Se è la tua prima moto, la hornet è un'ottima scelta, non è alta da terra, ti dà subito confidenza ed è affidabile... le metti un cupolino così anche per l'autostrada sei a posto

magari più avanti affinerai un po' di più il gusto e ne sceglierai una più protettiva dall'aria, oppure una con un'erogazione più arrogante, ma per quello c'è tutto il tempo

La moto può essere un ottimo mezzo di trasporto quotidiano, anche per i 365 giorni e anche al nord...
...quello che conta è la voglia, il sapere che può essere più semplice fare un'ora di colonna in tangenziale al caldo ed ascoltando la radio piuttosto che 20 minuti in moto al freddo e magari sotto la pioggia.

Considerato che i tuoi spostamenti quotidiani non verranno fatti esclusivamente in città (dove uno scooter e più che sufficiente) la scelta di una moto non è cosi campata in aria il modello in questione risulta essere abbastanza economico per quanto riguarda i consumi al patto di non tirare le marce sempre nella zona alta del contagiri che in quel caso fanno lievitare le spese di carburante in caso di guasti attingendo alla vasta possibilità di ricambi di seconda mano contiene le spese l'unica voce che può pesare alla lunga sono i pneumatici che montando una 180 al posteriore non permette di spendere poco ma in quel caso conviene montare un treno di gomme turistiche che elevano la durata della gomma di un bel po rispetto a coperture più sportive... un'altro limite è l'assenza di riparo aerodinamico nei periodi freddi e in caso di maltempo se ti piace il genere la scelta più azzeccata sarebbe optare per una moto della categoria della V strom o Versys per intenderci sono più economiche da mantenere e grazie alla carenatura e al parabrezza ti permettono di usarla almeno un paio di mesi di più all'anno e per l'eventuale passeggero sono moto molto più comode...

io ho preso una hornet con le sue stesse motivazioni e ne sono soddisfattissimo.
C'è solo un però.
In autostrada/tangenziale senza cupolino è la morte.
Quando fa freddo, le gambe soffrono terribilmente.
Se hai intenzione di usarla 12 mesi l'anno la vedo dura, ma con qualche accorgimento funzionerà benissimo.
Gomme belle dure così l'autostrada non le rovina

il dubbio mi sale dal fatto che leggendo qua e là, mi sembra di capire che l'utilizzo della moto come mezzo di trasporto non viene preso molto in considerazione; la moto viene sempre vista come mezzo per divertirsi più che altro.

Un appello a te e a tutti: se sorpassate le file ferme/quasi ferme, andate piano. Le auto sono piene di gente nervosa ed esasperata, non ci vuole niente a trovarsi con un'uscita pirata davanti e, in questi casi, 40 km orari sono già troppi. Considerate che a 50 all'ora in un secondo (uno...) si fanno circa 15 metri.

Ragazzi mi son letto un po' di articoli e visto qualche video. Proprio non mi piacciono ste crossover

Mi sa che farò sacrifici ma punterò al sogno naked!
Poi non ditemi che mi avevate avvertito !

Con l'anno nuovo mi vedo un po' di hornet usate e via!!

Ragazzi mi son letto un po' di articoli e visto qualche video. Proprio non mi piacciono ste crossover

Mi sa che farò sacrifici ma punterò al sogno naked!
Poi non ditemi che mi avevate avvertito !

Con l'anno nuovo mi vedo un po' di hornet usate e via!!

aMilano, l'imbruttito standard si muove col GS800

Scusa Caramon, ma perchè la naked non può avere un bauletto?
Secondo me una hornet con un bauletto (non sempre montato) non sta neanche così male; certo meglio di una Z750 per esempio.
Se mai prenderò questa benedetta naked, ho già messo in preventivo di montare cupolino e porta bauletto. Son scemo?