Ciao tra le 2 opterei ER6N...però dovresti provarci a salire e vedere come ti trovi, aprilia te lo sei già detto te...non è male ma...se no guarda qualche altro modello tipo gladius 650...però vedi te se è tra le 2...poi devi vedere te cosa ci devi fare con la moto ma penso qualche giretto tranquillo panoramico e uscite in compagnia...prova a vedere ancora qualche moto simile e vedrai che la trovi

Ciao, e grazie per la risposta ed i consigli; si, l' utilizzo principale sarebbe quello, più magari qualche spostamento cittadino, io avevo considerato principalmente la Shiver per due fattori principali:
-1- Nella fascia di prezzo del mio budget,(3.500/4.000€) è quella con la dotazione ciclistica ed elettronica migliore.
-2- È l' unica, sempre nella mia Fascia prezzo, ad avere il traction control, che per un neofita credo sia un aiutino niente male.

Altrimenti se mi dite di escludere completamente Aprilia dal "ragionamento" andrei sulla Er6n o Mt07

prima di fare qualsiasi ipotesi, ti conviene andare in un concessionario e sederti sulla er6, perchè la moto è abbastanza piccola, potresti essere scomodo.

mah... piccolo è un 125... ma la er6N ce l'ho qui sotto..di un collega. se mi ci metto sopra.. ok, sono 180 per 85 kg..ma a me pare normalissima.

guarda se la trovi vai di mt 07 è giapponese la preferisco alla er6n...se no c'è anche la FZ6 ma è un pelo più vecchiotta come moto ma di budget ci stai...la mt07 credo che per una abbastanza recente parti dai 4500 in su...se no c' anche la suzuki gsr 600 che è una gran moto ed anche in 2 è abbastanza comoda

er6n ti costa di meno

prima di fare qualsiasi ipotesi, ti conviene andare in un concessionario e sederti sulla er6, perchè la moto è abbastanza piccola, potresti essere scomodo.

Provate entrambe,
ho deciso comprato la Shiver, e pure il modello 900 visto che avevo trovato un'offertona su una moto del Concessionario con 1300 km e primo tagliando (quello del rodaggio) già fatto.

Le uniche noie del modello dal 2010 in poi conosciute sono i due sensori di pressione che sono abbastanza frequenti sulle Shiver ed eventualmente casi più rari sono un problema estetico al quadro strumenti, che da spento ha la lancetta sotto lo zero, ma poi una volta acceso funziona alla perfezione, e un problema al sensore vicino alla leva della frizione che non fa leggere correttamente la marcia inserita e quindi il contamarce nel quadro non è attendibile, ma sono tutti problemi che si risolvono con poco fortunatamente. La Kawa sicuramente non ha questi difettucci, ma a livello di emozione quando si gira la manetta del gas e a livello di agilità/ciclistica non c'è paragone IMHO.

La cosa difficile di Aprilia è trovarsi un buon meccanico che la conosca bene, in caso capiti qualche rogna ma una volta trovato sei a posto. Io al momento in 15.000 km percorsi da Dicembre 2019 con vari lockdown di mezzo, zero problemi.

Ciao, per quanto riguarda il problema dell'anteriore in frenata che ho letto di gente che non è riuscita a risolvere in alcun modo che mi dici è legato solo ai modelli antecedenti il 2010?


Per quanto riguarda il calore sotto la sella invece è davvero così insopportabile come dicono?

Le misure fanno fino a un certo punto possono essere tutte alte 84 cm o che ma dipende anche dall’impostazione di guida da come è messo il manubrio ecc

Sì il problema delle vibrazioni all'anteriore riguarda i modelli pre 2010. Che poi alcuni hanno risolto il problema in garanzia, dal 2010 è stato risolto direttamente in fabbrica. Per il calore dipende. Si sente ma non da particolarmente fastidio, poi se la usi da pendolare per fare casa-lavoro allora può infastidire molto, ma se la usi per svago in movimento non si nota più di tanto.