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Prove CBR 600 F 1999/2000
Messaggio Inviato: 23 Nov 2020 18:41
Oggetto: Prove CBR 600 F 1999/2000
 



Salve a tutti, sto cercando una prova completa della CBR 600 del 1999/2000, qualcuno potrebbe cortesemente indicarmi un numero arretrato di MOTOCICLISMO - IN MOTO - MOTO SPRINT ecc. da ordinare come arretrato o usato? È una cosa puramente nostalgica....
Grazie del supporto!
 
Messaggio Inviato: 23 Nov 2020 20:09
 

Ciao, sull'albo di Motociclismo tutte le moto del mondo 2000 (dicembre 1999) indicano come mese della prova il gennaio 1999.

immagini visibili ai soli utenti registrati

 
Messaggio Inviato: 23 Nov 2020 23:31
 

Grazie infinite, ora cerco su eBay! icon_mrgreen.gif icon_mrgreen.gif icon_mrgreen.gif 0509_up.gif
 
Messaggio Inviato: 23 Nov 2020 23:35
 

tibbs ha scritto:
Ciao, sull'albo di Motociclismo tutte le moto del mondo 2000 (dicembre 1999) indicano come mese della prova il gennaio 1999.

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Già che ci siamo, conosci anche qualche prova verità o test approfondito? Cerco qualcosa che vada ad esaminare la moto nei dettagli, tipo prova verità o confronti.
Grazie!
 
Messaggio Inviato: 24 Nov 2020 0:54
 

Mototecnica faceva delle belle indagini, appunto tecniche, sul mezzo. Forse ti possono interessare anche quelle info.
 
Messaggio Inviato: 24 Nov 2020 1:09
 
 
Messaggio Inviato: 24 Nov 2020 9:12
 

pare quello. io li ho sempre trovati molto interessanti. tipo , nell'analisi dell'hayabusa 99, l'unica over 300, svelavano che nelle prime tre marce era limitata.
 
Messaggio Inviato: 24 Nov 2020 9:19
 

Ottimo! Grazie a tutti! Mi piace fare il confronto tra le prove di allora e le prestazioni delle top di oggi. Io ho la stessa moto da ormai 20 anni, il coronamento di 10 anni di risparmi, e sono ancora contentissimo e, fatte salve le evidenti innovazioni tecnologiche, credo che le moto attuali non siano così profondamente diverse, ovviamente considerando le categorie!
Non posso confrontare la mia F del 2000 con una RR anche solo del 2003…
 
Messaggio Inviato: 24 Nov 2020 13:10
 

il cbr era stato il primo ad arrivare alla soglia dei 100cv per un 600 e sono sempre 165cv litro..mica noccioline. ottimo che ci siano ancora persone come te che apprezzano le moto anche se vecchiotte e non le abbandonano per le nuove, come una scarpa vecchia..che poi ste nuove..di estetica...non è che siano cosi belle..
 
Messaggio Inviato: 24 Nov 2020 13:37
 

Grazie! Ma penso di essere un caso particolare, in fondo avevo realizzato un sogno coltivato per anni, anche se mi erano passate per le mani altre moto di varie cilindrate ma QUELLA era il mio obiettivo.
Una volta comprata, nuova, siamo letteralmente cresciuti insieme, ho imparato a spremerla anche al 70% icon_mrgreen.gif , poi è arrivata mia moglie e siamo passati all'impostazione più turistica, adesso mia figlia grande, di 9 anni, ha come desiderio nel cassetto che la vada a prendere a scuola in moto e mi sa 0509_campione.gif che ci ha messo gli occhi sopra... 0509_doppio_ok.gif
 
Messaggio Inviato: 24 Nov 2020 13:56
 

0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif 0509_doppio_ok.gif 0509_campione.gif cavoli..bravo. nuova. non da tutti. eusa_clap.gif ovviamente la terrai per sempre 0509_up.gif
 
Messaggio Inviato: 24 Nov 2020 15:41
 

OVVIAMENTE! 0509_doppio_ok.gif In passato, intendo 2002-2003, avevo fatto fare alcune piiiicole modifiche (filtro aria BMC, Dinojet, terminale LeoVince, corona con 2 denti in più e frecce decenti), ora è tornata originale, devo solo rimettere terminale e frecce per le foto per iscrizione ad eventuale ASI/FMI.
Comunque si, vorrei tenerla per sempre e continuare a coccolarla perché alla fine, fatte le dovute prove con altre tentazioni (al tempo 954 e 998 biposto), alla fine il cuore tornava sempre da lei... Oggi come allora!
 
Messaggio Inviato: 24 Nov 2020 16:21
 

Gran bella moto. Oltre ad essere (per me) esteticamente esemplare, era anche un mezzo a tutto tondo, buono per la pista e per il turismo.

Sarà un luogo comune, ma non le fanno più le moto così.
 
Messaggio Inviato: 24 Nov 2020 17:05
 

tibbs ha scritto:
Gran bella moto. Oltre ad essere (per me) esteticamente esemplare, era anche un mezzo a tutto tondo, buono per la pista e per il turismo.

Sarà un luogo comune, ma non le fanno più le moto così.

Si, le moto come un po' tutte le cose seguono mode di cui alle volte non capisco il senso...
Mi ricordo i tempi delle 125 spintissime e bellissime come la Moto, poi gli enduroni mono fino al DR BIG, poi le Supersport sempre più estreme per illudere tanta gente di essere brava (sul dritto)....
Sarà filosofia, sarà che sto invecchiando ma mi chiedo, a volte e retoricamente, perché alcuni prendono delle moto, ma vale anche per le auto, le bici, gli orologi ecc., per poi cambiare alla prima occasione, senza affezionarsi, capire, approfondire...
Mi fermo perché divento pesante, tanto le mie belle soddisfazioni, sul passo del Penice, "contro" mostri ingestibili me le sono tolte, così come ho ricevuto lezioni di vita e di guida da "rottami" 10 anni più vecchi della mia ma con un manico che avrebbe portato in piega un cancello icon_eek.gif
 
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