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Hola
Oggi, frustrato dal fatto che da secoli ormai vedo scorrere della sporcizia mista ad olio di dubbia provenienza tra pignone-cambio e attuatore della frizione smonto quest'ultimo e noto la guarnizione ridotta ad uno stato pietoso. Ho sempre pensato fosse il tubo dello spurgo olio del cilindro a sporcare, dato che finisce (ora non più perché sistemato) tra motore e para motore, ma guardando la moto di mio fratello che ce lo ha avuto sempre in quella posizione e non ha mai sporcato mi sono dovuto ricredere. Chiedo a qualche occhio esperto, o a chiunque abbia voglia e tempo di darmi un consiglio, guardando le foto cosa ne pensa dello stato dell' attuatore e se l accumulo di olio e sporcizia potrebbe essere dovuto a qualcos'altro.
