Ho i miei dubbi che una RC390, per quanto relativamente buona nel suo segmento, possa mettere alla frusta le M5 al punto tale da necessitare una gomma come una Supercorsa... anzi, ho seri dubbi anche che possa far lavorare alle corrette temperature d'esercizio una gomma come la Supercorsa, salvo che in qualche torrida giornata estiva.

Se vuoi provare la M7RR diciamo che quella potrebbe essere una gomma di alto livello per la tua moto, forse un po' "sprecata", ma se ti dà sicurezza...

Innanzitutto grazie a tutti per le risposte.
Mi ero dimenticato di dire che uso la moto per andare all'università, ma quasi ogni settimana vado con amici a fare dei giretti in montagna (vesuvio o costiera amalfitana) e con le m5 dopo in certo angolo di piega comincia a slittare il posteriore e non riesco a piegare come vorrei, , inoltre recentemente ho preso un a tuta quindi ho intenzione di andare almeno una volta al mese in pista.

Per intenderci bene, senti il posteriore scivolare verso l'esterno, in percorrenza, in accelerazione, gradualmente, a saltelli...la gomma la chiudi completamente, fa dei riccioli sul bordo, si consuma uniforme, degli strappetti, degli scalini...l'ha sempre fatto, solo da usata...hai provato a variare la pressione di 0.2-0.3
Molte volte il problema non è la gomma ma l'assetto, anche se le due cose possono compensarsi o peggiorare a vicenda; la gomma è anche la prima parte della sospensione.
Naturalmente si spera su un asfalto pulito e di buona qualità.