Ciao a tutti
Non ho ben capito cosa cambi avere Delle forcelle di diametro più grande in più vorrei sapere se si può prendere forcelle di altre moto e adattarle ad esempio le forcelle del TM sul hm 125 ?
Tremont99
Senza Benza
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Inviato: 3 Mag 2017 14:13
Il diametro delle forcelle è proporzionato ai carichi che la forcella deve sopportare (specialmente in frenata). La risposta alla tua domanda è SI, anche se ovviamente è una modifica che va fatta con un minimo di criterio a livello di dimensioni, escursioni ecc...Nel tuo caso trapiantare delle forcelle da un TM a un HM sulla carta è fattibile, bisogna però verificare le piastre e gli attacchi del mozzo e della pinza del freno
Alberto_VR
MotoGp
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Inviato: 3 Mag 2017 14:22
Quoto.. Dovresti prenderti l'avantreno completo per fare la cosa migliore.. Con la forcella necessiti per forza delle piastre giuste per quella forcella.. Inoltre diametro del perno ruota che hai non sarà lo stesso quindi montare la ruota diventa difficile e idem il piedino della pinza non puoi montarci quello che hai ora.
lnkreative
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Inviato: 3 Mag 2017 15:18
Ammazza io pensavo di dover cambiare solo le piastre. Se riesco a trovare uno che smembra un TM secondo voi quanto può venire a costare?
Tremont99
Senza Benza
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Inviato: 3 Mag 2017 15:27
Parecchio. Se sono Ohlins sicuramente sui 500 almeno. Se sono altre forcelle non vale la pena ovviamente. Cambiare forcella non vuol dire solo steli e piastre. Poi dove la monti la ruota?! Ti servono piedini e perno perchè ovviamente il perno sarà di diametro diverso dal tuo essendo i piedini diversi per il diametro della forcella! Quindi per il tuo 125 lascia perdere. Tieni tutto cosi non ne vale la pena.
lnkreative
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Inviato: 3 Mag 2017 16:40
Sisi infatti chiedevo solo per curiosità anche perché poi non avrebbe senso cambiare le forcelle senza cambiare anche il mono e chissà quanto c'è da spendere. Ma il mono si cambia senza fare adattamenti?
Tremont99
Senza Benza
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Inviato: 3 Mag 2017 19:30
Secondo me ti conviene montare quelle dell'hm six competition, che sebbene siano un livello più basso rispetto alla componentistica del tm, sono sicuramente più fattibili e comunque valide (kayaba da 46, che erano quelle del vecchio cr 125, e mono paioli pluriregolabile al posteriore)
Ceza_enduro
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Inviato: 3 Mag 2017 20:15
Si ma quelle sono tarate da enduro
Tremont99
Senza Benza
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Inviato: 3 Mag 2017 20:52
Ci sono anche quelle dell'hm crm competition, che nascono per motard
Ceza_enduro
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Inviato: 4 Mag 2017 0:48
Ceza_enduro ha scritto:
Ci sono anche quelle dell'hm crm competition, che nascono per motard
Si ma quelle sono sempre da 41 sono solo regolabili spenderci per cosi poco non so se ne vale la pena
Tremont99
Senza Benza
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Inviato: 4 Mag 2017 12:28
Tremont99 ha scritto:
Si ma quelle sono sempre da 41 sono solo regolabili spenderci per cosi poco non so se ne vale la pena
Hai ragione, le kayaba ce le ha solo il cre... Tornando in tema, secondo me, cambiare internamente il comparto sospensioni è inutile visto il costo. Più fattibile invece è una taratura in base al tuo peso e alle tue esigenze...almeno risparmi qualche soldo per una moto futura
Ceza_enduro
Very Important Tinga
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Inviato: 4 Mag 2017 19:56
Basta fare settare tutto da un professionista, sembra di guidare un'altra moto..
Ti ricordo che l'olio forcelle dopo 4 anni è da cambiare, quindi se la moto è solamente una 2013 (nuova) dovresti rifarle, cosiccome il mono ovviamente
Ivo77
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Inviato: 6 Mag 2017 9:32
Si potrei cambiare l'olio con uno più denso
Tremont99
Senza Benza
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Inviato: 7 Mag 2017 1:40
Oltre che olio anche le molle con qualcosa di più performante e qualitativamente migliore! E' questo che fa la differenza più che l'olio!
lnkreative
S. Stock 600 Champ
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