Manca qualcosa? Sì, il sound, tipo.
Con buona pace di chi vive vicino ad un circuito, per me la sportività passa anche da lì.
(che poi, lasciatemelo dire: chi è andato ad abitare a tiro d'orecchio di un circuito, uno stadio, un palazzetto DOPO la costruzione dello stesso... eh? eh. EH.
)
Coooomunque...
Leggo di un peso contenuto, che era la cosa che più mi aspettavo da Ducati. Perché che una moto sportiva da competizione pesi quanto una 883 con pieno e bauletti è semplicemente ridicolo.
Per il resto, vedremo alla prova dei fatti.
Per quanto riguarda le competizioni, se questa soluzione si rivelerà più competitiva, vabbè, è il progresso, che ci possiamo fare. Se mi piacerà le seguirò, se non mi piacerà troverò altro da vedere nel fine settimana.
Per il mio privato, la questione è semplice: o mi danno sound, cambio manuale e vibrazioni (anche simulate, sinceramente: la Emula ha la mia benedizione) oppure lunga vita ai motori a combustione interna. Quel che c'è da dire in proposito, l'ha già detto ottimamente vale5-0.
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Ma le hanno mai fatte le prove di frenata ? 
