Alesature sedi valvole ttr - Forum Yamaha XT, XT-Z e TT

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Alesature sedi valvole ttr

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Inviato: 10 Set 2020 19:28
Oggetto: Alesature sedi valvole ttr

Ciao, che voi sappiate le sedi valvole (nuove) vanno alesate per dare il giusto gioco alle aste delle valvole (anch'esse nuove)?
Se non erro il manuale di officina dice così, ma volevo sapere se qualcuno aveva avuto esperienze dovendole cambiare.

Ratpack

Foglio Rosa

Ranking: 14

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Inviato: 10 Set 2020 22:53

La sede valvola è un anello riportato nella testa dove va a fare tenuta il fungo della valvola... Certo che va lavorato se la sede è stata sostituita, si può fare con una fresa conica apposita con guida nel guida valvola e poi smerigliando la valvola con la sede su cui verrà montata per permettere una tenuta perfetta. Se ti fai fare il lavoro da un' officina di rettifica freseranno la sede e poi la rettificheranno . Sul manuale di officina trovi le misure a cui va portata la sede valvola con la lavorazione. I guida valvole sono in buono stato? Altrimenti sono da sostituire anche quelli. Ciao Franco

Pippo64

Senza Freni

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Inviato: 11 Set 2020 8:46

Si scusate, intendevo le guide valvole, le sedi se necessiterà le farò fare ad una rettifica.

Ratpack

Foglio Rosa

Ranking: 14

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Inviato: 11 Set 2020 20:22

I guida valvole li sostituisci scaldando la testa e poi con pressa e attrezzo di guida li monti , poi devi necessariamente lavorare le sedi valvola per avere il tutto perfettamente in asse

Pippo64

Senza Freni

Ranking: 107

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Inviato: 12 Set 2020 0:46

La testa è dal rettificatore, il quale mi darà un responso, ma secondo lui non serve cambiare nulla, mi ha chiaramente detto che trova strano che si grippi una valvola a caldo, poi senza lasciare segni!
Mentre smontavo la testa ho notato che i condotti di aspirazione erano piuttosto sporchi, neri: ho pensato ad un ritorno di gas combusti dalle valvole, ma non trafila niente, la tenuta a freddo è ok.
Cosa può essere, è normale?

Ratpack

Foglio Rosa

Ranking: 14

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Inviato: 12 Set 2020 15:42

È normale trovare i collettori di aspirazione sporchi, soprattutto se il motore ha tanti chilometri, se trovi depositi unti è dovuto ai gommini che fanno tenuta sugli steli valvola che fanno passare olio, comunque sono da cambiare se smonti le valvole. Controlla il gioco degli steli valvola nei guida valvole che non sia eccessivo

Pippo64

Senza Freni

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Inviato: 12 Set 2020 16:54

Erano sporchi ma non unti, comunque dirò di controllare bene, grazie mille adesso mi è piu chiaro!

Ratpack

Foglio Rosa

Ranking: 14

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