Consiglio nuova moto...again - Yamaha - Consigli pre-acquisto e confronti

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Consiglio nuova moto...again

16212565

16212565 Inviato: 5 Mar 2021 19:38
Oggetto: Consiglio nuova moto...again

Ciao a tutti, sono di nuovo prossimo all'acquisto di una nuova moto e sono indeciso...

La mia prima scelta (esteticamente parlando) sarebbe l'r1 big bang anno 2011..Mi fa impazzire..

Ho qualche dubbio però circa il motore e vorrei qualche chiarimento, premetto che vengo da un r6 2003, 4 cilindri molto in linea, mi sono sempre trovato bene e il sound dei 4 in linea è il mio preferito..

Ora però voglio passare al millone e sono assai indeciso tra il big bang e il tradizionale in linea,
su internet trovo molti pareri anche abbastanza discordanti, chi dice che fa schifo e chi lo adora, il mio uso sarà esclusivamente su strada e mai in pista, quindi direi che un mille da 180 cv sarebbe difficile goderselo e portarlo al limitatore...giusto? Meglio qualcosa che spinga di più ai medio bassi no? Eppure a me piace tirare la moto per il collo quando ne ho la possibilità, quindi vorrei capire se sto big bang è davvero così morto in alto..

Dai consigliatemi, ho ancora i soldi da parte e per stavolta non li ho spesi alla ceca, quindi sono aperto anche ad' altre proposte,

Budget circa 9000 euro + o -

davidrhoads

Senza Freni

Ranking: 128

16212600

16212600 Inviato: 5 Mar 2021 21:39

ho ancora un dubbio, la 2011 non ha il traction control giusto? eventualmente si potrebbe installare in seguito? se si a che prezzo?

davidrhoads

Senza Freni

Ranking: 128

16212650

16212650 Inviato: 6 Mar 2021 10:26

davidrhoads ha scritto:

ho ancora un dubbio, la 2011 non ha il traction control giusto? eventualmente si potrebbe installare in seguito? se si a che prezzo?

se ce l'ha o no bastsa guardare online, piu che l'anno conta il modello (magari è un modello 2009 immatricolato 2011)
esistono traction aftermarket, ma non so se ha molto senso per utilizzo stradale.

loller

Coord. Gruppo

Ranking: 1897

16212652

16212652 Inviato: 6 Mar 2021 10:33

questa è 2011 immatricolata nel 2016

davidrhoads

Senza Freni

Ranking: 128

16212734

16212734 Inviato: 6 Mar 2021 22:29

Chiedo scusa a gippiguzzi, speravo di avere una risposta più in fretta facendo una domanda più specifica in un nuovo topic.
In ogni caso prima ho provato sto benedetto bigbang ‘11 e oltre alla potenza bruta che mi ha trasmesso l’ho sentito anche parecchio pesante da portare confrontato alla mia vecchia r6, sapevo dei 40 kg in più ma dopo aver visto delle recensioni online me lo aspettavo piu veloce a scendere in piega, vorrei solo capire se è una cosa comune a tutti i mille da 200kg o se questo secondo voi aveva qualche problema di sospensioni ecc ecc, viste le condizioni in cui era..

C’è qualcuno che è passato dalla 600 alla moto in questione che possa dirmi le sue sensazioni?

Diciamo che se è una cosa normale lo prenderei comunque cercando di metabolizzarlo col tempo..

davidrhoads

Senza Freni

Ranking: 128

16212770

16212770 Inviato: 7 Mar 2021 8:48

Buongiorno, io ho fatto un passaggio simile, ovvero sono passato da una r6 del 2002 ad una R1 del 2006. Lasciando perdere il confronto sulla potenza (che non c'è paragone), riguardo al peso la differenza non l'ho notata (giusto quando faccio "retromarcia" con la moto, ma con poco mi sono abituato). Infine riguardo la guida posso dire che mi sono trovato molto meglio, anche perché si passa da una moto con forcelle tradizionali ad una con steli rovesciati, oltre che con una misura della gomma anteriore che agevola l'impostazione della curva; questo mi ha fatto notare una maggiore facilita nella discesa in curva ma anche in maggiore stabilità in percorrenza. Potei dirti che il problema che hai riscontrato possa dipendere dalla taratura delle sospensioni, che differiscono in base alla corporatura del pilota 😁

the46doctor

Ginocchio a Terra

Ranking: 293

16212779

16212779 Inviato: 7 Mar 2021 11:10

Dubito che questa persona abbia tarato le sospensioni in alcun modo, (diciamo che l'ho contattato non per comprargli la moto in quanto ne ho già addocchiata una in condizioni assai migliori) ma giusto per provarla e farmi un'idea. La moto mi è sembrata fin da subito trascurata e forse le sospensioni mai revisionate, in ogni caso se con l'erre6 scendevo in piega senza sforzo questa sembrava voler andar dritta ad ogni curva, tanto che sul momento ho pensato di lasciar perdere questo modello.

Mi è venuto il dubbio, saranno state le gomme un po sgonfie a renderla così goffa?!

vistviste le condizioni della moto non mi stupirebbe

davidrhoads

Senza Freni

Ranking: 128

16212986

16212986 Inviato: 8 Mar 2021 12:55

può essere che fossero effettivamente sgonfie.
mi è capitato un volta di provare una moto (di tutt'altro genere) e purtroppo il proprietario, avendola appena ripresa in mano dopo quasi 1 anno, si era completamente dimenticato delle gomme; anche io non notai niente di strano a vista. Non ne voleva sapere di girare, faticava a fare le svolte in paese.

cbartuccio

Solo Gas

Ranking: 507

16213008

16213008 Inviato: 8 Mar 2021 15:17

Bene, mi pareva strano che una moto non volesse piegare in quel modo..
Domani vado a vederne un'altra e se piega normalmente la prendo

davidrhoads

Senza Freni

Ranking: 128

16213572

16213572 Inviato: 11 Mar 2021 20:05

Fatto! L'ho presa! E' davvero stupenda e stavolta mi sa che la terrò per molto tempo!
Non è ''semplice' come l'r6 che adesso mi quando la guardo mi sembra un giocattolo, questa è cattiva davvero!
L'erogazione è brutale ma morbida e avvolgente e non esplode di colpo come la vecchia r6 ma ti accompagna lungo tutta la corsa del contagiri, da provare!
Ha davvero una gran schiena ai medi regimi e arriva a 10.000 giri in men che non si dica!

Vorrei chiedervi una cosa, il precedente proprietario mi ha detto di aver fatto togliere una maglia dalla catena e aver quindi accorciato di un pelino l'interasse, perchè sta cosa?

'

davidrhoads

Senza Freni

Ranking: 128

16219368

16219368 Inviato: 11 Apr 2021 10:57

La moto dovrebbe diventare un po' più maneggevole, nel senso che una volta in piega chiude meglio la curva, tende meno ad allargare. Altri effetti, la moto impenna più facilmente e il mono diventa leggermente più duro perché si accorcia il braccio del forcellone.
Per una maglia in meno dovrebbero comunque essere effetti irrisori.

GuidoPiano

Sbk

Ranking: 852

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