No la trasmissione non è originale se ho scritto nel titolo che ho il variatore top tpr gp. Come frizione ho una Fly (so che non è il massimo) e non è eccessivamente consumata. La cinghia non l'ho spessorata perché nel prendente post mi è stato detto che con questo variatore non sono necessari rasamenti o altro però se potrebbe essere quello il problema lo faccio. Di quanto e come la devo spessorare? La cinghia nei correttori con lo scotter fermo non è all'interno di questi ma risulta abbastanza all'esterno. Se aiuta oggi metto una foto della trasmissione. E comunque si è davvero strano che frulli con rulli così pesanti magari posso provare a postare un video mentre accellero per farvi sentire il rumore del motore in evidente fuorigiri.
Comunque la cinghia è nuova ma ha superato i 50km di assestamento/rodaggio così come i rulli..
Grazie per la velocità nel rispondere soprattutto a marlboro che mi ha dato una mano anche nel post precedente.

Hai verificato se il correttore di coppia funziona o è bloccato?
Io ho sempre usato la molla bianca...la gialla mi dava il problema che tu descrivi

Come faccio a controllare se è bloccato?