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Problema vuoti F12 [erogazione irregolare a 2/5 di gas]
15747864
15747864 Inviato: 30 Dic 2016 20:20
Oggetto: Problema vuoti F12 [erogazione irregolare a 2/5 di gas]
 

Ciao a tutti, da qualche giorno di punto in bianco il mio F12 ha cominciato a darmi dei problemi relativi a vuoti d'aria. In parole povere quando apro il gas a 2/5 (circa) mi fa degli strani vuoti ma senza spegnersi, mentre invece dopo aver raggiunto i 3/5 di gas aperto, smette di fare i vuoti andando come una volta. Ho già provao a cambiare il collettore e la guarnizione fra pacco lamellare e carter. Non so se sia un problema di alimentazione, o qualche paraolio, per questo vi chiedo aiuto.
Govo01
Senza Benza
Senza Benza



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15747884
15747884 Inviato: 30 Dic 2016 21:11
 

Sposto in alimentazione.
Lamps!
Blackmamba91
Very Important Tinga
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Ranking: 1608

 
15747894
15747894 Inviato: 30 Dic 2016 21:30
 

Ciao
Aspira aria da qualche parte
Controlla il collettore di aspirazione icon_smile.gif 0509_up.gif
Entony14
Very Important Tinga
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15748580
15748580 Inviato: 2 Gen 2017 12:02
 

Ciao, ho controllato il collettore d'aspirazione e ho anche pulito tutto il carburatore, controllato il pacco lamellare, ma continua a farmi questo fastidiosissimo vuoto. Ieri mi si è addirittura spento lo scooter.
Govo01
Senza Benza
Senza Benza



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15751388
15751388 Inviato: 9 Gen 2017 21:27
 

Govo01 ha scritto:
Ciao, ho controllato il collettore d'aspirazione e ho anche pulito tutto il carburatore, controllato il pacco lamellare, ma continua a farmi questo fastidiosissimo vuoto. Ieri mi si è addirittura spento lo scooter.

Non è che per caso hai toccato la trasmissione vero?
I paraoli di banco sono a posto?
SCR1
250 Champ
250 Champ



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15751421
15751421 Inviato: 9 Gen 2017 23:28
 

Carburatore? filtro, getti, spillo, spessore lamelle? dicci un po come stai messo?

Ti consiglio anche una prova molto rapida, metti lo scooter sul cavalletto, smonta il filtro e parzializza il flusso d'aria in entrata otturando parte dell'imbocco del carburatore con una mano, circa 1/3 dell'area di ingresso, e dai quei 2/5 di gas. Se noti leggeri miglioramenti giostra ancora con la parzializzazione fino ad assicurarti di poter, in questa maniera, risolvere il problema, in questo caso c'è da rivedere sicuramente l'impianto di alimentazione
TPR94
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



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15751715
15751715 Inviato: 10 Gen 2017 19:50
 

Ho risolto, mi è bastato alzare lo spillo di due tacche ingrassando così la carburazione. Non immaginavo minimamente fosse una cosa così semplice ahah, chiudete pure!
Govo01
Senza Benza
Senza Benza



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15751717
15751717 Inviato: 10 Gen 2017 19:52
 

Govo01 ha scritto:
Ho risolto, mi è bastato alzare lo spillo di due tacche ingrassando così la carburazione. Non immaginavo minimamente fosse una cosa così semplice ahah, chiudete pure!

se hai alzato il seager dello spillo hai smagrito ... non ingrassato....
Entony14
Very Important Tinga
Very Important Tinga



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15751783
15751783 Inviato: 10 Gen 2017 22:15
 

Ha alzato due tacche , dunque ora sarebbe alla tacca centrale, tanta roba per i miei gusti
SCR1
250 Champ
250 Champ



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15751800
15751800 Inviato: 10 Gen 2017 22:55
 

SCR1 ha scritto:
Ha alzato due tacche , dunque ora sarebbe alla tacca centrale, tanta roba per i miei gusti


Quoto i suoi gusti
TPR94
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 224

 
15751999
15751999 Inviato: 11 Gen 2017 13:09
 

Il sintomo è che potrebbe essere magro di minimo, perché la terza tacca non è frequente
SCR1
250 Champ
250 Champ



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