mai pensare di portarla, o se è assodato che sarà lei a portarmi, e magari fuori strada. Essendo entrata da poco in questo mondo in prima persona (è vero che ho un 125, ma penso che anche una motoretta del genere faccia capire se si hanno mente e cuore adatti a portare in giro una moto), per me non c'è nulla di scontato.

Comunque ringrazio tutti per suggerimenti, consigli e testimonianze!

Come ti abbiamo suggerito, potenzialmente puoi arrivarci, dipenderà da te. Certo non sarà una cosa a breve termine. Che altre moto hai in casa?

Per il discorso pista, per quanto io ne sia un gran fautore, prendila con calma perché portarci un F4, anche per un corso, non è un gioco.

Mi aggrego alla richiesta di Pazuto di avere una foto del gingillo e delle eventuali altre dueruote nella collezione.

Partivo da semaforo appena diventato verde (mi ero arrestato per indicatore rosso).
Ho tirato la prima (il giorno prima avevo notato che a 9-10k giri la moto si alzava sulla ruota posteriore), ero eecitatissimo mentre la moto si impennava.
Una tizia è uscita dal benzinaio senza guardare.
L'ho vista, ho detto: c***o ci vado a sbattere.
1 secondo. PUMMM!!!!
Ho sbattuto la testa, fatto un volo di 5 metri. Atterrato, rotolato.
Ho pensto: c***o, la moto!!! Mi sono levato il casco, stavo per alzarmi per andare a vedere, quando uno di quelli che aveva assistito mi ha tenuto fermo e mi ha detto: Fermi, non alzarti!!!.
Mi sono seduto. Ho cercato di guardarmi in giro e mi sono reso conto che non ci vedevo.
Ho provato a respirare e mi sono reso conto che non ci riuscivo!!
lui mi teneva su la schiena mentre io dicevo: Non respiro, non respiro!!
Poi mi sono calmato e mi sono reso conto che con la respirazione diaframmatica, tenendola molto corta, quasi come un cane quando ha il fiatone, riuscivo a ossigenarmi.
la gamba destra sanguinava tanto, per aver rimosso lo spcchietto della vettura, mi ero ferito.
Avevo perso entrambe le scarpe nell'urto.
I soccorsi hanno impiegato 40 minuti per arrivare, erano circa le 1830, ora di punta su una arteria lombarda.
Una volta arrivati mi hanno caricato in ambulanza, messo sotto ossigeno e perforato per risolvere uno pneumotorace destro.
Poi è arrivato l'elicottero e mi hanno trasportaato a Monza.
4 costole fratturate di cui 2 scomposte.
etc....

piccolo ot: tanti auguri!!

Allucinante... Ma ti rendi contodi quello che dici? Sei a cavallo di un proiettile di metallo da 200kg che raggiunge velocità stratosferiche in un battito di ciglia, lo porti in strada senza avere alcuna capacità ed esperienza e ti preoccupi solo della tua incolumità, come se l unico a poterci rimettere la pelle sia tu.
La realtà è ben diversa, amico. Se al posto della macchina ci fosse stato un ragazzino con il 50ino l avresti ammazzato sul colpo.
Poi la favola che anche senza esperienza si possa guidare un 1000 da 200cv è, appunto, una favola. Che non ha sempre lieto.
Il bello è che dopo l incidente ti sei pure preso una delle moto piu difficili che potevi trovare! Spero solo che quando ti accorgerai di che cosa hai sotto il sedere, nessun motociclista stia piegando nella corsia opposta...

Tornando all'argomento, @AlessMN, fà sempre quello che ti senti di fare. E se te la senti di salire su un 600, un 900 o un 1000 senza aver guidato prima altre moto, vuol dire che va bene.

Solo staccci attenta, perchè è pericoloso. Ma quando ci salirai, capirai da sola.

...sbaglio o ad eccezione di Dovizioso e pochissimi altri, tutti i piloti MotoGP sono piccoletti e leggeri??
Un po' di palestra ovvio ma credo che in pista il peso e la statura contino poco...
Se l'obiettivo è di usarla credo che davvero la pista sarà il suo ambiente !! ..con la dovuta esperienza e calmare... umiltà

dovizioso è 1,65, non mi pare un gigante, anzi, era uno dei più bassi.
pedrosa ad esempio non raggiunge il metro e 60......
giusto per aggiungerne uno che corre ancora, marquez è 1.71, anche lui non un gigante.

il più alto è luca marini, 1,84.

Però parlare di piloti MotoGP non è parlare di ggggente comune.

Beh, il tuo papà aveva signori gusti in materia di moto.

Questa è della mamma!

Auguri comunque, e grazie

Questa è della mamma!

Auguri comunque, e grazie

In MotoGP i meccanici ti tengono la moto mentre sali, i piloti non devono mica parcheggiare o fare inversione a U.
Basta che riescano ad appoggiare almeno un piede nella partenza.
Nella vita reale essere alti 1,65 m è un problema.

Ah, bhe, s'eran accoppiati bene.

Però (ma non credo sia il tuo caso) non sentirti obbligata a seguirne le orme.

Consigli su altre moto, aprirei un topic a parte, ma se non è SV, è ER6/Z650, per citarne un'altra che va per la maggiore.

Ciao a tutti! Sono una ragazza di 26 anni, vengo da una famiglia di motociclisti... il mio papà mi ha portata in moto con lui fin da piccolissima (moto sportive e "impegnative") ma mi hanno sempre vietato di guidare una moto autonomamente. Insomma, mi sono appassionata grazie ai miei genitori, che però avevano una paura folle a farmi avvicinare a questo mondo per conto mio.
Poco tempo fa ho perso mio padre, e mia madre - inaspettatamente - mi ha regalato un 125 per imparare a guidare. Inutile dire che, appena me l'hanno data in mano, dopo aver guardato un po' come funzionano le marce, sono partita e ho attraversato la provincia con una gioia indicibile
Ora sto aspettando il momento giusto per la patente A e fare un salto.

In garage ho una MV Augusta f4 che ora è lì ferma a fare nulla, inutile dire che è un grande peccato e un enorme dispiacere. Non ci tocco e mi rendo conto che sia una moto per chi ha esperienza, ma secondo voi riuscirò mai a darle una seconda vita, per esempio, portandola su pista, facendo qualche corso? Qualcuno potrebbe darmi dei consigli per evitare di tenerla ferma per sempre o in alternativa venderla?

Grazie a chi risponderà!

ma se la vendessi a me?
è la moto dei miei sogni.....