Purtroppo per arrivare al cambio bisogna aprire la cassa del carter. e questo significa smontare il motore a aprirlo completamente. In quel caso se ha molti km conviene anche fare la revisione del motore.

considera che 200 se ne vanno solo per le guarnizioni... ripeto che 600 in totale mi sembrano pure pochi
ma se sei capace di tirare giù il motore, perchè non lo ripari direttamente tu? Se te lo gestisci tipo passatempo serale, paghi solo i ricambi e se fai le cose per benino ti ritrovi un motore nuovo. Altrimenti temo ti converrà un blocco usato.

ciao

WK