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info intermedi e trofeo
1149653
1149653 Inviato: 6 Feb 2007 12:21
Oggetto: info intermedi e trofeo
 

Raga ma potete dirmi ke cilindrata sn gli intermedi i trofeo? esistono de gt 80cc
 
1149688
1149688 Inviato: 6 Feb 2007 12:29
Oggetto: Re: info intermedi e trofeo
 

nonno_cartina ha scritto:
Raga ma potete dirmi ke cilindrata sn gli intermedi i trofeo? esistono de gt 80cc

Gli intermedi e trofeo per gli scooter sono tutti intorno ai 70cc ...un 80 c'è, però non è proprio un trofeo...sarebbe il 2fast, che viene ustao nelle gare di accelerazione. Poi pure l'Athena mi sembra che faccia un 80cc...
 
1149690
1149690 Inviato: 6 Feb 2007 12:29
 

anche o trofeo sono dei 70.
nn ci sono 80 a meno ch tu abbia una moto a marce.
 
1149698
1149698 Inviato: 6 Feb 2007 12:32
 

Derapage ha scritto:
anche o trofeo sono dei 70.
nn ci sono 80 a meno ch tu abbia una moto a marce.

e com'è possibile ke vanno di + dei base oppure ke i trofeo vanno + degli intermedi?
 
1149746
1149746 Inviato: 6 Feb 2007 12:42
 

Derapage ha scritto:
anche o trofeo sono dei 70.
nn ci sono 80 a meno ch tu abbia una moto a marce.

si che ci sono degli 80, il 2fast ad esempio icon_exclaim.gif comunque nonno_cartina se ti spieghi meglio posso risponderti...comunque i trofeo vanno di più perchè hanno solo una fascia e sono studiati per dare il massimo, indipendentemente dall'affidabilità...gli intermedi vanno più dei base perchè generalmente sono in alluminio, più leggero rispetto al ghisa,e che si raffredda meglio, e poi è più simile al trofeo come travasature....
 
1149756
1149756 Inviato: 6 Feb 2007 12:44
 

Piegone ha scritto:
Derapage ha scritto:
anche o trofeo sono dei 70.
nn ci sono 80 a meno ch tu abbia una moto a marce.

si che ci sono degli 80, il 2fast ad esempio icon_exclaim.gif comunque nonno_cartina se ti spieghi meglio posso risponderti...comunque i trofeo vanno di più perchè hanno solo una fascia e sono studiati per dare il massimo, indipendentemente dall'affidabilità...gli intermedi vanno più dei base perchè generalmente sono in alluminio, più leggero rispetto al ghisa,e che si raffredda meglio, e poi è più simile al trofeo come travasature....

si ma anche gli intermedi hanno il monofascia quindi nn capisco xkè vanno di - dei trofeo. può essere xkè i trofeo hanno le luci di scarico + grandi e i travasi + grandi?
 
1149787
1149787 Inviato: 6 Feb 2007 12:50
 

nonno_cartina ha scritto:
Piegone ha scritto:
Derapage ha scritto:
anche o trofeo sono dei 70.
nn ci sono 80 a meno ch tu abbia una moto a marce.

si che ci sono degli 80, il 2fast ad esempio icon_exclaim.gif comunque nonno_cartina se ti spieghi meglio posso risponderti...comunque i trofeo vanno di più perchè hanno solo una fascia e sono studiati per dare il massimo, indipendentemente dall'affidabilità...gli intermedi vanno più dei base perchè generalmente sono in alluminio, più leggero rispetto al ghisa,e che si raffredda meglio, e poi è più simile al trofeo come travasature....

si ma anche gli intermedi hanno il monofascia quindi nn capisco xkè vanno di - dei trofeo. può essere xkè i trofeo hanno le luci di scarico + grandi e i travasi + grandi?

Non è vero,gli intermedi sono bifascia generalmente, poi qualcuno come il top 2plus è in ghisa monofascia. comunque più che la grandezza dei travasi, che non influenza più di tanto, è il numero e la disposizione di essi, l'inclinazione e come sono fatti...idem per la luce di scarico. I trofeo sono progettati per andare al massimo, senza badare alla loro durata! alcuni hanno il traversino nella luce di scarico, sono cromati ecc, tutto per ridurre l'attrito e migliorare la fluidodinamica...
 
1150022
1150022 Inviato: 6 Feb 2007 13:43
 

la cilindrata non è tutto, ad esempio un 50cc trofeo le da tranquillamente a un base e le può dare anche a un intermedio conta il materiale e i diagrammi di luce di scarico
 
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