AG_KTM ha scritto:
Ma al lavoro ci vai transitando su una pista da motocross? 
comunque non vedo problemi alla gomma, come ti hanno già detto in tanti è solo una fascia che non ha mai toccato terra, e non è nulla di cui vergognarsi. Lo scivolamento che senti è proprio quando avvicini quella fascia ancora cerata. Anzi, se le gomme sono vecchiotte li ci sarà un "gradino" che ti darà una strana sensazione di caduta quando ci arrivi
comunque non vedo problemi alla gomma, come ti hanno già detto in tanti è solo una fascia che non ha mai toccato terra, e non è nulla di cui vergognarsi. Lo scivolamento che senti è proprio quando avvicini quella fascia ancora cerata. Anzi, se le gomme sono vecchiotte li ci sarà un "gradino" che ti darà una strana sensazione di caduta quando ci arriviIo penso lui si riferisse ai graffietti della gomma, non alla cera.
Ah, Salvo: per la storia del ritorno: può essere tranquillamente che il mono sia un po' alla frutta. Se la moto è del 2000 e il mono è ancora quello originale, una revisionata non gli fa male. Conta che si fa normalmente sui 30mila km. Se la moto fosse nuova, ti direi di dare un'occhiata all'idraulica e magari chiudere un po' in estensione, ma non credo sia questo il caso (e non so che ammortizzatore avesse la r6 del 2000).
Le risposte serie ed educate ci sono state, comunque. E la mia "frecciata" era rivolta al parere (a mio modesto giudizio piuttosto campato per aria) dell'amico esperto. A nient'altro.
