Problema variatore malossi - Scooter

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Rulli e molla di contrasto nelle CVT (trasmissioni a variatore continuo). - Il funzionamento del variatore negli scooter
problema taratura aerox - Variatore Pinasco Overdrive Una Bomba!!!!
Nuovo variatore polini (super speed 9) - Problema taratura Booster (lento in salita e velocità max)
Nuovo Variatore Stage6 R/T Oversize -

Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Trasmissione

Pagina 1 di 1

Problema variatore malossi

16070195

16070195 Inviato: 5 Mag 2019 20:21
Oggetto: Problema variatore malossi

Ciao ragazzi, sono nuovo del forum e sono appena entrato nel mondo degli scooter.
Qualche settimana fa ho acquistato un f12 2002 euro 2 con trophy (lavorato da come mi ha detto il vecchio proprietario) albero SP, 21 e trasmissione malossi. Ho montato l'euro 0 per il problema del limitatore e ho carburato lo scooter ma non va come dovrebbe. In sostanza lo scooter parte, entra in coppia e verso i 30/40 km/h scende di giri per poi riprendere coppia verso i 70 km/h. Questo succedeva all'inizio appena avevo montato l'euro 0 poi lho usato un po' e adesso questo problema lo fa solo quando dai 30/40 km/h mollo il gas e poi lo riapro fino ai 70 km resta sotto coppia, mentre ora se parto da fermo e tengo aperto il problema e minore e resta un pelo più alto di giri anche dai 30 ai 70 km /h.

Spero davvero che mi possiate aiutare perché ho chiesto in giro ma nessuno mi ha saputo dare una risposta per questo problema.
Grazie a tutti
Mirko

immagini visibili ai soli utenti registrati

OKRIM_01

Foglio Rosa

Ranking: 5

16070218

16070218 Inviato: 5 Mag 2019 22:04

Devi montare al variatore masse (rulli) più leggere, guarda che pesi monta adesso e scendi di peso, dovresti farlo di 0,5gr alla volta, ma visto il range di giri basso dove hai il calo penso che va bene anche 1gr, otterrai la giusta taratura quando la progressione sarà lineare senza calare la velocità finale in allungo, se cala vuol dire che sei andato troppo sotto con i pesi... Puoi fare un primo tentativo con tre degli attuali e tre 1gr più leggeri disposti uno più leggero e uno più pesante per bilanciare, lo provi se va bene lo lasci così, se il gap si è spostato più in alto come giri e non basta li metti tutti e sei (se è da sei) più leggeri fino a quando non sarai soddisfatto...
Questo è il lavoro ..
Link a pagina di M.youtube.com
Se vuoi studiare il variatore..
Link a pagina di M.youtube.com

Fuorirotta

Impennata

Ranking: 321

16070426

16070426 Inviato: 6 Mag 2019 13:00

Ok grazie mille, secondo te è solo una cosa di rulli o può centrare anche molla di contrasto (monto la gialla) mollette della frizione, correttore di coppia, rapporti ecc?

OKRIM_01

Foglio Rosa

Ranking: 5

16070475

16070475 Inviato: 6 Mag 2019 14:19

Devi solo tarare, hai detto che parte bene e gira bene, quindi frizione attacca, arrivi ai 70 rapporti ok, la molla è la gialla fornita in kit con il variatore, vai di rulli...

Fuorirotta

Impennata

Ranking: 321

16070604

16070604 Inviato: 6 Mag 2019 21:21

Ok grazie mille intanto, per caso dalle foto sapresti dirmi che trasmissione è?

OKRIM_01

Foglio Rosa

Ranking: 5

16070654

16070654 Inviato: 6 Mag 2019 23:34

Secondo me non è dovuto al fatto che ti servono dei rulli più leggeri; ma probabilmente sono usurati e ti danno questo problema, smontali e controlla che il rivestimento dei rulli sia bello tondo e non ovale

denis744701

Senza Targa

Ranking: 24

16070699

16070699 Inviato: 7 Mag 2019 9:38

Ok grazie mille intanto, per caso dalle foto sapresti dirmi che trasmissione è?

OKRIM_01

Foglio Rosa

Ranking: 5

16073188

16073188 Inviato: 15 Mag 2019 4:57

Ok grazie mille, secondo te è solo una cosa di rulli o può centrare anche molla di contrasto (monto la gialla) mollette della frizione, correttore di coppia, rapporti ecc?

OKRIM_01

Foglio Rosa

Ranking: 5

16074546

16074546 Inviato: 19 Mag 2019 20:38

Oggi ho smontato tutta la trasmissione per cercare di capire meglio il problema, ho pesato i rulli i quali sono tutti e 6 da 4.3g, ho controllato la frizione la quale è ancora nuova e monta delle mollette blu. Ho notato che le ganasce della frizione sono nuove ma per metà erano lisce e per l'altra metà (la parte inferiore) erano ruvide, allora le ho carteggiate un pelo con della carta molto fine, poi ho pulito il tutto e dopo aver rimontato tutta la frizione ho provato lo scooter.
In sostanza adesso la moto va molto meglio di prima però ha sempre lo stesso problema anche se meno accennato, ovvero quando la frizione attacca va in coppia poi dopo verso i 40 km h se lascio il gas e poi lo riapro subito va sotto coppia e non è "pronto" poi quando prende velocità (verso i 70 km h) anche se lascio il gas e poi riapro resta sempre in coppia.
Qualcuno che può darmi una mano?
In sostanza ha due momenti di coppia e uno che resta sotto coppia.
Grazie a tutti

immagini visibili ai soli utenti registrati

OKRIM_01

Foglio Rosa

Ranking: 5

16074613

16074613 Inviato: 20 Mag 2019 0:56

Metti i rulli da 3,7gr..

Fuorirotta

Impennata

Ranking: 321

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Trasmissione