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E ora che faccio?! Quale prendere? [leggera, per uso in due]
15866497
15866497 Inviato: 27 Ago 2017 9:07
Oggetto: E ora che faccio?! Quale prendere? [leggera, per uso in due]
 

Ciao a tutti, dopo qualche anno con la z750 da single, sono passato ad una vn900 custom per viaggiare e per avere la morosa comoda. Purtroppo uno ci ha investiti e la moto é da buttare. L'assicurazione ce la ripaga. Ora vorrei scegliere una nuova moto, per fare giri domenicali con la zavorrina, andare a lavoro e fare qualche giro da solo. Non voglio piu una moto pesante come la custom, ma leggera e parsimoniosa. Una moto dai 50 ai 100 cavalli al massimo e comoda per 2 in un budget massimo di 9000 euri.. Ma sono proprio indeciso. Le mie scelte erano una street twin(serbatoio piccolo) una hornet 2010 (vecchiotta) una cb1100( un po troppo costosa) ,la xsr700 (dubito sia comoda per la zavorrina), guzzi v7 3 stone(molti dicono che é lenta) oppure una moto tipo versys 650 o tracer 700.. voi che dite?
elmotre
Senza Benza
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15866507
15866507 Inviato: 27 Ago 2017 10:18
 

Fra le moto da tre proposte, per un utilizzo a 360° con zavorrina, la versys e la tracer sono senza dubbio le più adatte come tipologia di moto. La guzzi V7 è un chicchino, ma è una moto particolare anche a guidarsi oltre che a vedersi, credo sia una moto del genere la ami o la odi! Escluderei tutte le altre.
Secondo me dovresti puntare su una sport tourer come la tracer o una enduro stradale . Le enduro stradali in genere sono più confortevoli in termini di protezione aerodinamica e posizione di guida ma sono meno prestanti e veloci di una sport tourer di pari categoria. Dipende da cosa preferisci tu doppio_lamp_naked.gif
Mustang16
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15866518
15866518 Inviato: 27 Ago 2017 10:50
 

Si anche io ti consiglio una enduro stradale, sono le uniche moto che ti permettono di fare realmente tutto, e con il vincolo di dover portare il passeggero sono le uniche realmente comode e abitabili il peso è contenuto se guardi fino alle medie cilindrate, fino alla cilindrate di 700cc ti consiglio la migliore ovvero la v strom 650 su cui non bisogna neanche fermarsi a parlare perchè è un best seller da ormai molti anni, ma il mio consiglio e se riesci a mettere circa 1000 euro in più al tuo budget è quello di pensare alla Tracer 900 davvero un ottima moto ad un prezzo di poco superiore alle classiche medie ma offre una dotazione completa e soprattutto tanto brio in più il solo motore vale il prezzo del biglietto...
vale5-0
S. Stock 1000 Champ
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15866530
15866530 Inviato: 27 Ago 2017 11:38
 

Avevo messo la street twin perché era bassa, la piu bella, e piccola come una bici. Le tourer sono alte e ingombranti, però é vero che sono piu comode, anche per attaccarci borse. Mi piace andare piano e gustare il paesaggio, la tracer 900 non consuma e costa piu mantenerla della 700?
elmotre
Senza Benza
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15866538
15866538 Inviato: 27 Ago 2017 12:12
 

Se ti piace andare a spasso forse meglio la Tracer 700 o ancora meglio la v strom 650 che monta sospensioni meno rigide e gomme più strette che danno più agilità... la steet twin sembra piccola e leggera ma sembra soltanto... poi il motore non è sicuramente il massimo e in due sente il peso oltre che essere scomoda per il passeggero le enduro stradali sembrano più ingombranti solo per le sovrastrutture ma sono fatte con materiali leggeri e sotto sono piccole e leggere con tanto uso di alluminio contro il solito acciaio delle proposte più classiche... come consumi e costi dei tagliandi la tracer 900 e la 700 non differiscono di molto o meglio poco i consumi e nulla i tagliandi...
vale5-0
S. Stock 1000 Champ
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15866547
15866547 Inviato: 27 Ago 2017 13:08
 

La tracer 900 ha 115cv quindi si sfora il range di potenza inizialmente previsto, ma a parte il numero in se le differenze con la tracer 700 sono abbastanza marcate, la 900 è molto più nervosetta e consuma sensibilmente di più.
Mustang16
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15866849
15866849 Inviato: 28 Ago 2017 8:55
 

Versys 650 e Tracer 700 sono praticamente quassi complementari (pesi leggeri e ruote 17"-17") , con la prima presente da più anni sul mercato ( accessori non originali, ricambi .. ) la seconda più fresca e particolare, ma bisogna provarvi almeno l'abitabilità. Sempre come spazi la V-strom 650 è un gradino sopra queste ma ha anche un'impostazione diversa ( sospensioni più "comode" e ruote 19"-17" ) , la Tracer 900 ha il pregio di rientrare anche lei nella soglia dei 10k e da tanto per quella cifra ma se ti bastano sui 70 cv ( comunque sempre da dei bicilindrici, imo per le medie non c'è di meglio ) mi pare erroneo eccedere
Caballero77
MotoGp
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15866927
15866927 Inviato: 28 Ago 2017 11:06
 

Ciao, visto le premesse (giri con zavorrina e al max 100 cv di potenza) io andrei di Versys 650 non fosse altro per le borse che si integrano perfettamente con la linea della moto, e anche perchè si legge un gran bene in termini di comfort di marcia e parsimoniosità di gestione e consumi della moto.
Delle altre concorrenti segnalate, prenderei in considerazione solo il V- Strom perché le Tracer sia 700 che 900 - a mio modesto parere - per l'uso in coppia non sono proprio il massimo, non tanto per questioni di comfort quanto per i limiti delle borse laterali che, se prese originali, sono veramente poco capienti. Certo che se si va su borse aftermarket le alternative ci sono ma bisogna vedere come stanno nell'insieme con la moto (anche l'occhio vuole la sua parte). In verità quest'ultimo discorso sulle borse è valido anche per il V- Strom anche se in questo caso ci sono maggiori margini di adattabilità. In conclusione...........direi Versys doppio_lamp.gif doppio_lamp.gif doppio_lamp.gif
ange65
Foglio Rosa
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15867937
15867937 Inviato: 30 Ago 2017 9:29
 

Purtroppo non mi piace la suzuki, e visto che la tracer 700 ha una ciclistica mediocre e la 900 é fuori budget, penso che andrò di versys, magari quella con i bauletti.. anche se il cuore mi porta sulla street twin..
elmotre
Senza Benza
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15867959
15867959 Inviato: 30 Ago 2017 10:09
 

Su moto.it la han appena messa in comparativa ( la Versys coi bauletti )
Caballero77
MotoGp
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