Meno male che non mi son comprato una NineT allora, non oso immaginare che considerazione avete dei ragionieri da bar

italyonbike ci sta, parere personale.

Io non riesco a concepire, partendo da un punto di vista estetico, quegli abomini di design che "guidate voi"

italyonbike ci sta, parere personale.

Io non riesco a concepire, partendo da un punto di vista estetico, quegli abomini di design che "guidate voi"

Da un punto di vista di contenuti tecnici, tenendo conto della tipologia di moto, in cosa il mio Fat Boy sarebbe "scarso"?

Dal mio punto di vista ognuno è troppo attaccato al proprio oggetto.
Chi ha la sportiva critica chi ha la cruiser, spesso senza mai averla provata...o magari ne ha provata una sola, che però non vale per tutti
Vero anche il contrario, con alcuni centauri da cruiser che guardano con disprezzo chi ha la naked o la crossover.
Tutti però concordi nello schifare chi ha lo scooter...
Secondo me è una discussione che non porta da nessuna parte, e genera solo ulteriore malcontento. Ognuno sa cosa cerca in una moto: piacere estetico, piacere di guida, comodità, tecnologia, adrenalina o semplicemente nulla, gli bastano 2 ruote e via (come me).
Con meno ego personale, se qualcuno vi schifa la moto la cosa più saggia da pensare/rispondere è: "ok va bene, alla fine chissenefrega, sono solo pezzi di ferro assemblati, a te non piace ma a me si".

Punto, e discussione terminata.
Più siete attaccati alla vostra moto, e più ne siete "schiavi".

Quindi, se non si è capito, state discutendo del nulla assoluto.
Fatevi na risata e andate avanti.

Dal mio punto di vista ognuno è troppo attaccato al proprio oggetto.
Chi ha la sportiva critica chi ha la cruiser, spesso senza mai averla provata...o magari ne ha provata una sola, che però non vale per tutti
Vero anche il contrario, con alcuni centauri da cruiser che guardano con disprezzo chi ha la naked o la crossover.
Tutti però concordi nello schifare chi ha lo scooter...
Secondo me è una discussione che non porta da nessuna parte, e genera solo ulteriore malcontento. Ognuno sa cosa cerca in una moto: piacere estetico, piacere di guida, comodità, tecnologia, adrenalina o semplicemente nulla, gli bastano 2 ruote e via (come me).
Con meno ego personale, se qualcuno vi schifa la moto la cosa più saggia da pensare/rispondere è: "ok va bene, alla fine chissenefrega, sono solo pezzi di ferro assemblati, a te non piace ma a me si".

Punto, e discussione terminata.
Più siete attaccati alla vostra moto, e più ne siete "schiavi".

Quindi, se non si è capito, state discutendo del nulla assoluto.
Fatevi na risata e andate avanti.

Per fortuna ci sono tante persone che continuano a comprare Harley fregandosene delle schede tecniche. Ma siccome la matematica non è un opinione, i dati oggettivi dicono che le Harley sono più pesanti e meno frenate della concorrenza, ma poi prevale l'amore per il marchio. L'esperienza consiste nell'aver guidato tante moto e chi ha guidato tante moto sa che con le Harley non si possono fare le cose che si possono fare con qualsiasi altra moto.

Ad evitare incomprensioni stiamo facendo un discorso tecnico.
Una moto come la tua a 120 si ferma un sacco di metri dopo una moto "normale" se ci ragioni capisci che un metro può essere la differenza tra schiantarsi o no.

Ok ma questo è chiaro.
Ma con questo ragionamento anche in ambito automobilistico valutereste come cagate mezzi che cagate non sono, solo perchè hanno una stazza maggiore rispetto un'auto sportiva.

Ok ma questo è chiaro.
Ma con questo ragionamento anche in ambito automobilistico valutereste come cagate mezzi che cagate non sono, solo perchè hanno una stazza maggiore rispetto un'auto sportiva.

Se intendi i suv si. Fanno peggio in tutto della corrispettiva berlina o station wagon, senza scomodare le sportive. Le leggi della fisica non sono eludibili né per le moto né per le auto.

Certamente vale anche per un auto ma la tua moto non è solo pesante è anche tecnologicamente indietro.
Un Audi Q7 la puoi paragonare a un BMW RT che frena meno di una sportiva ma tanto meglio della tua.

Perfetto, ma com'è che la gente si schianta comunque anche con le moto "tecnologicamente avanti"?

Perchè si esagera, si fa quello che non si è capaci a fare o succede un imprevisto.
Ma in tutti questi casi il tuo limite è tanto più basso.
Come già detto vai a guardare i dati.

Quindi i SUV non andrebbero più venduti.

Finché ci guadagna chi li vende perché no? Alla fine il 90% delle persone manco sa che tipo di trazione ha la macchina che guida, ti pare che può farsi problemi per centinaia di kg extra e il coefficiente aerodinamico di un muro?

Esatto, perchè nel quotidiano non si estremizza l'uso del mezzo e finché si rimane operativi all'interno di questo "range" non è necessario valutare dati tecnici alla mano.
Penso che la cosa sia valida anche per le moto.

Con i limiti di velocità ridicoli che abbiamo in Italia il rischio di un evento imponderabile è minimo a mio avviso.
Sempre ammesso che poi tutti i motociclisti da tiro rispettino i limiti e la strada.