SethGiovagnoli ha scritto:
Grazie per il tuo consulto, vedi tutti i componenti sono nuovi, anche mettendo gli originali il problema persiste e le campane sono da 107 come la frizione.. Nemmeno i vari meccanici hanno capito il disturbo
Se le campane come tu le chiami sono da 107 mm e la frizione attacca subito o hai le molle staccate oppure le campane non vanno e non ci sono altre soluzioni
O è difettosa la frizione o le campane, almeno che la tua campana non richieda uno spessore di spallamento per ruotare libera e non forzare sul cuscinetto del correttore di coppia, cosa che succede con campana Polini e Malossi o altre campane racing
Se forza sul cuscinetto viene trascinata e non va non parte e provoca quello che tu dici
intendi dire che dovrei mettere un rasamento da qualche parte?
