Se hai il variatore originale la molla di contrasto lasci quella che c'è, le mollette della frizione saranno le bianche e provi con quelle, per i rulli dipende da come lavorerà lo scarico, parti pure con i 5,5gr tanto con uno devi partire e poi vedi come va il tutto, dopo si valuta...

Per fuorigiri cosa intendi, hai un limitatore oppure senti solo i giri alti?

Io non lo chiamerei fuorigiri, ma aumento di potenza relativa al minor peso dei rulli del variatore, se questo per te è un problema lo sarà ancora di più se monterai un variatore per uso racing tipo il Malossi, Polini ecc.. è un cambio di condizione che devi accettare, non puoi potenziare le prestazioni senza aumentare i giri motore, lo scooter non ha le marce dove puoi cambiare i rapporti e decidi a quanti giri è meglio cambiare, questo ha una trasmissione differente, il rapporto cambia in base ai giri motore, più rigida sarà la molla di contrasto che monti e più leggeri saranno i rulli per farlo andare, di conseguenza avrai un regime di giri motore sempre più alto...

Fammi sentire, ti ho inviato un MP..