ecco,nn so a chi credere,certi dicono si altri dicono no.........ma ripeto andrebbe bene perchè va bene di suo o devo fare taratura stratosferica x farla andare bene perchè altrimenti fa i vuoti?

Si ma la for race 1 è - aperta della for race 3.....dici che andrà ugualmente?

(scusate la testardaggine,però sono 200€)

grazie 1000 Gabbo87,ma forse il tuo sarà stato un caso isolato visto che quì c'è gente con il polini base lavorato e for race 3 che dice che va bene e di sicuro la 4race 3 è meglio della 2......ma vabbè aspetto altri consigli,grazie ancora gabbo,ma potresti elencare la tua ela di quando avevi la for race 2?

Oddio ok ora faccio mente locale...

Gt base malossi in ghisa rifatto tutto tranne la testa con apposito pistone
carb. 17,5 (mi va bene e poi non foglio fare abbonamento dal benzinaio)
For Race 2 senza strozze..
Multivar, Cinghia e Frizione Delta clucth MHR
Rapporti primari e secondari Malossi
Correttore di coppia malossi
Red Sponge
Centralina Malossi
Albero motore Malossi

E poi tutto per la regolazione, rulli molla contrasto e molla frizione....

Così mi faceva i 119 sul cruscotto digitale della mia 636...

Ora invece ho le stesse cose con la marmitta Nardò, e il cilindro completamente rifatto, anche la testa con candela di un RS 125 e un nuovo albero motore sempre MAlossi, inoltre (ma non c'entra con le prestazioni più di tanto) ho il rialzo alla sospensione posteriore che è una paioli con infinite possibilità di regolazione....
E ora mi segna sui 130 una volta caldo e dopo molto allungo..
Ma la cosa migliore di questo motore è la coppia, quando prende è favoloso...

Con la prima ela aveva un gran vuoto fino a 20 km/h e poi strappava e mi ha rovinato pistone e albero e ora oltre ad averli sostituiti ho messo anche dei prigionieri più grandi....

comunque questa è la mia esperienza e non credo che sia lui scarso....
Per ovvi motivi, sono una famiglia di meccanici bravissimo, il più anziano era ufficiale Aprilia, direi che basta e avanza......

Quindi l'accellerazione una volta che taro sarebbe degna di un 70cc?? o di uno scacazzato come i soliti con le evo che nn riescono ad aprire i motori?

comunque x concludere aspetto ancora questa risposta