Se hai un amico con una moto piccola che costa poco o niente puoi iniziare in un piazzale chiuso al traffico....così solo per capire di cosa si tratta.
Poi io farei qualche guida con scuola guida, giusto per capire come devi andare in strada....non tanto per imparare ad andare in moto perchè quello non lo impari li.
Prima moto rigorosamente usata, tipo una er5 che compri con 1000 euro e la rivendi a 1000 euro.

non ho amici con moto che costano poco.. o piccole... l amico potrebbe darmi qualche dritta ma su una moto "mia"

per chi non è mai stato su una moto in genere è facile che all'inizio la butti a terra o faccia qualche scivolata..tu non hai mai portato neanche uno scooter..

compra una moto spendendoci il meno possibile, prova a portarla in strade chiuse al traffico, così se la rovini non è un grosso problema. nel frattempo ti iscrivi a scuola guida.. quando hai preso la patente cominci a portarla tu, in strada.. ma ti consiglio vivamente di andarci molto piano.

i momenti più pericolosi saranno dopo, quando crederai di saperla portare e comincerai ad andare un pò più forte.

Non hai specificato se andresti sul nuovo o sull'usato...i costi di gestione non devono spaventarti,grosso modo le spese di gestione e manutenzione sono più o meno le stesse per tutte le moto (chiaro che poi la cilindrata e la marca fanno anche la differenza).Le possibilità sono molte,come ti hanno già consigliato,un usato in stile suzuki gs 500 o kawasaki er 500,che hanno costi di gestione ridotti,peso umano che nel traffico e nelle manovre aiuta,e hanno circa una 40 ina di cavalli,che sono giusti per iniziare a prendere confidenza col cambio i freni ecc...spendi poco,e poi in futuro una volta presa la mano andrai su ciò che più ti piace...le varie jap 600,sono si affidabili,ma hanno quasi tutte 100 cavalli abbondanti,e per uno che non ha guidato nemmeno uno scooter...
Sul nuovo ci sono tutte le varie Honda sui 500 cc,che sono ben fatte,consumano niente,e hanno anche l'abs che non guasta...poi se il tuo sogno è la Ducati,vai di mostro 620 o 695

Mi hai spaventato 😒 Ma non per il "dopo " ,perché ho la patente da 18 anni (27 anni) e Guido macchine potenti da sempre, ma per il prima 🤕😒😒molto triste demoralizzato 😒
Aggiungici che sono asciutto non palestrato 171 x 64kg 😒

Prendi una motoguzzi v7 stone.. é l'ideale x uno come te

Molti di quelli che scrivono .....
Portare una moto è + facile di quanto tu pensi. E cadere se hai un buon istruttore è difficile. Scegli una moto con una buona frizione e data la tua h ed il tuo peso max 170 Kg. Non so di dove sei ma se vuoi ti posso aiutare. Molti giovani non sanno.... Ciao e fai iniziare il tuo sogno!!

170cm è l altezza il peso 64kg, sono di Olbia..

Eh? Abiti in sardegna e non hai ancora una moto? Ho amici che per venire a divertirsi sulle strade sarde fanno una settimana di ferie l'anno lì da voi.

Scherzi a parte.

Vista altezza e stazza anche con una ducati non dovresti avere problemi di adattamento.
Se hai 40 anni dovresti poter prendere direttamente la A3 per cui non hai il problema del dover cercare una depotenziata (se non sono cambiate le regole almeno, so che volevano farlo, poi non ho mai capito se alla fine l'hanno fatto o meno).

Come ti hanno detto molti miei illustri colleghi, un conto è provare a salirci in sella e un'altro è imparare a guidare. Per salirci in sella puoi farlo tranquillamente in un parcheggio deserto stando attento a quel che combini. Se vuoi imparare, visto che non hai esperienza, ti consiglio la scuola guida.
Per due motivi:
1) hai meno preoccupazioni per la moto, se ti cade quella di un amico è un conto, quella della scuola guida è nata per subire
2) di solito è una moto adatta a prendere la patente e ti fa capire subito se è adatta a quello che cerchi o è piccola o...

Ti spiego, io ho preso la patente su un CB 500. Dopo tre guide mi sembrava di avere una bicicletta sotto il sedere. Dopo cinque ho capito che se avessi preso una moto come quella nel giro di sei mesi l'avrei voluta cambiare e questo mi ha portato a decidere di comprare qualcosa di più grosso, così ho comprato una GSX 750 naked della suzuki che ho tenuto per 7 anni.

Quando hai preso la patente dopo decidi cosa ti conviene fare.
Se sei innamorato delle Ducati i costi di gestione in realtà non sono così proibitivi. Il tagliando costa di più, ma già a suo tempo lo dovevi fare ogni 10.000km invece che i 6000 delle jap per cui un po' armortizzavi i costi.
Il vero salasso sono le cinghie del desmo che vanno cambiate, almeno stando ai libretti di manutenzione, ogni 20.000 km. Le jap hanno la catena e praticamente non la cambi mai fino a che non si è allungata troppo e il tendicatena ha finito di fare il suo lavoro, ma comunque anche in quel caso viene accorciata e non sostituita, a meno che ovviamente non sia ridotta troppo male o che non diventi troppo corta e quindi la fasatura del motore ne risenta.
Riflettici e semmai passa da un concessionario ducati e senti quali sono i costi di manutenzione di un monster.

Sul mercato però c'è da scegliere. Certo se pensi ad un usato i costi di una jap e di una ducati non sono proprio paragonabili.