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Buongiorno a tutti [Emilia Romagna]
16157803
16157803 Inviato: 24 Mag 2020 20:48
Oggetto: Buongiorno a tutti [Emilia Romagna]
 

Salve, sono Vincenzo di Ravenna e sono interessato alle moto d'epoca. Ho un Gilera 150 Sport del 1954, restaurato, che comprai a 17 anni nel 1981...... Ho avuto decine di moto ma questa stara' sempre con me!undefined
Vincenzo1964
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 1

 
16157886
16157886 Inviato: 25 Mag 2020 8:15
 

Ciao Vincenzo 0509_welcome.gif
Quando si ama una moto, non c'è altro modello che tenga! 0509_up.gif

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Spero di esserti stato d’aiuto. Se hai altre domande, non esitare.
Buon divertimento!
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ziomunch
Moderatore
Moderatore



Ranking: 3954

 
16157940
16157940 Inviato: 25 Mag 2020 10:26
 

Grazie del benvenuto e delle dritte!
Buona giornata, ciao!
Vincenzo
Vincenzo1964
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 1

 
16157991
16157991 Inviato: 25 Mag 2020 13:33
 

Ciao Vincenzo, benvenuto sul forum! 0509_welcome.gif
Ghepa_Edo
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 63

 
16158023
16158023 Inviato: 25 Mag 2020 14:43
Oggetto: Thanks!
 

Grazie a te del benvenuto!
Vincenzo1964
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 1

 
16158699
16158699 Inviato: 27 Mag 2020 20:21
 

E' un piacere 0510_saluto.gif
ziomunch
Moderatore
Moderatore



Ranking: 3954

 
16158797
16158797 Inviato: 28 Mag 2020 9:14
Oggetto: frizione gilera 150
 

Buongiorno a tutti, scrivo il mio primo post e spero di non "spadellare" modalità.
La mia Gilera 150 sport 4 marce del 54 ha la frizione che non va tanto bene: slittava e quindi l'ho smontata, trovando i dischi unti di olio, probabile perdita del paraolio carter motore. Li ho puliti e aveva ripreso il normale funzionamento, ma dopo qualche uscita il cambio ha iniziato a grattare più del solito, quindi l'ho registrata più volte, ma anche al massimo del registro rimane sempre trascinata, oltre che ad essere diventata più dura la leva. Ho deciso di ordinare i dischi nuovi Surflex e la confezione ha 4 dischi mentre sulla mia ce ne sono 3, ma in effetti sul catalogo indicano 3 dischi per la 125 e la 150 Turismo che ha mezzo cavallo in meno per via del carburatore da 16 invece che da 18.
Devo ancora montarla, qualcuno ha qualche consiglio o avvertimento da suggerirmi?
I dischi attuali hanno le alette dritte, quelli nuovi le hanno piegate: vanno montate girate verso il motore o verso l'esterno (o è indifferente?)
Per sostituire il paraolio devo smontare la campana: per caso il bullone centrale gira al contrario? E va smontata prima la catena?
Grazie a tutti, io vivo a Ravenna e se qualcuno vuole fare un'uscita con le nostre "antenate" io ci sono!
Ciao
Vincenzo
Vincenzo1964
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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