Ciao ragazzi, stamattina mi è successa una cosa strana. Dopo aver inserito la prima e aver provato a partire, la moto ovviamente si è spenta avendo dimenticato il cavalletto abbassato. Appena ho riprovato ad accenderla però non accendeva, faceva il classico rumore di avviamento ma non andava, al secondo tentativo invece si. Ho pensato quindi che fosse un caso, ma dopo essere uscito dal lavoro (quindi dopo parecchie ore), giro il quadro, attendo il check, premo il pulsante di accensione, la moto fa per accendersi ma poi si spegne e quando ripremo di nuovo il tasto di accensione finalmente parte. Cosa potrebbe essere? Potrebbe essere stato solo un caso?
Premetto che la moto ha appena due settimane di vita e fino a ieri accendeva sempre al volo al primo tentativo, senza nessun problema.

Più essere causato dall'interruttore del cavalletto?

Ciao, su delle er6n lo stesso problema era causato dal pulsante di avviamento, anche la mia una mattina ha impiegato piu' del classico mezzo secondo, prima di iniziare a far ricerche ho spruzzato dall'esterno del pulisci contatti da elettronica, no wd40, son passati 2 anni e mai piu' ripresentato.

Capito. Ma a prescindere da questo, potrebbe essere stato solo un caso? O è effettivamente sintomo di qualcosa che non funziona bene?

Perdonami,ma quando la moto è nuova si porta in concessionaria, sta' a loro risolvere

Perdonami,ma quando la moto è nuova si porta in concessionaria, sta' a loro risolvere

quoto, non fare niente, altrimenti poi se c'è un guasto daranno la colpa a te

in ogni caso, è normale che a freddo, se spegni il motore subito dopo il primo avviamento, poi sia difficile rimetterlo in moto: quando fa freddo la centralina arricchisce molto la miscela, e se spegni prima che si sia scaldato si ingolfa. Prova ad insistere un attimo di più con l'avviamento la prima volta, forse è quello il problema. E non toccare il gas mentre avvii il motore.

ciao

WK

Ciao. per una cosa che si presenta di rado, se la porti dal concessionario, a parte pagare ma non ti risolvono niente, la mia era passata da un tempo di mezzo secondo a circa uno, l'avevo anche misurato, se ne parli col meccanico ti considera pignolo, comunque dalle misure, il pulsante ritardava, l'ho spruzzato e magari non c'entrava ma non ho piu' avuto ritardi, io sono molto pignolo se così si chiama.

Io darei una spruzzatina di spray pulisci-contatti.
Può essere che ci sia un po' di condensa sui contatti dovuta all'umidità classica di questo periodo.
Al massimo, se il problema non fosse quello, non succede nulla.

Sensore cavalletto

Esatto, il motore iniziava a girare 300ms dopo aver schiacciato il pulsante, rispetto al tempo corretto.

Candele imbrattate da spegnimento a freddo. Scaldala bene e dalle una bella tiratina vedrai che va tutto a posto. Mai aprire il gas in avviamento ma se si spegne da fredda e non riparte allora bisogna avviare con il gas tutto aperto per lavare con aria in eccesso. Non sono di certo i contatti visto che il motore gira quando avvii.

tranquillo, quello che è capitato è normalissimo, spegnendola da fredda con l'arricchitore in funzione le candele si imbrattano e a ripulirsi bene ci vuole un po'. la xtz 1200 se la si spegne senza scaldarla 2 o 3 volte non parte più e bisogna cambiare le candele. è normale stai sereno e dalle una bella tiratina .