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Consiglio acquisto tuta pelle intera
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Messaggio Inviato: 6 Ago 2019 16:04
Oggetto: Consiglio acquisto tuta pelle intera
 



Buongiorno a tutti, mi sono preso due ore e ho dato un occhiata alle tute moto intere entry-level disponibili online per capire i prezzi e andare poi in negozio..
Intanto una lista anche per aiutare qualcun'altro nella ricerca:

Da 300€ a 350€:
AXO, IXS, qualche rimanenza SUOMY

Sui 400€:
HY FLY, IXON, PREXPORT, ARLENNESS, BERIK, SPYKE

Dai 450€ ai 500€:
REV-IT, DAINESE, SPIDI

Sui 600€:
ALPINESTARS

Oltre non le ho considerate.
Il mio utilizzo sarebbe per l'esordio in pista, sarebbe la prima volta e quindi sto considerando anche l'usato, per il quale mi sembra ragionevole spendere non più di 200€ e avrei trovato dalle mie parti una Arlenness in buono stato mai caduta.

Avete consigli sui brand, negozi fisici e rivenditori nelle Marche in cui provarle, cose a cui prestare attenzione?
Grazie, saluti
macubico
Senza Targa
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Messaggio Inviato: 6 Ago 2019 16:34
 

Ciao
fresco di acquisto, dopo avendo girato un bel bel pò
mi sento di consigliarti di iniziare a provare
il budget permette diversi modelli e marche
ma ti consiglio di dedicare del tempo a trovare quella che ha la vestibilità che meglio ti si addice
Di quelle che hai riportato, ho provato Arlenness, Berik, Spyke e Dainese
ti posso dire che Spyke è la più slim, con Arlenness (che ho avuto divisibile), poi Berik, poi Dainese
Io l'ho presa a Roma, che io sappia il negozio Dainese di Pescara è interessante (se non ti è troppo distante)
e si, se è la prima volta che approcci la tuta, l'usato è un'ottima strada
sia perchè economico, te la rivendi allo stesso prezzo d'acquisto e compri un prodotto già "ammorbidito"

Ah dimenticavo, ti suggerirei anche di valutare la traforatura
Antonio_C
Senza Freni
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Ranking: 116

 
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Messaggio Inviato: 6 Ago 2019 16:42
 

Prendila traforata che sicuramente è la cosa migliore.
Per esperienza personale la qualità di fattura dainese è superiore alla qualita di prexport, nel senso vale i soldi in più che costa. Ma secondo me per iniziare va benisimo una prexport o simili. io ho fatto così icon_smile.gif
bognagol
125 Champ
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Messaggio Inviato: 6 Ago 2019 17:58
 

prendila integralmente traforata. se sei come me...non fai mezzo secondo con una senza forellature.

Tuta traforata estiva
R1_1998
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Messaggio Inviato: 7 Ago 2019 12:17
 

Ho trovato una AXO a prezzo stracciato, nn so se è traforata, vorrei andarla a vedere. Quali sono le cose nel valutare l'usato per una tuta a cui prestare attenzione?
macubico
Senza Targa
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Messaggio Inviato: 7 Ago 2019 14:11
 

cerniere funzionanti perfettamente in primis. il resto ad occhio lo vedi
R1_1998
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Messaggio Inviato: 7 Ago 2019 14:27
 

controlla anche che le protezioni siano integre
sono interne e non le vedi ad occhio
ma con il tempo tendono a sbriciolarsi da sole, anche avendo il massimo della cura
Antonio_C
Senza Freni
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Messaggio Inviato: 7 Ago 2019 14:53
 

sulle dainese che ho sono a vista le spalle e ginocchia. quelle di stinchi ed avambraccia no ma oh..una ha 20 anni mi sa, e sono a posto tutte.
R1_1998
125 Champ
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Messaggio Inviato: 8 Ago 2019 10:09
 

R1_1998 ha scritto:
sulle dainese che ho sono a vista le spalle e ginocchia. quelle di stinchi ed avambraccia no ma oh..una ha 20 anni mi sa, e sono a posto tutte.

su qualunque tuta le protezioni a vista(tipo magnesio o plastica) non servono per proteggere ma per scivolare, le protezioni sono comunque interne alla tuta quindi da controllare icon_wink.gif
bognagol
125 Champ
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Messaggio Inviato: 8 Ago 2019 10:21
 

a vista nel senso che puoi toglierle dalla loro sede e visionarle ...sia le "ginocchiere" che le spalle e dunque non "interne" inglobate nella tuta come i parastinchi e paraavambraccia
R1_1998
125 Champ
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Messaggio Inviato: 9 Ago 2019 18:25
 

Grazie a tutti ragazzi per le dritte, al momento ancora alla ricerca la prima me l'hanno soffiata, e pure gli stivali... icon_biggrin.gif
macubico
Senza Targa
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Messaggio Inviato: 9 Ago 2019 19:34
 

Se hai intenzione di usarla solo in pista ma non sei mai andato in pista ti consiglio ti stare sull'usato.

Nel caso la pista non ti dovesse piacere avrai fatto un investimento minimo, nel caso invece diventasse una droga potrai sostituirla senza troppi rimpianti.
gilberto36
MotoGp
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