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Inviato: 23 Apr 2022 16:14
dopo 2 settimane di fermo personale, ho testato la moto.
Come promesso vi aggiorno:
la ventola si attiva a 100° esatti...
e poi muore la batteria
cosa consigliate come batteria:
la sua GT12B-4, che dovrebbe essere al gel, o qualcos'altro?
(al momento è montata una anonima BT12B-BS)..
grazie
nota...
in un angolino della batteria ho trovato una serigrafia 04/19 (quindi presumo fosse la data di vendita)..
anche se senza manutenzione, ho rimosso il tappo unico e rabboccato con acqua distillata.
Il livello era sotto gli elementi...
adesso sto provando a fare un ciclo di desolfatazione e carica..
PS: aprendo la batteria e visionando gli elementi, ho notato che è praticamente identica ad una comune batteria per ups..
Le ricordavo differenti..
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