Ciao a tutti, devo ammettere che sono un tantino fissato con il mio primo scooter 125 alla tenera età di 35 anni, si lo so che ci posso fare sono attratto dalle due ruote ma sinceramente sono negato, l'unico mezzo che ho posseduto ne aveva due di troppo (un quad) e quando anche lui mi ha lasciato (oltre alla ex ahaha), ho deciso che restare in coda come le auto ma col casco sulla testa, era a dir poco assurdo.
Comunque sono qui perché sinceramente l'unica volta che ho "guidato" uno scooter è stato un ciao nel cortile di una mia cugina e al momento di frenare ho inchiodato come un pazzo, proprio perché il mio problema e la mia PAURA sono i freni, che in realtà dovrebbero salvarti la vita, ma so che se non li si utilizza come si deve, ti ammazzano.
Quindi ricapitolando mi ritrovo a 35 anni a voler un mio mezzo a due ruote, sto puntando ad un 125 (Xmax o Forza), ovviamente senza frequentare una scuola guida (potendolo guidare con la patente B) e ammetto che l'unico che può insegnarmi è mio fratello che ci sa fare, anche se non ha mai preso la patente A ma coi motori, scooter, moto da cross ecc piegava e cose varie, solo che imparare da lui è come andare a scuola di kamikaze, in pratica le premesse sue sono "occhio che se freni così ti ribalti" e questo è solo l'incipit e capite che non è il massimo della serenità.
In sostanza e arrivo al dunque (scusate), vorrei potermi prendere il mio scooter 125 (motociclista mi sa che non lo diventerò mai purtroppo) e riuscire a sapere come si frena che è la mia paura più grande, appena leggo "sterzo che si chiude, posteriore che se ne va" ecc mi fa desistere quasi del tutto, ma vuoi o non vuoi in questa vita voglio un due ruote, sono andato in fissa e da anni, solo che con un 125 non avendo nessuna scuola ad insegnarmi le basi, vorrei sapere da voi esperti come SI FRENA in scooter, i miei dubbi sarebbero i seguenti e scusate se faccio domande assurde:
È vero che in curva non si frena mai!?
Se si frena, lo si deve fare con entrambi i freni, solo con quello davanti, o solo con quello dietro!?
Come vanno ripartiti!?
Sul bagnato ovviamente INCUBO proprio ehehe in questo caso quali accortezze prendere!?
Frenare più dolcemente e andare più piano è ovvio (almeno per me) perché ABS e TCS non sono una garanzia assoluta mi pare di capire.
Ogni tanto guardo alcuni video su YouTube e cerco di capire e vedere come frenano, soprattutto quelli con Xmax 125, ho notato che alcuni frenano con entrambi, alcuni con la leva di sinistra che manco so a quale freno corrisponde (pensa un po'), e alcuni più con la sinistra e accarezzando quella di destra ecc ecc insomma così non ci capisco un granché, ovviamente in scooter non si parla di pieghe come in moto ecc, ma a me spaventa l'andare in terra (ancor prima di salirci, bei pensieri eh?), a causa di frenata sbagliata, quindi se mi trovo ad affrontare una curva, freno poco prima e come!?
Oppure si può frenare anche dentro!? E come!?
Perché anche qui c'è chi lo fa prima, chi anche durante ecc. illuminatemi voi, con più dettagli possibili, probabilmente so che non c'è una scienza esatta, ma ognuno frena come più si sente sicuro anche ascoltando il mezzo, ma tenete conto che io sono proprio NEGATO, quindi i vostri consigli magari non troppo diversi uno dall'altro per capirci qualcosa, mi aiuterebbero...perché sinceramente non ho mai provato ad andare realmente su strada con un due ruote, ma nonostante tutto non vorrei arrendermi alle due ruote in eccesso (l'auto), magari uno come me sarebbe meglio che andasse a scuola guida a prendersi una patente A per poter imparare come si deve (sempre se a scuola guida insegnano come si deve o si limitano alla prassi, che sarebbe un altro ostacolo per me), oppure per il bene di tutti, lasciar perdere ahahah, no dai non voglio arrendermi... aiutatemi.
Scusate il mega tema e so che sono domande che sul forum crescono come funghi, ma vorrei sinceramente risposte mirate in merito ad uno che sa frenare solo in bici (e in auto), tra l'altro in bici certe derapate ehehe ma è ben diverso, soprattutto peso e velocità...ma sinceramente vorrei una volta per tutte andare col mio scooter 125, magari un giorno anche con cilindrate maggiori ecc in modo tranquillo e sereno, azz ci sanno andare tutti in scooter, a 35 anni mi sento un tantino in ritardo e ammetto che non sono mai stato un ragazzino da scooter (e si vede) e forse proprio perché non sono nato imparato come si suol dire come ad esempio mio fratello o tanti altri, però sinceramente vorrei unirmi a chi sa andare in scooter e a guardarmi in giro praticamente equivale a tutto il Pianeta Terra, mio fratello dice che è come andare in bici, magari lo sarà anche ma ripeto velocità, peso e gestione dei freni è ben diverso mi pare, anzi sicuramente.
Grazie a tutti...per la pazienza.
ma tant'è la voglia di due ruote (seppur 125 al momento) è più forte e mi piaceranno sempre, non solo da vedere...quindi meno menate hai ragione. 
, vespa px 125, Kawasaki klr 600 per 7 anni, poi è arrivato il figlio e la moto "si deve vendere", otto anni di scatola in mezzo al traffico 
, poi la signora ha avuto la botta di culo e ha vinto sul lavoro una vespa gt 125!! Lei non ha voluto iniziare e allora...risalito in sella felicissimo seppur con un mezzo tranquillo, comodissimo tutto l'anno, basta cercare parcheggio...e pagarlo, basta code, basta stress...queste sono le gioie di andare su due ruote, poi le altre le scoprirai da solo!
, ma ti ci abituerai in 5 minuti, ovvio che a sinistra hai il freno posteriore. Buona norma sarebbe sempre girare con due dita sulle leve, anche se a destra è meno comodo, ma impegnati e dopo un po' ci riuscirai bene, questo perché in caso di frenata di emergenza recupererai quel mezzo secondo che significa 3 metri in meno e ...tutto fa!! Davanti frena di più, i 125 hanno un solo disco, più si sale con le potenze e tutto si dimensiona di conseguenza, ma comunque frena sempre con entrambe le leve, meglio sarebbe iniziare col posteriore...poi ci sarà qualcuno che ti dirà che non si usa mai...io lo uso sempre. Fai della gran pratica in qualche parcheggio o in spazi chiusi al traffico, se compri un mezzo nuovo l'abs è di serie, se lo compri usato non sarà facile trovarlo con questo accessorio, che non serve mai, basta una sola volta per fare la differenza tra lo schiantarsi o rimanere in piedi, fai un po' tu! In ogni caso ...benvenuto nel meraviglioso mondo delle due ruote!! 
), vuoi per fare il bancomat e cose così, ci manca solo dover trovare parcheggio all'auto, soprattutto se la banca è stata costruita ovunque tranne dove ci sono parcheggi liberi e gratis, quasi sempre...quasi.
), in questo caso invece con un 125 c'è solo da accelerare e frenare, quindi non c'è da "imparare" con marce e far quadrare il tutto, di sicuro da ragazzino il "tornare indietro" col gas e frenare non è andato benissimo, visto che mi son trovato col Phantom F12 a salire sulla porta basculante del garage di fronte, certo un tragitto fin troppo breve per imparare ma tant'è era un'altra storia e un'altra età 
ora punto ai cancelli 
L'abs di vecchia o prima generazione impedisce alle ruote di bloccarsi, e di conseguenza perdere aderenza scivolando, sul dritto...e basta! Meglio che niente, specie sul bagnato. I nuovi abs sono efficaci anche in curva, ma non credo siano destinati agli scooter piccoli. Il controllo di trazione evita alla ruota posteriore di scivolare aprendo bruscamente il gas in piega, non è il caso dei 125 con 12 cv, tranquillo, comunque meglio averlo...la tiger 1050 non ce l'ha!
le comiche insomma, però se mi vorrai far testare la tua 1050 o la Vespa ci sto eh, gran temerario...TE 
tra l'altro gran bella moto la Triumph 1050, è il tipo di moto che preferisco, così come la Versys...la Tracer ecc.
e non hanno nessuna protezione dall'aria, quindi in viaggio sto meglio io, prendi il lesso dalle sportive che però sono di uno scomodo 