Quella a curva alta è la team, mentre quella a curva bassa è la for race only o la replica (al momento nn m ricordo bene)... molti conofndono la curva bassa con la team ma nn è la stessa cosa...

Anke nel modello con il silenziatore blu c'è la curva alta (Team) e la curva bassa (for race only)

Molti dicono che c'è differenza... ebbene differenza non ce ne sono! quello che caratterizza una marmitta in termini di prestazioni è il disegno (forma di diffusore e controcono) e non la curva... si usa la distinzione ''curva alta'' e curva bassa per distinguere i modelli di scarichi...
la forma della curva è data per convenienza, è il prodotto della geometria della pancia della marmitta....

Salve...
e da tempo che mi chiedo quale sia la differenza tra le due marmitte malossi quella a curva bassa e quella a curva alta...
qual'e' la differenza specifica?su quali gt sn consigliabili entrambe?grazie

allora non è vero che curva alta e curva bassa non cambia niente, in quanto cambia la lungezza e la direzione dello spillo che influisce anch'esso sulle prestazioni della marmitta (studia meglio prima di dare risposte avventate), poi per curva bassa si intende la mhr for race only marmitta studiata per il gt intermedio mhr replica; la curva alta è la mhr team ovvero la marmitta trofeo sviluppata per il 7t

Non è chiaro cosa intendi dicendo ''direzione dello spillo'', forse faresti meglio a studiare un po' di piu' ed imparare la terminologia corretta, in secondo luogo come già detto la differenza tra curva alta e curva si usa per indicare due diverse marmitte; ciò che caratterizza infatti una marmitta è la forma con cui sono formati il diffusore e il controcono la qual geometria detta l'esatto momento in cui le onde sonore opportunamente entrate in depressione per effetto del diffusore, arrivano in contatto con la luce di scarico aiutando l'espulsione di gas esausti dal cilindro e favorendo l'entrata di miscela fresca; una piccola parte della miscela non entra nella camera di combustione e viene, al successivo regime di rotazione, (si parla di intervalli di tempo brevissimi) sparata dentro il cilindro per effetto delle onde di pressione generate dal controcono dando quindi luogo alla sovralimentazione creata dalle espansioni pure su un cilindro a 2tempi, in tutto questo la ''curva'' (o per meglio tubo finale o di comunicazione con il silenziatore) non c'entra, poichè ha solo la funzione di non fare perdere la pressione generata dalle onde sonore, chiaramente anche al forma di questo tubo non puo' essere fatta a caso, perchè si perderebbero prestazioni in termini di resa dell'espnsione e quindi del motore.
Tuttavia non esiste,in termini di prestazioni,la distinzione tra curva alta e curva bassa,e rimane inutile sostituire la curva di un espansione da gara con la curva di un espansione omologata nella speranza di trarne vantaggio, (invito chi ha confidenza con la saldatrice a fare questo esperimento) questo perchè ad ogni espansione corrisponde un presiso disegno, che se alterato non fa rendere al meglio la nostra marmitta.

Ora se vuoi cominciare a sapere le cose con precisione prima di parlare, rileggi questo messaggio.

ah adesso ho capito cosa intendevi, io avevo capito che tu dicevi che lo spillo non conta nulla e quindi si può fare a caso, e quindi mi sembrava che non sapevi bene le cose per dire una cosa del genere, adesso dopo aver letto questo tuo post ci tengo a farti le mie scuse, e direi che il nostro sia stato soltanto un malinteso

ahn capito..... allora sono sicurissimo nel dire che non fa quella la differenza..... la diffrenza sta nell'espansione...... non nella curva e silenziatore.....