Potrebbe essere una moto ritargata.

In questi casi l'addetto del PRA prende una targa tra quelle che gli sono rimaste in stock, senza badare troppo alla corrispondenza con l'effettivo anno della moto. Se sul libretto trovi una dicitura tipo "già targa XY12345", il motivo è questo.

A quel punto bisogna però capire perché è stata ritargata... può essere un motivo più che legittimo (es: libretto deteriorato, il che comporta nuova immatricolazione), così come una moto con qualche grana a cui è stata data nuova vita.

Se vuoi levarti ogni dubbio passa dalla Stradale e comunicagli il telaio, con quello salta fuori tutto.

Io ho una moto ritargata causa libretto distrutto (ci ha piovuto addosso...).

Quando sono andato al PRA l'addetto mi ha spiegato la procedura: in teoria avrebbe dovuto scegliere una targa a caso tra quelle disponibili in stock. Con qualche chiacchiera però mi ha fatto la gentilezza di farla scegliere a me

Il tutto è avvenuto nel duemila... dodici? tredici?, non ricordo più... comunque si era tra fine serie D e inizio serie E.

Bon: tra le targhe in stock ce n'erano diverse che iniziavano per B. Ne sono sicuro al mille per mille perché erano tra le prime proposte dall'addetto, dato che erano quelle in linea con l'età della moto (2001).

Alla fine scelsi una targa comunque vecchiotta rispetto all'anno della reimmatricolazione. Per l'esattezza scelsi una CX, perché... no, non ve lo dico, vediamo se qualcuno indovina (hint: la mia materia preferita al liceo era Fisica)

Vedi quindi che quella che ho dipinto non è una eventualità così campata per aria...

Quindi in teoria non dovrebbe esserci nulla di sinistro.

Su un CBR 1000 è facile supporre che sia stata radiata per un uso esclusivo in pista e poi ritargata al momento di un utilizzo stradale. Ma se cosi fosse perchè non rimettere la targa originaria? O la burocrazia non lo prevede?