Si ho formulato male la frase, il superduke era riferito solamente al discorso del 990, ovvio che è più da ginocchio per terra essendo naked

A me va bene una moto per far km, fin'ora sono molto limitato nei viaggi... Per esempio se domani volessi andar in alto Adige parto e vado senza preoccupazioni e senza il timore che mi si spacchi la moto. Lo stile di guida per me non è un problema come ho imparato a guidare col piede per terra imparo anche col ginocchio... Vorrei solamente avere una moto valida e che mi faccia divertire (soprattutto in montagna e sul misto). Puntavo sui 950/990 solamente per il fatto che essendo bicilindrici sono più "bruschi". Tutto qua.

Per viaggiare non è il massimo in piu l'hanno scorso mi ha lasciato a piedi sopra il pordoi per cui a me è caduta parecchio in basso

È un difetto di ktm soprattutto il mangiar olio, anche sugli LC8, comunque... distrutti i bilancieri aspirazione e scarico, grippato albero a camme e olio ne ho sempre avuto probabilmente la pompa dell'olio si è bloccata

No non ero in garanzia infatti ho pagato 700 dindini...
Comunque è valida la nuda però ci sono 0 ricambi nel mercato per cui opterei per altro.

guarda il forum NUDA900R avrai tutte le indicazioni del caso per i ricambi, ricambi che deve fornire BMW per altri 7 anni

Con tempi di attesa biblici

Io consiglio di passare ad una naked, e il Superduke è una moto eccezionale e versatile!

Sisi per quello la nuda è una moto parecchio bella, ma per via dei ricambi non mi convince, tra le due sceglierei ad occhi chiusi il superduke, anche perché i motori LC8 oltre a ciucciare tanto olio non hanno grossi problemi