Salve signori! Ho un problema un pochetto del cavolo e spero che qualcuno possa aiutarmi a venirne a capo.
Ho ripreso un vecchio F12r che usavo da ragazzino per muovermi in città. aveva una perdita dal bulbo termostatico e dal paraolio della pompa dell'acqua che erano dati dall'età del mezzo e sono stati sistemati. da due giorni ( oltre 500km dalla riparazione, quindi un qualcosa di totalmente non collegato ad essa, almeno credo) il motore ha iniziato a scaldare in maniera anomala. La temperatura sale subito. Ho pensato ci fosse una perdita da qualche parte, ma in realtà no. Il vaso di espansione è pieno (ho notato, però, che l'acqua è tiepida. Non so se sia normale o meno). La pompa, i tubi e il radiatore, però, sono belli caldi, indice che comunque il liquido circola, anche perchè se non circolasse il termometro non si muoverebbe a causa del suo posizionamento sul radiatore.
Non riesco a capire cosa possa provocare un comportamento del genere.
Possiamo escludere:
- Aria nel circuito (spurgato)
- Blocco pompa (gira)
- Radiatore tappato (è caldo uniformemente e con una intensità proporzionale alla temperatura di esercizio)
Non possiamo escludere:
- Termostato bloccato ( però non dovrebbe nemmeno segnarmi la temperatura elevata visto che il bulbo temperatura è posto sul radiatore vicino al tubo di mandata)
- Riti magici esoterici
Mi affido alla vostra esperienza, grazie in anticipo!
