oldrider ha scritto:
Quelli sono ripistini da non guardare mai come riferimento, se non nel complesso, ma non certo come guida per un acquisto.
Ho visto moto incidentate col telaio rotto, prese, tagliate in 2, e poi risaldate a dx e sx come fosse di fabbrica, poi verniciate a polveri, immagina tu a cambiare 2 manopole e 2 pedaline che si trovano a 2 lire cosa sia a confronto, la cambia pure il dilettante quella roba.
chiaro che si....
era solo un suggerimento che si aggiungeva agli altri consigli, ben più importanti, dati dagli altri utenti...
comunque, su un'auto che doveva comperare un figlio di un conoscente, il controllo dello stato dei tre pedali è stato "illuminante", si capiva chiaramente che non aveva certo i km che volevano avesse l'auto...si erano "dimenticati" di sostituire i copripedali... tutto può tornare utile.